Uber谷歌當(dāng)庭對(duì)戰(zhàn) 9千兆文件仍被指“證據(jù)不足”

（原標(biāo)題：Uber谷歌當(dāng)庭對(duì)戰(zhàn) 9千兆文件仍被指“證據(jù)不足”）

Uber和谷歌無(wú)人駕駛部門Waymo關(guān)于竊取商業(yè)機(jī)密的訴訟案本周三上午在舊金山法庭開(kāi)庭，雙方爭(zhēng)辯激烈，法官也難下定論。

裁定結(jié)果不明

負(fù)責(zé)該案的法官William Alsup表示，盡管Uber的工程師竊取谷歌無(wú)人駕駛秘密文件是“非常明顯的事實(shí)”，但是仍然缺乏“確鑿的證據(jù)”證明，Uber在無(wú)人駕駛的研發(fā)中“非法”使用了這些從谷歌竊取的信息。法官自己表示，對(duì)該案的判定產(chǎn)生了困惑。“因?yàn)楝F(xiàn)在所做出的裁決只能是基于Uber‘有可能’使用谷歌知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息并對(duì)其造成威脅的‘假設(shè)情況’，但‘不足以證明’Uber一定使用了這些專利?！盇lsup說(shuō)。

鑒于證據(jù)不足，法官對(duì)該案的裁定結(jié)果尚不明朗。但他必須盡快做出決定，是否同意Waymo的請(qǐng)求，立即實(shí)施臨時(shí)禁令，強(qiáng)制命令Uber在法律訴訟過(guò)程中暫停使用無(wú)人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)，直到最后判決公布。

Waymo已經(jīng)向法院提供了極為有力的證據(jù)，證明Uber工程師Anthony Levandowski在離開(kāi)谷歌前從公司竊取了14000萬(wàn)份文件。Levandowski離開(kāi)谷歌后，立即成立了一家名為Otto的無(wú)人駕駛卡車公司，該公司去年被Uber以6.8億美元收購(gòu)。Levandowski轉(zhuǎn)而為Uber研發(fā)包括LiDAR在內(nèi)的無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)。

Waymo認(rèn)為Uber已經(jīng)使用了Levandowski的這些資料設(shè)計(jì)了無(wú)人駕駛相關(guān)的產(chǎn)品，Waymo主張，Uber立即停止無(wú)人駕駛項(xiàng)目是阻止對(duì)谷歌造成更大利益損害的唯一途徑。

而Uber聲稱自己的無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)并沒(méi)有Levandowski的直接重大參與。Waymo的控訴只是企圖阻礙Uber的“自主創(chuàng)新”。Uber還稱對(duì)員工的電腦進(jìn)行審查分析后，并未發(fā)現(xiàn)這14000份文件曾出現(xiàn)在本公司電腦服務(wù)器中。然而，Uber公司又不能對(duì)Levandowski的私人電腦進(jìn)行審查，因?yàn)樗昧藨椃ǖ谖逍拚杆?guī)定的公民權(quán)利，該條款允許美國(guó)公民拒絕分享任何可能牽連其“自證其罪”的信息。

對(duì)此，Alsup法官警告Uber：“如果你們不能找到這些文件，你們將被迫執(zhí)行中止無(wú)人駕駛項(xiàng)目的臨時(shí)禁令。” 他還表示，如果Levandowski拒不遵守公司規(guī)定交出文件，Uber公司應(yīng)該解雇他。

這也是Alsup法官40多年來(lái)經(jīng)歷的第一樁涉及如此海量文件記錄的商業(yè)機(jī)密竊取案件，內(nèi)存達(dá)9千兆。Alsup對(duì)Waymo表示：“這對(duì)你們非常有利，不過(guò)請(qǐng)拿出進(jìn)一步證據(jù)進(jìn)行辯護(hù)?！?/p>

神秘股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)

另一方面，商業(yè)機(jī)密案的主角Levandowski離開(kāi)谷歌后，立即從Uber獲得價(jià)值2.5億美元的股票獎(jiǎng)勵(lì)也被曝光，這讓外界猜測(cè)其與Uber之間可能早就存在的“親密關(guān)系”，甚至可能是Uber派去谷歌的“商業(yè)間諜”。

Waymo在法庭上出示文件顯示，無(wú)人駕駛卡車公司Otto實(shí)際上可能是Levandowski與Uber精心制定的陰謀，以隱藏前者離開(kāi)谷歌后立即獲得Uber股票獎(jiǎng)勵(lì)的事實(shí)。Waymo指出，這筆股票的行權(quán)日期是在2016年1月28日，也就是Levandowski毫無(wú)征兆地辭職的第二天，他獲得Uber500萬(wàn)股股票，價(jià)值超過(guò)2.5億美元。

Uber對(duì)此回應(yīng)稱，股票授予時(shí)間的確與2016年8月份收購(gòu)Otto的時(shí)間差不多，但在行權(quán)交易中以倒填日期的方式啟動(dòng)收購(gòu)也十分常見(jiàn)。雖然Waymo稱，協(xié)議日期顯示Uber計(jì)劃收購(gòu)Otto比此前公布的日期早得多，但Uber稱協(xié)議實(shí)際簽署日期要比那晚很多。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)可能成為此案勝負(fù)的關(guān)鍵。

Waymo還在法庭上出示了Uber高管之間的電子郵件。這些郵件顯示，他們?cè)cLevandowski商討組建新公司的事宜。郵件中稱新公司為NewCo。其中一封郵件顯示，谷歌地圖前高管、后加盟Uber的Brian McClendon與Levandowski討論有關(guān)激光雷達(dá)LiDAR的問(wèn)題，郵件日期是2016年1月13日。Waymo還展示了Uber從卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)挖來(lái)的LiDAR專家Scott Boehmke的筆記，顯示早在2015年10月份就曾提及NewCo。

盡管Waymo提出這些新證據(jù)，但Alsup法官仍然認(rèn)為Waymo證明Uber正利用其商業(yè)機(jī)密的指控證據(jù)不足。原因是這些證據(jù)只能證明Levandowski確有剽竊信息的嫌疑，但是不足以證明Uber有罪?！耙墙Y(jié)果證明Uber完全是無(wú)辜的會(huì)怎樣?它做過(guò)的最壞的事情就是支付大筆錢給一個(gè)才華橫溢的家伙，促使其離開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但對(duì)其他下載競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息一無(wú)所知?！盇lsup法官表示。他要求雙方進(jìn)一步收集證據(jù)，在10月的聽(tīng)證會(huì)上再做辯護(hù)。

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