日本移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已落后中國，最好用的中國App竟然是這幾個(gè)

國慶假期到日本旅行，在出國前做攻略時(shí)，就了解到日本移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已落后于中國。果不其然，到京都走了幾天后發(fā)現(xiàn)，中國網(wǎng)民們習(xí)以為常的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在這里并不多見。

交通：日本公共交通十分發(fā)達(dá)，JR等城際列車比國內(nèi)地鐵還方便，城內(nèi)地鐵、電車、公交四通八達(dá)，但叫出租車卻很不方便，Uber這樣的服務(wù)未普及，中國街頭隨處可見的共享單車在日本一輛都沒見到；

外賣：京都餐廳關(guān)門都比較早，在酒店深夜餓了只能去便利店買東西吃，或者去選擇不多的居酒店，而不是像國內(nèi)那樣，隨時(shí)拿起手機(jī)用外賣App點(diǎn)單；

支付：現(xiàn)金為王，許多高檔餐廳、手辦特產(chǎn)店、甚至火車票，都要現(xiàn)金，不支持信用卡，更別說國內(nèi)流行的移動(dòng)支付了（只有在大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)看到了支付寶）。日幣比較“便宜”，一天下來都會(huì)積累下大量硬幣，讓人頭疼。面對(duì)這些硬幣，我對(duì)國內(nèi)移動(dòng)支付的便捷性更有體會(huì)。不過，日本的便利店倒是形成了獨(dú)特的支付體系，ICOCA等充值卡用起來很方便，不只是坐車還可購物，這一點(diǎn)跟香港類似。

購物：電商不普及，當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣傳統(tǒng)購物，不過在日本，無人購物十分流行，尤其是自動(dòng)販賣機(jī)，不只是在城市大街小巷隨處可見，在一些鄉(xiāng)下景區(qū)都能看到自動(dòng)售賣機(jī)，看來通過機(jī)器購買飲料是已是消費(fèi)者的習(xí)慣，這是Amazon、天貓等電商巨頭2017年大力布局的新業(yè)務(wù)。

總之，正如我之前多篇文章所言，中國互聯(lián)網(wǎng)公司不論是商業(yè)模式，還是經(jīng)營能力，在全世界范圍內(nèi)都在形成極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。Copy 2 China成為歷史，Copy From China成為未來，中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新越來越多，走出去與全世界科技巨頭競(jìng)爭(zhēng)、像硅谷互聯(lián)網(wǎng)公司一樣全球化發(fā)展成了一個(gè)大的趨勢(shì)，也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的重點(diǎn)。

微信、大眾點(diǎn)評(píng)、百度地圖和螞蜂窩是我本次日本行用得最多的應(yīng)用。國際漫游電話比較貴，微信是不可或缺的通信工具，還兼具照片分享功能——不過當(dāng)?shù)厝硕加肔ine，因此在日本沒見到公布微信的商家，附近的人看到的也都是中國人；大眾點(diǎn)評(píng)則是尋覓美食的神器，中國吃貨們走向全球的同時(shí)不斷為其貢獻(xiàn)餐廳評(píng)價(jià)，大眾點(diǎn)評(píng)比國內(nèi)還靠譜，目前日本商家還沒有類似于國內(nèi)商家刷好評(píng)這樣的行為；螞蜂窩則是海外自由行的攻略游記神器，不必多說。

我今天特別想分享一下百度地圖的使用體驗(yàn)。

不論去到任何一個(gè)陌生城市旅行，地圖都是不可或缺的工具。幾十年前驢友們用地圖冊(cè)，今天驢友們用手機(jī)地圖App。我出發(fā)前看的所有攻略都說，去日本一定要租一個(gè)WiFi。為什么不用手機(jī)漫游30元流量包天服務(wù)呢？因?yàn)閲鴥?nèi)用戶在日本漫游依然不能使用谷歌地圖（有點(diǎn)悲哀）。為什么一定要用谷歌地圖呢？因?yàn)樵谌毡?，只有谷歌地圖才能用。

