12月12日消息，蔚來汽車副總裁白劍微博發(fā)文談蔚來的成本，他負責(zé)的智能硬件大致占整車成本的 20%。對于自駕（兩個 Orin 版本）+ 數(shù)字座艙 8295 兩部分，他放言，相較業(yè)內(nèi)用 Tier1 的同行，蔚來成本降低 30%，主要原因有兩個：
自研，不需要毛利。只要保證我們每年省下的成本遠大于團隊和研發(fā)費用即可（費用算在研發(fā)費用中，不影響整車毛利）；設(shè)計能力上，很多頂尖的 Tier1 同行一樣非常棒。但是越是棒的團隊，越需要毛利來滋潤；
蔚來全棧自研，架構(gòu)上可以最優(yōu)化。設(shè)計指標(biāo)上，哪些可以做取舍，蔚來最清楚。白劍還表示，目前 Orin 的域控（個數(shù)）累計出貨量，蔚來仍然全球第一，占全球 Orin 所有的出貨量 40%。
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