一邊拉入滴滴投資，一邊搞“直賣節(jié)”，人人車是要做什么？

9月25日，人人車宣布獲得滴滴2億美元的融資，而滴滴介入二手車市場(chǎng)，則又給二手車行業(yè)留下了更多的懸念。另一方面，人人車在宣布融資的第二天，就開啟了“直賣節(jié)”活動(dòng)，對(duì)用戶打出了“賣車全免費(fèi)、買車0首付、三天包賣”的口號(hào)，可謂接連出擊。

一邊拉入滴滴投資，同時(shí)一邊又在搞“直賣節(jié)”，表面上并不相關(guān)，但從整體層面來看，這其實(shí)是人人車在當(dāng)前格局之下的又一輪新布局，這二者背后有著高度的戰(zhàn)略一致性。

廣告大戰(zhàn)之外，實(shí)現(xiàn)更低的獲客成本

目前由于二手車廣告大戰(zhàn)如火如荼，變相增加各個(gè)平臺(tái)的獲客成本的同時(shí)，也給二手車平臺(tái)們提出了一個(gè)新問題：如何實(shí)現(xiàn)更低的獲客成本和更高效的流量承接？

滴滴作為頂級(jí)出行入口平臺(tái)，擁有1700多萬的車主，以及超過4億的打車用戶。

在司機(jī)端，滴滴擁有海量的快車車主、順風(fēng)車車主，車型、使用時(shí)長等等均記錄在案，通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配，則可以很好的將這些司機(jī)轉(zhuǎn)化為買賣雙方，為二手車提供精準(zhǔn)流量。

在用戶端，滴滴亦擁有很多代駕用戶、自駕租車等用戶同樣可以對(duì)其進(jìn)行推薦相關(guān)信息也能夠更精準(zhǔn)地觸達(dá)潛在二手車買賣需求用戶。

直賣節(jié)則是二手車平臺(tái)的首次“造節(jié)”活動(dòng)，是二手車界的雙十一，廣告的形式下，“三天包賣、0首付購車”其實(shí)是以活動(dòng)的形式在增加對(duì)用戶來的吸引力，通過口碑傳播，借此可以吸引更多的用戶達(dá)成二手車交易。

而如此一來，無論是對(duì)“直賣節(jié)”的大幅度傳播、還是和滴滴的業(yè)務(wù)對(duì)接，對(duì)人人車來說，都是在最大化增強(qiáng)流量獲取能力，用直接吸引精準(zhǔn)目標(biāo)用戶的方式來提高傳播效率，降低獲客成本。

平臺(tái)實(shí)力積累的展示與告知，吸引買賣雙方

二手車交易本就有著漫長且復(fù)雜的交易流程，人人車是其中相對(duì)成熟的玩家，在車輛的檢測(cè)、售前、售后等諸多環(huán)節(jié)已經(jīng)有了較高的處理效率，能夠給用戶提供不斷完善的用戶體驗(yàn)。

因此，獲客之后的下一步，更需要做的是讓用戶知道人人車多年積累后所擁有的差異化價(jià)值，并且要讓用戶能夠更真實(shí)的感受到。

引入滴滴合作以及推出直賣節(jié)，其目的也意在向外界展示自身目前的實(shí)力，繼而吸引到買賣雙方關(guān)注到人人車，這里主要有兩個(gè)吸引點(diǎn)。

1）交易效率，吸引賣家，滴滴不僅僅是流量入口，更是一個(gè)擁有高效率處理出行調(diào)度能力的平臺(tái)，滴滴認(rèn)可人人車其實(shí)也等同于認(rèn)可其交易效率能力，這對(duì)于雙方未來的合作都極為有利。

此次直賣節(jié)推出的“三天包賣”活動(dòng)，則可以讓賣家以委托價(jià)全程交給人人車去出售，人人車承諾在3天內(nèi)售出并付全款，這其實(shí)反映的是人人車多年積累在交易方面已經(jīng)有了極高的效率，并且買家端也已經(jīng)擁有一定規(guī)模，而最終也在為賣家創(chuàng)造更高的賣車效率。

