百度Apollo發(fā)布無人礦卡運行方案，實現(xiàn)智駕多元化布局

10月13日，資本邦了解到，在布局乘用車、物流貨運市場智能新能源重型卡車等智駕應(yīng)用場景后，港股公司百度集團(09888.HK)再一次將自動駕駛應(yīng)用的目光投向了礦山開采與運輸場景。

10月12日，百度Apollo發(fā)布礦用卡車無人示范應(yīng)用方案。目前，百度已經(jīng)形成了覆蓋乘用車、網(wǎng)約車(蘿卜快跑)、商用車(Robobus)、高速重卡(DeepWay)、礦卡在內(nèi)的“五輪驅(qū)動”智駕應(yīng)用多元化布局。

據(jù)悉，此次百度Apollo亮相的礦卡無人示范應(yīng)用成果，是與華能伊敏煤電公司聯(lián)合打造。產(chǎn)品目前已經(jīng)完成伊敏露天礦白天和夜間作業(yè)測試，實現(xiàn)了"車鏟對位"、自主導(dǎo)航、自主卸載、主動避障，可在多岔路口、復(fù)雜路況進行無人駕駛，并完成排土場等指定區(qū)域的精準卸載，礦山自動化作業(yè)的功能種類和效率位居行業(yè)領(lǐng)先位置。

從產(chǎn)業(yè)對接層面來看，雙方此次合作也具備較高行業(yè)示范意義。來自華能集團有限公司的官方數(shù)據(jù)顯示，華能蒙東公司目前的煤炭年核定生產(chǎn)能力達4490萬噸，占華能全公司煤炭產(chǎn)能的54%。華能蒙東公司近5000萬噸的煤炭產(chǎn)能，可能逐步為百度智能駕駛業(yè)務(wù)帶來規(guī)模較大的商用收入。

有業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來，上汽、一汽等多個傳統(tǒng)車企，同樣先后推出了各自面向港口、廠區(qū)、無人物流、校園等場景的自動駕駛商用車布局，智能駕駛商用市場開始進入"多輪驅(qū)動"的白熱化競爭格局。

而本次百度開啟的"無人作業(yè)智慧礦山方案"，與乘用車以及干線物流貨運的萬億級市場規(guī)模相比，潛在市場需求也達到了千億元量級。

據(jù)安信證券預(yù)測，2021年至2023年國內(nèi)僅煤炭機械的市場規(guī)模，預(yù)計達1661億元、1712億元和1704億元。對于百度Apollo而言，礦山市場政策的向好以及巨大潛在需求，將有望推動礦卡市場成為公司新利潤增長點，帶動公司的多元化營收格局。

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