10月13日消息（吳麗）大眾汽車集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)“在中國，為中國”的研發(fā)能力，加快創(chuàng)新節(jié)奏，促進(jìn)技術(shù)本土化，并進(jìn)一步聚焦中國消費(fèi)者需求。集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD，與高效能智能駕駛計(jì)算平臺領(lǐng)導(dǎo)者地平線開展的全新合作，將加快集團(tuán)面向中國市場的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)程。CARIAD將與地平線成立合資企業(yè)并控股。大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃為本次合作投資約24億歐元，該交易預(yù)計(jì)在2023年上半年完成。針對中國市場需求，CARIAD將攜手地平線開發(fā)領(lǐng)先的、高度優(yōu)化的全棧式高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案，在單顆芯片上集成多種功能，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，節(jié)約成本，降低能耗。這一“軟硬結(jié)合”的技術(shù)有利于打造差異化創(chuàng)新，為集團(tuán)在中國的純電動車型提供可擴(kuò)展的、高性價(jià)比的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案。本投資交易尚待合作各方最終簽署協(xié)議并獲得相關(guān)政府機(jī)構(gòu)審批。
大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“中國市場充滿活力，是集團(tuán)在全球最重要的業(yè)務(wù)區(qū)域。與地平線的合作是集團(tuán)在華推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化在華業(yè)務(wù)的核心基石。本土研發(fā)將賦予我們更多的自主權(quán)，進(jìn)一步鞏固我們在中國汽車市場中的領(lǐng)先位置。未來組建的合資企業(yè)將開發(fā)包括完整軟硬件堆棧技術(shù)在內(nèi)的前沿技術(shù)，使我們能夠以更快的速度、持續(xù)為中國消費(fèi)者提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)。通過與地平線的合作，我們將加速在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，推進(jìn) NEW AUTO 戰(zhàn)略，進(jìn)一步驅(qū)動中國業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型?！?/p>
CARIAD首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg表示：“作為大眾汽車集團(tuán)的全球汽車軟件和技術(shù)創(chuàng)新中心，CARIAD是助力集團(tuán)轉(zhuǎn)型為軟件驅(qū)動型移動出行服務(wù)商的重要力量。通過與地平線成立合資公司，以及對自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步投入，我們將在中國汽車市場新一輪創(chuàng)新和現(xiàn)代化浪潮中，進(jìn)一步確立集團(tuán)的地位。我們的目標(biāo)是為集團(tuán)和股東在中國創(chuàng)造符合市場增長預(yù)期的長期價(jià)值?！?/p>
地平線創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱表示：“地平線的使命是賦能機(jī)器，讓人類生活更安全，更美好。自成立以來，我們就致力于讓每一輛車都搭載地平線智能計(jì)算平臺。作為推動智能駕駛在中國乘用車領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的先行者之一，我們通過同大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD 的合作，將充分發(fā)揮地平線的優(yōu)勢，為中國智能汽車用戶開發(fā)新一代技術(shù)和解決方案。我們相信憑借領(lǐng)先的軟硬結(jié)合解決方案，地平線將成為國際車企在中國的首選合作伙伴?！?/p>
由先進(jìn)的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)賦能的智能駕駛，是未來移動出行的關(guān)鍵技術(shù)，其市場增長潛力巨大。因此，智能駕駛相關(guān)技術(shù)的開發(fā)速度對移動出行行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。CARIAD與地平線成立合資企業(yè)，并在其中持有60%的股份。雙方致力于加速自動駕駛軟硬件技術(shù)在中國汽車市場的開發(fā)和商業(yè)化，為中國消費(fèi)者盡早帶來自動駕駛汽車的駕乘體驗(yàn)。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
