鳳凰自行車上半年凈利潤(rùn)劇增：原因是ofo下單了130萬(wàn)臺(tái)

提起上海鳳凰自行車，想必很多自行車愛(ài)好者都耳熟能詳。上海鳳凰前身為1897年創(chuàng)立的同昌車行，這也是國(guó)內(nèi)華人的第一家自行車行。上世紀(jì)九十年代，上海鳳凰作為第一家自行車公司成功上市，并被商務(wù)部認(rèn)定為“中華老字號(hào)”和“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”。

8月25日晚間，上海鳳凰（600679）發(fā)布中報(bào)稱，上半年公司共實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7.98億元，同比增長(zhǎng)179.88%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4289.43萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)152.08%。報(bào)告期內(nèi)，公司共銷售各類自行車整車約300萬(wàn)輛，其中ofo共享單車約130萬(wàn)輛，與去年同期相比大幅增加。

上海鳳凰表示，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，主要系共享單車合作項(xiàng)目以及帶鋼項(xiàng)目導(dǎo)致收入增加。上海鳳凰指出，上半年公司主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，緊抓與ofo合作的機(jī)遇，公司自行車整車業(yè)務(wù)得到較大提升。公司通過(guò)組建研發(fā)中心和檢測(cè)中心，進(jìn)一步加快產(chǎn)品升級(jí)，提升制造能力和產(chǎn)品品質(zhì)，形成共享單車系統(tǒng)供應(yīng)能力。

今年5月6日，在第27屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)上，ofo與上海鳳凰自行車有限公司（上海鳳凰子公司）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方的共享單車生產(chǎn)制造規(guī)模將達(dá)到500萬(wàn)輛。

8月23日，ofo 聯(lián)合鳳凰自行車推出了“二八車”。這款二八車完全基于舊時(shí)的自行車設(shè)計(jì)，并在復(fù)古設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了 ofo 獨(dú)特的黃色元素。至少?gòu)哪壳皝?lái)看，ofo與鳳凰的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，給國(guó)產(chǎn)自行車行業(yè)帶來(lái)了新面貌，不僅促使更多的單車企業(yè)與傳統(tǒng)自行車企業(yè)達(dá)成合作，也讓更多的國(guó)人重新愛(ài)上單車。

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