汽車7月13日消息，福特從進入中國后，確實有著不錯的戰(zhàn)績。雖然長安福特作為合資品牌，但近些年，長安福特似乎一直身處泥潭，無法自拔。接下來我們就來看看NGA論壇上，用戶對長安福特的怨言到底有多大。
從上圖中不難看出，長安福特的產(chǎn)品質(zhì)量似乎有待提高，能讓車主說出：13年翼虎車主表示再買福特我就是小狗這樣的話，可見長安福特把車主傷的到底有多深。
甚至還有不少用戶反饋，長安福特斷軸、漏油等問題，似乎長安福特的每一代新車都面臨著或多或少的質(zhì)量問題。當年的福特福克斯和翼虎創(chuàng)造了福特的輝煌，甚至連蒙迪歐也是B級車銷量排行榜的常客。但自此之后，長安福特似乎走上了另一條路：斷軸，萬年不換代，換代上三缸，頭鐵一直三缸。不少用戶消費者表示：長安福特就是自己在作死的路上一路狂奔。
福特在過去曾因發(fā)動機問題而受到廣泛關(guān)注，包括發(fā)動機漏油、發(fā)動機異響、發(fā)動機熄火等問題。但目前，似乎福特汽車仍面臨著這些問題。特別是福特銳際，似乎問題更加嚴重。網(wǎng)友反饋，自己的車輛在一年質(zhì)保期以內(nèi)。但是消費者并不知道之前的4S店已關(guān)閉，沒有通知消費者及時的在某個店進行保養(yǎng)，同時售后也有問題，在發(fā)生事故后沒有及時的告知消費者如何處理。并讓消費者自己承擔所有的費用。質(zhì)量也有問題。質(zhì)保在一年以內(nèi)，油箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。發(fā)生事故后沒有合理的處理方法，服務(wù)態(tài)度極差。
結(jié)語：從車主的反饋不難看出長安福特多么過分。其實細看一下，長安福特當年高利潤確實賺的盆滿缽滿。但近些年銷量止步之后，長安福特開始降價，以性價比換取銷量，但給車主的刻板印象，讓長安福特依舊難逃一劫。
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