逾期9個月后華贏凱來終于宣布：先兌付本金的1%

5月20日，華贏凱來向所有投資者發(fā)布了兌付方案，并且實際控制人白志明錄制視頻宣讀了該方案。

在具體兌付方案中，華贏凱來首先表示自去年8月兌付危機發(fā)生后，集團公司管理層、業(yè)務層人員嚴重流失，各項管理和業(yè)務工作全線停滯。但是至今年3月份以來，公司初步具有初級兌付能力，新項目預計今年11月份實現(xiàn)盈利，屆時兌付能力將會大幅度提升。此外，巴鐵項目依然是償還投資者債務的優(yōu)質資產(chǎn)，其收益可完全覆蓋債務，客戶債務可實現(xiàn)快速清償。

而關于具體兌付方案，首次兌付比例為債權人本金的1%，二期兌付日期為8月31日前。并且號稱拿出了房產(chǎn)加實物總計7億的資產(chǎn)來兌付，只是在房產(chǎn)兌付方面，投資者得自掏腰包另外支付房價的70%，華贏凱來債權只能用于支付30%。

華贏凱來曾在今年春節(jié)期間畫過“兌付大餅”：5月31日前第一筆資金到賬后即刻兌付客戶本金和員工工資，并在18個月內完成全部本息的兌付。

當時白丹青給到經(jīng)偵方面的信息顯示，華贏凱來未償還本金48.86億元，其中工程項目投資9.88億元、業(yè)務板塊投資8.2億元(巴鐵3.5億)。公司經(jīng)營性支出30.75億，其中支付利息12.5億、員工工資4.4億、業(yè)務提成5.5億、房租水電費7.25億、辦公及差旅費1.1億。

當時金小鯨就好奇，在投項目一共是9.88億(工程項目投資)+8.2億(業(yè)務板塊投資)=18.8億，而未償還本金為48.86億，加上利息應超過50億，負債遠遠大于資產(chǎn)，華贏凱來用什么來償還投資者本金?

白丹青口中所謂的優(yōu)質資產(chǎn)巴鐵項目實際上早在去年已經(jīng)停擺，并且壓垮華贏凱來的最后一根稻草或許就是巴鐵。

環(huán)球時報質疑巴鐵項目背后是理財公司華贏凱來在運作，該公司一直在吸納投資人的存款，并承諾回以高額利息，但其資金鏈風險很高。

據(jù)澎湃新聞報道，巴鐵科技位于秦皇島北戴河區(qū)的測試車輛被發(fā)現(xiàn)已經(jīng)數(shù)月未動，車身積滿了厚厚的灰塵。巴鐵科技高層表示，投資人不愿追加投資，公司資金鏈斷裂，在各地的項目均已停擺。而在巴鐵的前期投資中只有大約6000萬用于設計研發(fā)和實驗，其他資金都被用于媒體宣傳、多媒體制作和參加各種國際展覽，白丹青已在巴鐵上投入了幾億資金。

公開資料顯示，由白丹青擔任企業(yè)法人、高管或股東的公司超過40家，分布于北京、河北、上海、廣東，行業(yè)覆蓋互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、金融、餐飲、農(nóng)業(yè)等多個領域。公開資料顯示，除了在秦皇島的試驗線路，巴鐵科技此前還與河南周口、河南南陽、河北張家口等地方政府簽有合作協(xié)議，將在上述城市進行巴鐵軌道線路和組裝工廠的建設。

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