9月26日消息，據(jù)國外媒體報道，美國加州將要求所有在該州運營的輕型自動駕駛汽車從2030年開始實現(xiàn)零排放。
雖然自動駕駛汽車有可能使駕駛變得更方便、更安全、更便宜，特別是對于目前雇傭人類司機的行業(yè)來說，但環(huán)保組織Union of Concerned Scientists（UCS）的研究表明，這些好處也可能導(dǎo)致駕駛里程數(shù)增加，從而增加尾氣排放和交通擁堵。
當(dāng)?shù)貢r間周四，加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）簽署了一項由UCS發(fā)起的法案，該法案最終將禁止汽油和混合動力自動駕駛汽車在該州運營，從而確保未來的自動駕駛汽車不會加劇空氣污染以及惡化氣候危機。
外媒報道稱，這是加州限制新型內(nèi)燃機汽車銷售，以減少溫室氣體排放的最新舉措，是為了防止自動駕駛汽車成為未來的主要污染源，尤其是在自動駕駛出租車服務(wù)在通勤者中很受歡迎的情況下。
該法案的通過在很大程度上受到了環(huán)保組織以及自動駕駛汽車公司的贊揚，如Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo和通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise，后者直接支持該法案。
去年，加州州長簽署了兩項行政命令：一項要求從2045年開始該州銷售的所有商用卡車和貨車都必須實現(xiàn)零排放；另一項要求到2035年只銷售零排放的乘用車。（小狐貍）
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