真的是這樣嗎？出國前我就用百度地圖搜索日本的一些POI（興趣點(diǎn)），識(shí)別和導(dǎo)航?jīng)]什么問題，既然有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，到日本后百度地圖理論上可以用，抱著這樣的想法， 我并沒有租賃WiFi，而是用手機(jī)漫游，心想到日本百度地圖不能用再說吧。

百度地圖沒有讓我失望。到日本后的這些天，百度地圖不只是可以找到所有主流POI，在導(dǎo)航上做得絲毫不比谷歌地圖差，還有許多更適合中國用戶的亮點(diǎn)功能。

第一，路線導(dǎo)航很好用，創(chuàng)新功能不少。

以京都為例，在百度地圖搜索當(dāng)?shù)氐闹髁骶包c(diǎn)、車站、商場(chǎng)、酒店、餐廳等等，基本都能找到。在搜索時(shí)需要注意的是，日文地名有些字不好輸入，可考慮輸入其對(duì)應(yīng)英文名（先到百度查），或者利用百度地圖的聯(lián)想功能，輸入部分關(guān)鍵字聯(lián)想到地名。

跟在國內(nèi)一樣，目的地明確后，就可以選擇不同的導(dǎo)航方式，包括駕車、公共交通、步行等等，不同模式的提示都很友好，比如步行模式會(huì)展示更多景區(qū)信息。這次在日本旅行沒有自駕，我用得比較多的是公共交通和步行導(dǎo)航。

日本的公共交通體系比國內(nèi)復(fù)雜許多， 不只是有車內(nèi)多元化的公共交通、還有城際快速火車、慢速火車、觀光火車等等，每天都體驗(yàn)百度地圖公共交通導(dǎo)航，親測(cè)還是很靠譜的。

由于部分日本公共交通工具報(bào)站只有日語和英語，因此外國游客很容易坐過站，百度地圖的“到站提醒”功能則非常貼心，根據(jù)GPS位置判斷用戶是否到站，如果即將到站則會(huì)提醒，避免用戶坐過站。

至于說步行導(dǎo)航，我對(duì)比體驗(yàn)了谷歌地圖和百度地圖，兩者的路線規(guī)劃能力不分仲伯，不同的是細(xì)節(jié)功能。百度地圖一直有中文語音提示，對(duì)于路癡來說非常重要。AR實(shí)景導(dǎo)航功能則可以讓你輕松分辨出下一步的行進(jìn)方向。

百度地圖不只是支持某種特定的出行方式，還支持不同方式的接駁，輸入目的地后，何時(shí)步行、如何換乘都有無縫的對(duì)接。

幫助用戶識(shí)路，更輕松、準(zhǔn)確和便捷地找到目的地，是一款好地圖App的基礎(chǔ)要求，百度地圖在日本的表現(xiàn)符合上述要求。在細(xì)節(jié)上同樣比較出色，比如深夜導(dǎo)航時(shí)，它會(huì)根據(jù)公共交通工具結(jié)束時(shí)間提醒你是否錯(cuò)過末班車，這表明百度地圖與當(dāng)?shù)毓步煌〝?shù)據(jù)有比較好的整合，全面而準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是地圖精確的基礎(chǔ)。

在國外訪問百度地圖會(huì)不會(huì)比國內(nèi)慢很多？答案是否定的，我的感受是沒什么差距，有新聞報(bào)道稱百度地圖已在德國、日本、巴西、美國等地設(shè)置海外機(jī)房以讓用戶訪問更加順暢，或許與這個(gè)有關(guān)系吧。

第二，集成大量周邊服務(wù)，讓出行更簡(jiǎn)單。

百度地圖的定位是要讓出行更簡(jiǎn)單，它要做的是通過人工智能技術(shù)映射真實(shí)世界和連接出行相關(guān)服務(wù)，在中國區(qū)百度地圖很早就接入酒店、專車和門票預(yù)訂等服務(wù)，成為用戶的一站式出行平臺(tái)，這個(gè)定位也在全球化。

