蘋(píng)果改造應(yīng)用商店并不情愿，還給開(kāi)發(fā)者"挖了個(gè)坑"

1月29日消息，彭博社資深科技記者馬克·古爾曼近日發(fā)布了最新一期的Power On時(shí)事通訊。報(bào)道揭示，蘋(píng)果公司在歐盟市場(chǎng)上對(duì)其應(yīng)用商店和iOS系統(tǒng)進(jìn)行了一系列重構(gòu)，展現(xiàn)了iPhone在未來(lái)可能變得不那么封閉、更為開(kāi)放的趨勢(shì)。然而，這種改變并非蘋(píng)果自愿，而是迫于外部壓力。報(bào)道中還提及，蘋(píng)果計(jì)劃縮減未來(lái)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的規(guī)模，同時(shí)，他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星正著手開(kāi)發(fā)無(wú)創(chuàng)血糖監(jiān)測(cè)技術(shù)。古爾曼還預(yù)測(cè)，蘋(píng)果將于今年三月底前推出新款iPad和MacBook Air，這些產(chǎn)品目前已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)流程。

蘋(píng)果在歐盟市場(chǎng)的調(diào)整

蘋(píng)果正在歐盟市場(chǎng)對(duì)iPhone軟件、應(yīng)用商店以及Safari瀏覽器進(jìn)行全面改造，不僅是區(qū)域性的變化，更可能是一種全球性的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變。這次重構(gòu)的目的是響應(yīng)用戶、開(kāi)發(fā)商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)的呼聲。蘋(píng)果將允許第三方應(yīng)用市場(chǎng)存在，接受其他應(yīng)用內(nèi)支付渠道，以及集成游戲流媒體服務(wù)。第三方公司現(xiàn)在有機(jī)會(huì)開(kāi)發(fā)自己的“輕觸支付”應(yīng)用，而用戶更換默認(rèn)瀏覽器的流程也將變得更加簡(jiǎn)便。

這些變革讓iPhone變得更具個(gè)性化，第三方軟件的兼容性也得到了加強(qiáng)。然而，蘋(píng)果對(duì)第三方應(yīng)用開(kāi)發(fā)商征收的新傭金政策可能引發(fā)與Spotify和Meta等公司的新競(jìng)爭(zhēng)，必然會(huì)產(chǎn)生新的贏家和輸家。

雖然蘋(píng)果自己并不愿意進(jìn)行這些改變，但為了適應(yīng)歐盟即將于三月生效的《數(shù)字市場(chǎng)法案》（Digital Markets Act，DMA），它不得不做出許多調(diào)整。蘋(píng)果一直公開(kāi)反對(duì)這些調(diào)整，理由是擔(dān)心隱私和安全問(wèn)題，因此正努力解決這些問(wèn)題。隨著iPhone軟件的管控放寬，蘋(píng)果正在推出反惡意軟件工具，并對(duì)消費(fèi)者和開(kāi)發(fā)者發(fā)出警告。甚至，公司還規(guī)定非蘋(píng)果應(yīng)用商店下載的應(yīng)用需要經(jīng)過(guò)一定的審查和認(rèn)證。

但蘋(píng)果之所以不愿意根據(jù)DMA進(jìn)行改造，主要是因?yàn)樗鼘⑹?duì)生態(tài)系統(tǒng)的控制權(quán)，這可能對(duì)營(yíng)收產(chǎn)生影響。例如，DMA會(huì)威脅到蘋(píng)果的服務(wù)業(yè)務(wù)，特別是單季營(yíng)收超過(guò)200億美元的應(yīng)用商店業(yè)務(wù)。

允許第三方應(yīng)用市場(chǎng)和支付系統(tǒng)的存在，使得蘋(píng)果長(zhǎng)期以來(lái)從第三方軟件中抽取傭金的模式開(kāi)始瓦解。從控制的角度來(lái)看，若人們使用第三方平臺(tái)，則蘋(píng)果無(wú)法保持一致的用戶體驗(yàn)。

