3月29日消息，歐盟理事會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日通過了2035年禁燃油車法規(guī)，這意味著從2035年開始，在27個(gè)歐盟國(guó)家內(nèi)，將無法銷售新的燃油汽車。
新規(guī)重申了階段的和最終的減排目標(biāo)：從2035年起，新車和貨車的二氧化碳必須實(shí)現(xiàn)零排放。這項(xiàng)規(guī)定還保留了對(duì)少量制造商的豁免，例如某些跑車品牌，他們可以在2035年底之前免于達(dá)到中期二氧化碳削減目標(biāo)。
這項(xiàng)規(guī)定在理事會(huì)中以只有波蘭投反對(duì)票通過，保加利亞、意大利和羅馬尼亞棄權(quán)。
歐盟議會(huì)負(fù)責(zé)這項(xiàng)規(guī)定的報(bào)告員、荷蘭議員胡伊特馬（Jan Huitema）說：“新的規(guī)則將為尖端技術(shù)帶來機(jī)遇，并為工業(yè)投資無化石燃料的未來創(chuàng)造動(dòng)力?！?/p>
2月中旬，歐洲議會(huì)在法國(guó)斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過了《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。但之后由于德國(guó)的反對(duì)，這項(xiàng)協(xié)議被推遲落地。
據(jù)悉，德國(guó)要求歐盟批準(zhǔn)使用合成燃料，意大利則要求對(duì)使用生物燃料給予保證。經(jīng)過數(shù)周的內(nèi)部討論，歐盟委員會(huì)滿足了德國(guó)的要求，但意大利的要求被否決，因此在此次投票中，意大利投了棄權(quán)票。歐盟委員會(huì)在一份聲明中指出，2035年后，汽車可以使用合成燃料來在歐盟市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
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