剛投完高瓴、博裕，寧德時代又去上海做LP

寧德時代又入股了一家私募基金合伙企業(yè)。

近日，上海國策綠色科技制造私募投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）發(fā)生工商變更，新增股東為寧德時代。后者出資1億元，持股11.35%。這是寧德時代今年以來第6次參投私募基金。今年4月到8月，它保持著每月一次的節(jié)奏。

這次出手，也是寧德時代在上海頻繁布局的又一子。

把雞蛋放在不同的籃子里

曾毓群曾說，“我不想只卑微做車企的一環(huán)，而是靠自己，讓車企離不開我。”

上一次，7月27日，寧德時代做高瓴的LP，出手3億元。高瓴設(shè)立的北京高瓴裕潤股權(quán)投資基金，主要方向是芯片、半導(dǎo)體、電池、智能駕駛、AI技術(shù)等科技產(chǎn)業(yè)。

這一次，也是如此。天眼查顯示，上海國策綠色科技制造私募投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）管理人是上海國策投資管理有限公司，繼續(xù)穿透后是上海市國資委?；鸬耐顿Y方向是智能駕駛、泛半導(dǎo)體、新能源、新材料、醫(yī)療器械等科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。其最新一筆投資是8月31日參與的芯德半導(dǎo)體A輪融資，半導(dǎo)體初創(chuàng)企業(yè)芯德半導(dǎo)體聚焦于封裝和測試服務(wù)。

曾毓群要把雞蛋放在不同的籃子里。

2月10日，寧德時代與其全資子公司寧波問鼎參與設(shè)立福建時代閩東能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“福建時代閩東基金”），認(rèn)繳出資額分別為5.48億元與100萬元，該基金布局鋰離子電池及材料、智能制造、儲能、智能駕駛、可再生能源、新能源汽車、信息技術(shù)、人工智能、上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)及延伸生態(tài)領(lǐng)域。

4月16日，寧德時代全資子公司寧波問鼎參與設(shè)立宜賓晨道新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“宜賓晨道基金”），認(rèn)繳出資額10億元，該基金投資領(lǐng)域包含電池原材料、動力電池系統(tǒng)解決方案、新能源汽車、儲能系統(tǒng)、動力電池材料回收、電池再利用等。

5月24日，寧德時代參與投資博裕四期（廈門）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），認(rèn)繳出資3億元。投資領(lǐng)域包含消費(fèi)品和零售、金融服務(wù)、醫(yī)療健康等。

6月25日，寧德時代參與投資山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），認(rèn)繳出資金額1億元，重點(diǎn)投資節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)與治理、清潔能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等新能源領(lǐng)域。

7月27日，寧德時代參與投資北京高瓴裕潤股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），認(rèn)繳出資金額3億元。該基金目標(biāo)募集規(guī)模上限35億元，普通合伙人根據(jù)募集情況有權(quán)決定將上限提高到60億元，擬主要投資前沿科技、芯片、半導(dǎo)體、太陽能、電池、智能駕駛、AI技術(shù)、智能終端等科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

密集做LP，寧德時代意欲如何？

寧德時代不僅做LP，還選擇直投。已投企業(yè)超50家，包括兩輪電動車換電公司小哈換電、智慧出行公司享道出行、汽車芯片公司地平線、智能換電站藍(lán)谷智慧、第三方充電SaaS服務(wù)平臺云快充等。

顯然，這是在產(chǎn)業(yè)鏈與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時布局。這二者并不難理解，產(chǎn)業(yè)鏈投資可以避免動力電池行業(yè)快速增長時，產(chǎn)生的上下游風(fēng)險，通過資本規(guī)避風(fēng)險；也可以享受產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的資本發(fā)展紅利。

寧德時代做LP，更不止步于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的話語權(quán)了。穩(wěn)固護(hù)城河是任何一家企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇，在這個新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展迭代的時代，分享新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紅利，才不失為明智之舉。畢竟不是所有人都能做到的。

上海灘再落子

曾毓群與上海頗有淵源，曾毓群的4年大學(xué)時光是在上海度過的，他是上海交通大學(xué)1989屆船舶工程系學(xué)生。

今年8月18日，寧德時代與上海市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，前者將在上海設(shè)立創(chuàng)新中心及國際功能總部、高端制造基地、未來能源研究院等項(xiàng)目。其中，寧德時代將與上海交通大學(xué)、上海市經(jīng)信委、閔行區(qū)政府商定在上海交通大學(xué)建成未來技術(shù)學(xué)院和寧德時代未來能源研究院。

也就在同一天，寧德時代未來能源（上海）研究院有限公司成立，注冊資本2億元，法定代表人曲濤，由寧德時代全資控股，是它近期在上海設(shè)立的4家全資子公司中的一家。

前三家的法人代表都是曲濤，分別是：5月24日，瑞庭時代（上海）新能源科技有限公司成立，注冊資本5億元，經(jīng)營范圍包含從事新能源科技、汽車科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)、開發(fā)等；7月21日，寧德時代（上海）智能科技有限公司成立，注冊資本2億元，經(jīng)營范圍包括智能科技、新能源領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)等；8月23日，寧德時代(上海)新能源科技有限公司成立，注冊資本1億元，經(jīng)營范圍包含新能源科技、汽車科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)等。

曾毓群對上海的情有獨(dú)鐘被他自己解釋為以下這句話：“上海資源要素集中，各類人才集聚、市場前景廣闊，寧德時代將充分依托上海優(yōu)勢加大科技創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展力度，合力推動新能源汽車快速發(fā)展?！?p>

所謂資源要素集中、市場前景廣闊，有兩組數(shù)據(jù)。第一、2021年上半年，上海市新能源汽車產(chǎn)量22.8萬輛，累計(jì)推廣量達(dá)54萬，居全球城市第一。第二、2021年上半年，上海汽車總出口值206.4億元，同比增長191.5%，總進(jìn)口值為408.9億元，占全國約70%的汽車外貿(mào)市場份額，是全國最大規(guī)模的汽車進(jìn)口口岸。

作為曾經(jīng)國內(nèi)第一大工業(yè)城市的上海，汽車一直是核心支柱產(chǎn)業(yè)。特斯拉選址上海，而上海為它建超級工廠前后用了不到1年。對寧德時代而言，特斯拉作為大客戶，服務(wù)好、維持好是宗旨。

寧德時代與特斯拉在2020年2月簽訂協(xié)議，說好2020年7月至2022年6月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。今年6月，再度簽約，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間繼續(xù)向特斯拉供貨。

特斯拉的動力電池是車身重量四分之一左右，如果寧德時代把廠建到特斯拉附近，能夠保障運(yùn)貨穩(wěn)定，也減少物流成本，因?yàn)閷幍聲r代知道，特斯拉對于新能源市場發(fā)展的重要性。不僅是特斯拉，上海還有寧德時代的客戶，比如上汽通用、上汽大眾。不少汽車知名品牌匯聚在此，吉利、上海大眾、蔚來等。

除去資源要素，各類人才當(dāng)是各家企業(yè)發(fā)展的重中之重。坐落于中國南端的寧德市無法與上海相比，曾毓群本人在上海受教育就是很好的例子。而在上海交通大學(xué)設(shè)立研究院、加大各類部署，無非明白，找到優(yōu)秀高校學(xué)生的幾率更大，而長三角的高端職業(yè)經(jīng)理人也更多。(來源：獵云網(wǎng))

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