城中村單車(chē)"只進(jìn)不出"成怪象 單車(chē)圍城困惑如何解

（原標(biāo)題：?jiǎn)诬?chē)圍城與秩序的困惑）

4月20日，北工大地鐵站c口，一名共享單車(chē)護(hù)管員將一輛輛亂放的共享單車(chē)搬到路邊排好。

4月12日，朝陽(yáng)區(qū)崔各莊南皋村，南皋西站公交站周邊綠化帶前停放著當(dāng)天從村內(nèi)垃圾堆里清理出來(lái)的一百輛左右各類(lèi)共享單車(chē)。

4月12日，朝陽(yáng)區(qū)崔各莊南皋村，村里在五個(gè)村口都設(shè)立了警示牌，并要求安保24小時(shí)輪崗值班，禁止共享單車(chē)進(jìn)村。

4月17日，蒲黃榆地鐵站口，共享單車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位，市民可將單車(chē)停放在這里。

4月12日，朝陽(yáng)區(qū)崔各莊南皋村北口，一處垃圾堆里掛著四輛共享單車(chē)，一旁就是設(shè)立的警示牌。

4月12日，長(zhǎng)安街、后海和故宮附近，很多中外游客選擇使用共享單車(chē)出行游玩。

4月14日，北工大地鐵站c口，大量共享單車(chē)?？吭诘罔F入口處，時(shí)值上班高峰期，輔路擁堵，市民跨越單車(chē)進(jìn)入地鐵站。

據(jù)交通委有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，共享單車(chē)自去年8月在京投放以來(lái)，ofo、摩拜、小藍(lán)、酷奇、永安行、智享等企業(yè)先后投放車(chē)輛規(guī)模近70萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶(hù)近1100萬(wàn)?！白詈笠还铩钡目谔?hào)被更多的年輕人實(shí)踐著，但也制造了隨意停放、占道的亂象。

城中村，單車(chē)“黑洞”

這是來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的王蒙（化名）在南皋村的第3個(gè)年頭。這里對(duì)他來(lái)說(shuō)，是感情里不可分割的一塊“家”的記憶。

一個(gè)月前，晚上7、8點(diǎn)，他走在村內(nèi)，總要躲避一群騎著ofo單車(chē)亂竄的7、8歲的孩子們。再看到莫名停在路口的摩拜單車(chē)，他隨手挪到路邊。

垃圾堆里倒著的單車(chē)，他也自發(fā)拽出來(lái)?！盎丶衣飞享槺慊顒?dòng)筋骨”，但他多了一份擔(dān)憂(yōu)。

村內(nèi)堆積的單車(chē)不斷增加。被遺棄的前輪、還剩半塊海綿的坐墊、滿(mǎn)是灰塵的車(chē)身、開(kāi)關(guān)失靈的車(chē)鎖……三分之一的車(chē)輛都存在破損，無(wú)人修理。

上萬(wàn)外來(lái)人口占據(jù)的南皋村，距離北皋地鐵站1.4公里，南皋公交站800米。自從村口拉來(lái)了共享單車(chē)，幾乎每個(gè)上班族的手機(jī)里都至少有一款單車(chē)App。

晚上6點(diǎn)是騎車(chē)進(jìn)村高峰期的開(kāi)始，直到9、10點(diǎn)，還有從國(guó)貿(mào)下班，從地鐵站騎車(chē)回家的人。夜間，七八百輛單車(chē)足夠圍著村子繞大半圈。

“只進(jìn)不出”，成了村里的怪象。早起找不到自己騎回的車(chē)，附近沒(méi)有App對(duì)應(yīng)的單車(chē)，嫌棄車(chē)輛臟、差、破損。部分單車(chē)被遺棄在村內(nèi)，第二天，新一批的單車(chē)進(jìn)駐。單車(chē)漸漸擠占了村內(nèi)大量空間，開(kāi)始影響其他車(chē)輛出行。

王蒙給ofo的客服提過(guò)意見(jiàn)。近期，破解單車(chē)密碼成為村里孩子們新的樂(lè)趣，鎖開(kāi)了就到處亂騎，騎完隨意一丟。

只是，在孩子眼中，可隨意取用的單車(chē)廉價(jià)、不用承擔(dān)損壞成本，也不愛(ài)惜。不僅是孩子們的想法，同樣的思維擴(kuò)散至更多隨意停放者心中。

投放量劇增，考驗(yàn)運(yùn)管能力

2017年3月，溫暖的氣息伴隨北京的春天到來(lái)。騎車(chē)出行的人急劇增加。

仿佛一夜之間，各大商圈、地鐵站、校園周邊、人流量大的道路附近，數(shù)百輛共享單車(chē)整齊地出現(xiàn)在了馬路牙上。據(jù)交通委有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，共享單車(chē)自去年8月在京投放以來(lái)，ofo、摩拜、小藍(lán)、酷奇、永安行、智享等企業(yè)先后投放車(chē)輛規(guī)模近70萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶(hù)近1100萬(wàn)。

“最后一公里”的口號(hào)被更多的年輕人實(shí)踐著，但也制造了隨意停放、占道的亂象。

4月22日上午9點(diǎn)，北工大地鐵站C口門(mén)前的馬路上，一排“紅、黃、藍(lán)”共享單車(chē)綿延800米。幾個(gè)青年人將摩拜、小藍(lán)和ofo單車(chē)斜放在輔路上，鎖車(chē)進(jìn)站，輔路被占1/3。

與北工大相隔兩站路的大望路地鐵站出口，擺在商場(chǎng)門(mén)前的共享單車(chē)不斷向十字路口延伸。不到5分鐘，路口新增的八輛單車(chē)，堵住了在十字路口等待紅綠燈的行人。

頭疼的不止城管，還有保安、環(huán)衛(wèi)，甚至公司。半年前，他們從未想過(guò)，自行車(chē)大軍的突襲，給他們工作帶來(lái)了不可逆轉(zhuǎn)的影響。

挪車(chē)軍團(tuán)，博弈單車(chē)亂象

4月21日，早7點(diǎn)，40歲的摩拜單車(chē)護(hù)管員趙鵬（化名）到達(dá)大望橋附近，十字路口的摩拜單車(chē)是他時(shí)刻監(jiān)控的目標(biāo)。

從華貿(mào)門(mén)口溜達(dá)到北京skp，再過(guò)馬路右轉(zhuǎn)到四惠橋，是他的主要負(fù)責(zé)區(qū)域。

早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)左右，全天12小時(shí)，身穿橘色制服的他，都在挪車(chē)、舉報(bào)嚴(yán)重違規(guī)停放，幫忙拉車(chē)的過(guò)程中。周邊500-800輛摩拜單車(chē)的管理、調(diào)配一刻不停的進(jìn)行著。

華貿(mào)商場(chǎng)門(mén)口的保安也沒(méi)閑著。4月22日中午，一保安正在將停在北京skp前門(mén)噴泉附近的共享單車(chē)移到自行車(chē)道旁邊的?？奎c(diǎn)上。

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