8月12日，年僅31歲的企業(yè)家林文欽在駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世。此事在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵引發(fā)熱議。
對此，蔚來品牌部相關(guān)人士在此前回應(yīng)稱：Navigate on Pilot（NOP）領(lǐng)航輔助不是自動駕駛，后續(xù)有調(diào)查結(jié)果會向外界同步信息。
今日，蔚來汽車發(fā)布最新聲明，表示事故發(fā)生至今，公司一直在積極配合調(diào)查，按程序提供調(diào)查資料。公司沒有任何刪改數(shù)據(jù)的行為，也沒有員工被警方傳喚。
蔚來提到，車禍當(dāng)天17點多，蔚來服務(wù)人員在事故車停車場進行了斷電作業(yè)，該作業(yè)本身不會造車數(shù)據(jù)丟失，8月13日，蔚來技術(shù)人員進行首次現(xiàn)場數(shù)據(jù)提取。8月16日，蔚來總部技術(shù)團隊到達莆田，配合進行下一步數(shù)據(jù)讀取作業(yè)。
在聲明的最后，蔚來表示在調(diào)查結(jié)果最終確認前，將不再發(fā)布關(guān)于此次事故的信息。
蔚來事故車主的朋友，同時也是蔚來ES8創(chuàng)世版車主近日發(fā)文稱，他是林文欽購買蔚來汽車的推薦人，也是他事業(yè)的合伙人，同時也是他小孩的干爹，“我不敢相信這樣的事情會發(fā)生在我身邊，我非常悲痛，極度自責(zé)?！?p>
對于車輛的行駛數(shù)據(jù)，他也提出了諸多質(zhì)疑：“8月13號我們家屬和交警要求蔚來給到一些車輛行駛數(shù)據(jù)，及提取車內(nèi)行車記錄數(shù)據(jù)，都還沒有任何東西，在8月13號派了一個不專業(yè)的工程師，折騰了好幾個小時去提取車內(nèi)行駛記錄，結(jié)果只提取到10個今年大部分1月份的行車記錄視頻，我感到非常不可思議，這是選擇性提取嗎？？？？？另外云端的行駛數(shù)據(jù)8月14號張波回復(fù)我說在走流程審批，蓋章需要時間，等等。”
他懇請蔚來不要套路他們。(來源：獵云網(wǎng))
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