此外，蘋(píng)果通過(guò)“輕觸支付”功能獲得的收入也會(huì)受到影響。眾所周知，蘋(píng)果從信用卡交易中抽成，若允許第三方創(chuàng)建“輕觸支付”服務(wù)，將削弱蘋(píng)果的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)明確要求蘋(píng)果降低對(duì)開(kāi)發(fā)者的傭金，并允許第三方計(jì)費(fèi)服務(wù)及應(yīng)用市場(chǎng)的存在。新的歐盟條款規(guī)定，蘋(píng)果將降低對(duì)年收入不足100萬(wàn)美元的開(kāi)發(fā)者的分成比例，從15%降至10%，對(duì)第一年訂閱服務(wù)的抽成比例也作出同樣調(diào)整。對(duì)于年收入超過(guò)100萬(wàn)美元的開(kāi)發(fā)者和第一年的訂閱服務(wù)，蘋(píng)果的傭金比例將從30%降至17%。

不過(guò)這種做法本身也可能會(huì)激勵(lì)開(kāi)發(fā)者堅(jiān)持使用蘋(píng)果生態(tài)系統(tǒng)，而不是轉(zhuǎn)向微軟、Meta或其他公司兼容iPhone的第三方應(yīng)用商店。

但為了補(bǔ)償收入損失，蘋(píng)果引入了兩項(xiàng)新費(fèi)用：使用蘋(píng)果支付處理服務(wù)的iOS應(yīng)用需支付額外3%費(fèi)用，使用第三方支付服務(wù)則不需支付。更值得關(guān)注的是，蘋(píng)果引入了“核心技術(shù)費(fèi)”：若應(yīng)用年下載量超過(guò)100萬(wàn)次，開(kāi)發(fā)者需為每次下載支付0.5歐元，包括初次安裝和更新。

蘋(píng)果表示，總的來(lái)說(shuō)，99%開(kāi)發(fā)者的費(fèi)用保持不變或有所下降。但細(xì)究“核心技術(shù)費(fèi)”，這似乎是專門(mén)針對(duì)Spotify、Meta等大型免費(fèi)應(yīng)用開(kāi)發(fā)商。自從蘋(píng)果應(yīng)用商店誕生以來(lái)，免費(fèi)軟件的開(kāi)發(fā)者就不需要支付任何費(fèi)用?，F(xiàn)在這類免費(fèi)應(yīng)用必須向蘋(píng)果付費(fèi)。假設(shè)Meta的Instagram若在歐盟每年有5000萬(wàn)次安裝，每月就需支付約220萬(wàn)美元，這是之前從未有過(guò)的費(fèi)用。

上周五，Spotify首席執(zhí)行官丹尼爾·?？耍―aniel Ek）在社交媒體上表示，這種做法是站不住腳的。他說(shuō)，新條款迫使他們?yōu)槊看伟惭b和更新付費(fèi)，這讓他們處于兩難境地：一方面公司希望盈利，另一方面卻承擔(dān)不起這些費(fèi)用，因此，唯一的選擇就是維持現(xiàn)狀。這正是他們過(guò)去五年一直反對(duì)的。

盡管蘋(píng)果的新政策顯然是針對(duì)全球最大的應(yīng)用開(kāi)發(fā)商，但受影響最深的可能是獨(dú)立開(kāi)發(fā)者?？紤]到廣告收入，即使Meta不情愿，也可能每年向蘋(píng)果支付2500萬(wàn)美元。然而，若小型開(kāi)發(fā)者發(fā)現(xiàn)他們的免費(fèi)或低成本應(yīng)用突然火爆，可能面臨突如其來(lái)的沉重打擊。

開(kāi)發(fā)者Steven Troughton-Smith指出，一個(gè)擁有200萬(wàn)次下載的免費(fèi)應(yīng)用，每年需向蘋(píng)果支付高達(dá)50萬(wàn)美元的費(fèi)用。他認(rèn)為，任何提供免費(fèi)或免費(fèi)增值應(yīng)用的開(kāi)發(fā)者，面對(duì)蘋(píng)果新的商業(yè)條款，都難逃破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，這使得核心技術(shù)費(fèi)難以實(shí)施。