在日本期間，我發(fā)現(xiàn)百度地圖不只是可以“指路導(dǎo)航”，也是一個(gè)稱職的本地向?qū)А！鞍l(fā)現(xiàn)周邊服務(wù)”功能會(huì)直接推薦周邊值得去的地方，對(duì)于周邊的景點(diǎn)、美食、購物、酒店有很好的整合，推薦的地點(diǎn)、信息和服務(wù)還是很靠譜的。百度地圖還整合了景區(qū)門票、WiFi/電話卡、套票、導(dǎo)游、觀光巴士等旅行服務(wù)。

生活數(shù)據(jù)或者服務(wù)來自于第三方合作伙伴，比如知名旅游向?qū)ЬW(wǎng)站TripAdvisor（貓途鷹）?？磥戆俣鹊貓D整合第三方伙伴數(shù)據(jù)和服務(wù)的思路，在國際市場(chǎng)上也在得到落地。百度是Uber、滴滴、攜程等出行+服務(wù)的股東，這些公司都在謀求全球化；百度是中國互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一，在整合第三方服務(wù)和數(shù)據(jù)上有一定號(hào)召力。從在日本體驗(yàn)百度地圖的結(jié)果來看，百度地圖對(duì)于日本當(dāng)?shù)氐慕煌〝?shù)據(jù)和出行服務(wù)已經(jīng)有很好的整合。

在此之前，百度地圖還整合了新加坡、泰國、韓國、北歐四國、印尼等國家的國家地圖數(shù)據(jù)。檢索百度地圖國際化新聞也能發(fā)現(xiàn)，百度地圖近日則發(fā)布了全球API試用版，吸引全球開發(fā)者針對(duì)百度地圖海外版進(jìn)行更多定制開發(fā)服務(wù)用戶。國慶節(jié)期間，百度地圖還與悉尼機(jī)場(chǎng)合作上線室內(nèi)地圖。

通過深度體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，百度地圖在國內(nèi)已經(jīng)上線的專車導(dǎo)航和騎行導(dǎo)航在日本暫時(shí)還不被支持。因?yàn)槲也粫?huì)日語，百度地圖10.0新版加入的全程語音導(dǎo)航?jīng)]有體驗(yàn)到。智能私人伴游目前在日本也不被支持，不過，相信這些功能復(fù)制到海外只是時(shí)間問題。

一方面，國際化已是百度地圖的重點(diǎn)。百度地圖宣稱，其是開展國際化業(yè)務(wù)最早、覆蓋國家最全的地圖服務(wù)商。在2014年啟動(dòng)國際化以來，百度地圖已覆蓋覆蓋全球209個(gè)國家和地區(qū)，此前其還曾宣布在海外市場(chǎng)商業(yè)化進(jìn)展十分順利。

另一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)公司的全球化，中國出境游日益繁榮加速了百度地圖國際化。共享單車、在線旅游、電子商務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)公司全球化意味著更多開發(fā)者需要地圖API支持，更多用戶出境游意味著存量用戶有了新的海外應(yīng)用場(chǎng)景，不論是從滿足用戶需求還是抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)的角度來看，百度地圖不可能錯(cuò)過這樣的場(chǎng)景。

總的來說，百度地圖在日本的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，路線導(dǎo)航能力絲毫不比谷歌地圖差，部分功能和細(xì)節(jié)上更加符合中國用戶習(xí)慣，整合當(dāng)?shù)芈糜蜗嚓P(guān)服務(wù)和信息的思路，與谷歌地圖截然不同，卻更符合中國用戶習(xí)慣——中國用戶喜歡超級(jí)App、一站式解決問題。在此之前，一些網(wǎng)友在互聯(lián)網(wǎng)上說百度地圖在日本不好用甚至不能用，至少在京都這并非事實(shí)。如果你打算出國，不妨試試百度地圖。

最后話說回來，百度地圖不是個(gè)例，越來越多中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)都在走出國門，開啟全球化進(jìn)程，它們?cè)谀Ｊ?、運(yùn)營、技術(shù)和服務(wù)上，都體現(xiàn)出日益強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。西方的月亮不會(huì)比東方的圓，同樣國外互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)是否比國內(nèi)的好，也不能再用靜止的偏見眼光或私人成見來看待嗎，我相信更多中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)會(huì)像百度地圖一樣，在海外市場(chǎng)展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力，與國際巨頭競(jìng)爭(zhēng)最終超越和取代它們。

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