中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)被阿里巴巴和騰訊壟斷？日媒為何這樣說(shuō)

中國(guó)新四大發(fā)明高鐵、支付寶、互聯(lián)網(wǎng)、共享單車(chē)，在大陸火紅地發(fā)展，雖然看來(lái)形勢(shì)大好，其實(shí)已日顯危機(jī)。在利用智慧手機(jī)發(fā)展出來(lái)的新創(chuàng)企業(yè)中，阿里、騰訊的影子無(wú)所不在，日媒將此現(xiàn)象稱為“一切都被阿里巴巴和騰訊壟斷病”。

根據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，騰訊和阿里目前總市值皆逾40兆日?qǐng)A。最新數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴最新高達(dá)4730億美元，騰訊也超過(guò)了4200億美元。兩家巨頭可謂資金豐沛，只要這2家看中鎖定的企業(yè)，隨時(shí)都可出手投資，但這樣一來(lái)，其他企業(yè)可就很難存活了。

騰訊和阿里最近1年分別瞄準(zhǔn)摩拜單車(chē)和ofo，以數(shù)百億日元為單位連續(xù)投入資金，其他公司根本無(wú)力與之抗衡。現(xiàn)在中國(guó)到處可看到單車(chē)墳場(chǎng)，2強(qiáng)之外的自行車(chē)正迅速消失中。

從數(shù)字可看出這2家企業(yè)壟斷有多驚人。2016年秋季共享單車(chē)在中國(guó)大爆發(fā)，1年內(nèi)就有50家企業(yè)投入，不過(guò)市場(chǎng)格局早已塵埃落定。摩拜單車(chē)和ofo市占率達(dá)90％，不到1年就完勝其他公司。

再看中國(guó)甚為普及的外賣(mài)服務(wù)，從2016年迄今已成長(zhǎng)為2兆日?qǐng)A規(guī)模的巨大市場(chǎng)。阿里額投資餓了么，并在8月底宣布收購(gòu)百度外賣(mài)，事實(shí)上，市場(chǎng)已被餓了么和騰訊旗下的美團(tuán)外賣(mài)壟斷。

日經(jīng)指出，《反壟斷法》在中國(guó)似乎完全沒(méi)有意義，2015年，阿里巴巴出資的快的與騰訊旗下的滴滴突然合并，誕生了「滴滴出行」，此合并案震驚了市場(chǎng)。

2016年夏季，滴滴還出招封鎖美國(guó)Uber (優(yōu)步)，經(jīng)中國(guó)政府同意收購(gòu)優(yōu)步的中國(guó)業(yè)務(wù)后，市場(chǎng)已被滴滴全部壟斷，獨(dú)大的滴滴馬上調(diào)漲30％搭車(chē)費(fèi)用，因而遭到消費(fèi)者抗議。

日經(jīng)分析，阿里巴巴和騰訊壟斷所造成的后果，中國(guó)無(wú)論誕生多么有潛力的新興企業(yè)，都會(huì)被認(rèn)為「反正要被阿里巴巴和騰訊收購(gòu)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)立即結(jié)束」，這種消極的氛圍正開(kāi)始在中國(guó)蔓延。

生成海報(bào)

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