2）用戶體驗(yàn)，吸引買家，滴滴作為重視用戶體驗(yàn)的出行平臺(tái)，其選擇人人車平臺(tái)，也正式由于雙方在用戶體驗(yàn)上都有著高度契合的價(jià)值觀。

在直賣節(jié)上，“3天包賣”的車輛其實(shí)都經(jīng)過了嚴(yán)格的249道檢測(cè)，并不會(huì)因?yàn)橄胍_(dá)成交易率而侵犯買家權(quán)益，買家依然有著1年/2萬公里質(zhì)保、14天可退款等權(quán)益。

同時(shí)直賣節(jié)階段推出的“買車0首付”計(jì)劃，也是在為買家進(jìn)行充分的考慮，免去其更大的資金壓力，而這也會(huì)吸引到一部分用戶。

加大金融滲透率，大數(shù)據(jù)完善產(chǎn)業(yè)鏈的可能性

本次直賣節(jié)中所推出的“0首付”新業(yè)務(wù)，其實(shí)也是人人車金融業(yè)務(wù)發(fā)展成熟的一個(gè)重要標(biāo)志，其審核時(shí)間僅為2小時(shí)就可以為買家放款，在行業(yè)中也頗為領(lǐng)先。

目前金融產(chǎn)品已經(jīng)成為了二手車交易的重點(diǎn)盈利方向，在人人車的年收入中，其金融業(yè)務(wù)占比達(dá)到了22%，而CEO李建表示在2017年金融業(yè)務(wù)的滲透將會(huì)達(dá)到30%，同時(shí)融資租賃相關(guān)的金融業(yè)務(wù)預(yù)期滲透率將達(dá)到10%。

而人人車的投資方滴滴同樣也看好“汽車金融”，此前滴滴與招商銀行達(dá)成合作時(shí)，就稱招商銀行會(huì)作為滴滴司機(jī)購車分期的合作銀行，分期購車將對(duì)所有司機(jī)開放。。而當(dāng)?shù)蔚闻c人人車的金融業(yè)務(wù)相結(jié)合之后，雙方也將有望發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，加速汽車金融和售后服務(wù)布局。

人人車這邊可以為滴滴直接提供二手車交易的后端支持，而滴滴方面則可以基于自身大數(shù)據(jù)和技術(shù)，可以更好的輔助人人車的金融業(yè)務(wù)，雙方在數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)層面一旦打通，則可以完成更大的金融滲透，實(shí)現(xiàn)雙贏。

與滴滴更多互通的想象空間

滴滴入股人人車之后，雙方其實(shí)可以在更多的業(yè)務(wù)層面進(jìn)行合作互通，以本次的直賣節(jié)活動(dòng)為例，滴滴方面其實(shí)通過其大數(shù)據(jù)對(duì)精準(zhǔn)人群進(jìn)行覆蓋，并為其提供相應(yīng)的人群數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更高的交易率，這是完全可以做到的。

而人人車方面，則同樣可以為滴滴帶去潛在的快車、順風(fēng)車車主，為專門做滴滴快車的司機(jī)降低貸款利率等等，這里面有著諸多可以操作的場(chǎng)景。

因此，從導(dǎo)流、場(chǎng)景、技術(shù)、數(shù)據(jù)、營銷活動(dòng)等等諸多層面來看，人人車與滴滴在未來有著更多聯(lián)動(dòng)可能性，雙方的業(yè)務(wù)并沒有沖突關(guān)系，因此可以達(dá)成很好的互補(bǔ)。

在與滴滴的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，人人車多年積累的業(yè)務(wù)能力將會(huì)得到更大的施展空間，繼而拉開與對(duì)手的差距，好戲在后面。

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