劉強(qiáng)東：京東金融從成立就基于AI技術(shù)，未來(lái)發(fā)力無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人

在本周一舉行的首屆“JDD-2017京東金融全球數(shù)據(jù)探索者大會(huì)”上，京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東詳細(xì)闡述了京東的AI布局。他認(rèn)為，AI既是一種技術(shù)，也是一種思考方式，AI將主要運(yùn)用在京東金融與零售供應(yīng)鏈兩個(gè)方面。

劉強(qiáng)東指出，京東金融雖然起步比較晚，但從成立第一天開始，技術(shù)其實(shí)就基于AI方面，以技術(shù)為核心?！拔覀兏鱾€(gè)領(lǐng)域，包括整個(gè)中國(guó)金融行業(yè)，乃至全球人工智能在金融方面的應(yīng)用都能為我們提供構(gòu)想?！彼ㄟ^(guò)一組數(shù)據(jù)表明了AI對(duì)京東金融帶來(lái)的價(jià)值：

第一個(gè)是京東金融的風(fēng)控水平到什么程度？基本上京東金融風(fēng)控體系是利用深度學(xué)習(xí)、圖計(jì)算、生物探針等人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人工審核授信和放款，壞賬率和資損水平低于行業(yè)平均值50%以上。所有跟京東金融有過(guò)合作的業(yè)務(wù)伙伴，很多正在用我們的技術(shù)做主打，我們幫助銀行在信貸審核上效率提高了10倍以上，客單成本降低了70%以上。

京東金融最初做ABS是為了解決消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融的資金來(lái)源問(wèn)題，并為此搭建了一套完整的系統(tǒng)。后來(lái)我們以這個(gè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，推出“資產(chǎn)證券化云平臺(tái)”，有效地降低了融資企業(yè)的門檻，傳統(tǒng)方式每單最低是8億起，我們可以2億起；融資成本也降低了1到3個(gè)點(diǎn)；

資產(chǎn)證券化中介機(jī)構(gòu)的服務(wù)效率、管理效率提升至少20倍，原先20個(gè)人的活現(xiàn)在1個(gè)人就可以。

關(guān)于京東金融，劉強(qiáng)東還指出，“無(wú)論是從全球還是整個(gè)國(guó)家來(lái)看，都需要一個(gè)龐大的生態(tài)體系。這樣整個(gè)行業(yè)才能夠逐步健康和健全起來(lái)。”因此，四年前京東金融成立時(shí)的定位就是：

并不想顛覆誰(shuí)，并不想干掉誰(shuí)，我們是大家的盟友，是各位的伙伴：

我們認(rèn)為并不是非要把哪家公司整死，非要把傳統(tǒng)行業(yè)干掉才能成為一家偉大的公司，真正偉大的公司是能夠照顧整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，所以京東永遠(yuǎn)是希望成為各位合作伙伴的盟友，成為生態(tài)系統(tǒng)的一部分，我們一輩子，永遠(yuǎn)不會(huì)成為一個(gè)帝國(guó)，不會(huì)成為一個(gè)控制全球或者行業(yè)的公司。

在零售供應(yīng)鏈方面，劉強(qiáng)東再次提到京東電商成立時(shí)的定位：作為一家用技術(shù)來(lái)為品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。他詳細(xì)介紹了AI在這一領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例：

無(wú)人倉(cāng)

劉強(qiáng)東指出，京東的無(wú)人倉(cāng)已在上海建成，在上線之前已經(jīng)脫線運(yùn)營(yíng)了三年時(shí)間，這是全球第一個(gè)大型的全無(wú)人倉(cāng)。過(guò)去全世界所有的無(wú)人倉(cāng)基本上是 to B的，一天倉(cāng)庫(kù)里面生產(chǎn)的單量有限，但京東的無(wú)人倉(cāng)是B to C的，每天數(shù)十萬(wàn)的單量可以24小時(shí)不間斷地生產(chǎn)出來(lái)，而且龐大的倉(cāng)庫(kù)里一個(gè)人都沒(méi)有，百分之百是由機(jī)器人和人工智能進(jìn)行系統(tǒng)控制。

庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度對(duì)品牌商和零售商來(lái)說(shuō)是生命線。今天京東在全國(guó)范圍內(nèi)已擁有超過(guò)500家物流中心，庫(kù)管理的數(shù)量今年第二季度末已超過(guò)530萬(wàn)種產(chǎn)品、530萬(wàn)種品種、500個(gè)物流中心，用人進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理根本不現(xiàn)實(shí)。

所以京東今天有將近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式進(jìn)行銷售的預(yù)測(cè)和采購(gòu)，進(jìn)行補(bǔ)貨和庫(kù)間非常非常復(fù)雜的三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)管理，530萬(wàn)個(gè)SKU的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅有30多天。而且在三年之內(nèi)，京東在全球會(huì)擁有超過(guò)800家物流中心，在庫(kù)管理的SKU數(shù)量將超過(guò)一千萬(wàn)。目標(biāo)是希望把庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)控制在20天以內(nèi)。

無(wú)人機(jī)

截至昨天，京東無(wú)人機(jī)在全國(guó)飛行測(cè)試已超過(guò)17萬(wàn)個(gè)小時(shí)，最新飛行的無(wú)人機(jī)可以飛到240公里，春節(jié)以后，京東第一架重型無(wú)人機(jī)將會(huì)進(jìn)行實(shí)際的上飛測(cè)試。計(jì)劃未來(lái)三年之內(nèi)，重型無(wú)人機(jī)可以飛500到1000公里，攜帶一噸到兩噸的貨物。從遠(yuǎn)期來(lái)看，京東希望重型無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)20萬(wàn)噸載重貨物的運(yùn)輸量。

配送機(jī)器人

京東的配送機(jī)器人，在人大、清華等高校最早的已經(jīng)測(cè)試了將近一年時(shí)間，下個(gè)月開始將在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)北京市一百所高校全部采用機(jī)器人送貨，而不再是人來(lái)配送。京東有銷售預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理、以及對(duì)外賦能。今天，京東物流已順利的實(shí)現(xiàn)把過(guò)去整個(gè)中國(guó)龐大的物流體系，由平均搬運(yùn)5.2次降低到只搬1-2次，第一次從各位合作伙伴的倉(cāng)庫(kù)搬到京東龐大的物流體系里面，第二次從京東物流中心搬到終端消費(fèi)者家里面。也就是說(shuō)整個(gè)商品從工廠到終端消費(fèi)者，京東只需要搬一兩次。

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