大型開(kāi)發(fā)商可能會(huì)向歐盟提出這項(xiàng)費(fèi)用問(wèn)題，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)施壓蘋(píng)果取消收費(fèi)模式。雖然蘋(píng)果不會(huì)輕易讓步，但可能會(huì)提高收費(fèi)門(mén)檻，比如從每年100萬(wàn)的安裝量提高到500萬(wàn)或1000萬(wàn)，或者對(duì)小型開(kāi)發(fā)者豁免收費(fèi)。

去年下載量未達(dá)一百萬(wàn)次的開(kāi)發(fā)者表示，在新條款下缺乏開(kāi)發(fā)應(yīng)用的動(dòng)力。但開(kāi)發(fā)者也可以選擇不這么做，他們可以堅(jiān)持15%到30%的分成比例。蘋(píng)果希望看到開(kāi)發(fā)者同意不使用第三方支付系統(tǒng)或應(yīng)用市場(chǎng)，并接受現(xiàn)狀。

蘋(píng)果推遲汽車項(xiàng)目

除了在歐盟市場(chǎng)的調(diào)整外，上周蘋(píng)果最大的新聞是電動(dòng)汽車項(xiàng)目的最新進(jìn)展。經(jīng)歷了十年的變遷，蘋(píng)果汽車項(xiàng)目至少換了四位負(fù)責(zé)人，歷經(jīng)多次裁員和戰(zhàn)略調(diào)整。

最新的消息是，蘋(píng)果將開(kāi)發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的計(jì)劃降級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)以上，并將發(fā)布時(shí)間從2026年推遲到2028年左右。蘋(píng)果已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，在本世紀(jì)20年代內(nèi)開(kāi)發(fā)出一款真正的自動(dòng)駕駛汽車是不現(xiàn)實(shí)的。因此，他們的解決辦法是效仿其他公司，開(kāi)發(fā)一款在高速公路上具備一定自動(dòng)駕駛能力，但仍需司機(jī)保持警惕并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛的汽車。同時(shí)，蘋(píng)果將汽車項(xiàng)目的發(fā)布時(shí)間設(shè)定得更為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)悉，蘋(píng)果董事會(huì)已經(jīng)深度介入汽車項(xiàng)目，與現(xiàn)任項(xiàng)目主管凱文·林奇（Kevin Lynch）等高管舉行的會(huì)議相當(dāng)激烈。內(nèi)部人士擔(dān)心，若最新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變未能取得成功，可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)汽車團(tuán)隊(duì)的解散。鑒于公司已經(jīng)在這個(gè)項(xiàng)目上投入了數(shù)十億美元，無(wú)人希望看到這樣的結(jié)果。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星在開(kāi)發(fā)無(wú)創(chuàng)血糖監(jiān)測(cè)技術(shù)

三星希望積極拓展其在數(shù)字醫(yī)療領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，希望能與蘋(píng)果一決高下。上周，據(jù)三星移動(dòng)健康技術(shù)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)透露，公司正在開(kāi)發(fā)新的無(wú)創(chuàng)血糖監(jiān)測(cè)技術(shù)和持續(xù)血壓監(jiān)測(cè)技術(shù)。本月早些時(shí)候，三星還宣布，最新款智能手表將具備睡眠監(jiān)測(cè)和識(shí)別睡眠呼吸暫停的功能。

新一代MacBook Air和iPad即將發(fā)布

蘋(píng)果還即將發(fā)布新一代MacBook Air和iPad。去年12月的報(bào)道已經(jīng)預(yù)告了蘋(píng)果計(jì)劃在今年3月發(fā)布搭載新一代M3芯片的Mac電腦，以及多款全新設(shè)計(jì)的iPad。這些新設(shè)備預(yù)計(jì)將在3月底正式上市，其中包括新款iPad Pro和13英寸MacBook Air，這些產(chǎn)品目前已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)。iOS 17.4的測(cè)試版中提及了全新的魔術(shù)鍵盤(pán)和蘋(píng)果筆等iPad配件。另外，新款iPad Pro上還可能增加了橫向面部識(shí)別功能的攝像頭。（辰辰）

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