近300名小鵬P7車主發(fā)聯(lián)名信，稱官方宣傳無法兌現(xiàn)

11月9日消息，繼小鵬 P5 車主因?yàn)槌鞘袑?dǎo)航輔助駕駛功能未能按時(shí)上線而發(fā)出聯(lián)名信后，另一款小鵬汽車的車主也集體發(fā)聲，對小鵬的 OTA 升級承諾表示不滿。

IT之家報(bào)道，11 月 8 日，290 位小鵬 P7 車主聯(lián)名致信小鵬 CEO 何小鵬，反映官方宣傳的 XPILOT 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)無法兌現(xiàn)，以及車機(jī)系統(tǒng)存在諸多問題。

聯(lián)名信透露，官方曾宣傳小鵬 P7 尊享版車型將標(biāo)配 XPILOT3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其它車型選裝價(jià)格為 3.6 萬元，后續(xù)將升級至 XPILOT4.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

但截止到目前，小鵬官方仍然沒有提何時(shí)升級 XPILOT 4.0。

而 10 月 24 日的科技日上，小鵬汽車宣布 XNGP（全場景智能輔助駕駛）將在年底支持 25 到 50 個(gè)城市的自動(dòng)輔助駕駛。

“小鵬用洋洋灑灑十幾頁的 4.4.0 版本更新描述了新款 G6、G9、P7i，卻對 P7 至尊版車型的自動(dòng)駕駛輔助不置一詞，可見 P7 車型已無緣此次更新?！?/p>

此外，聯(lián)名信車主還抱怨，小鵬 P7 車機(jī)系統(tǒng)使用的是高通 820A 芯片，屬于 2016 年的老舊產(chǎn)品，導(dǎo)致開機(jī)慢、界面卡頓、應(yīng)用程序卡頓、頻繁死機(jī)以及導(dǎo)航定位失靈等情況。

車主稱，他們已經(jīng)多次向小鵬客服及官方人員反映這些問題，但小鵬方面卻選擇置之不理。

目前，小鵬汽車官方還沒有對此次小鵬 P7 車主的聯(lián)名信作出正式回應(yīng)。

生成海報(bào)

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