小藍單車人去樓空！這個共享經(jīng)濟一點都不如加油卡回收穩(wěn)定！

沉寂已久的共享單車在一波波兼并、收購、破產(chǎn)的消息中再次出現(xiàn)在我們的視野中。而作為共享單車的領(lǐng)頭羊ofo和摩拜單車卻在這波新聞中銷聲匿跡，風聲正盛的則是那些小資本單車：小藍單車、小鳴單車等。

而據(jù)最新消息可知，小藍單車現(xiàn)在已經(jīng)人去樓空。位于四川成都航天科技大廈共享辦公室工位已經(jīng)很多天無人上班。3個維修點2個撤走，1個無人上班，撤走的維修點留下數(shù)以百計的單車零部件。

據(jù)悉小藍單車的維修師傅因幾個月未發(fā)工資，已經(jīng)沒有正常上班。

據(jù)報道稱，去年11月，“小藍單車”在成都運營，押金99元。但很多成都網(wǎng)友反映，押金難退，有的一個月都沒有退還！而隨后，小藍單車表示，押金難退可能是資金延遲到賬。

而現(xiàn)在，電話沒人接、辦公地點沒有人。這種情況難道不是跑路了？

對此，有網(wǎng)友呼吁：趕緊將其他小品牌的共享單車押金給退了，不知道下一個會是誰又被市場淘汰了。

對此，小編覺得，共享單車市場的退市已經(jīng)在各個方面凸顯出來了。不得不說共享經(jīng)濟的穩(wěn)定在缺失了資本的投入之后變得風云飄搖。因為共享單車市場十分飽滿，但當初還是有很多小牌子的共享單車不斷涌出，導(dǎo)致市場資源剩余和社會上共享單車泛濫現(xiàn)象。

而那些小品牌的共享單車在市場優(yōu)勝劣汰的機制下越來越難走，所以才會有小藍單車現(xiàn)在這樣的局面。如果，其他小品牌的單車還沒有開發(fā)新的出路，今后的結(jié)果很有可能也是這樣。

所以說，要想投資新興經(jīng)濟，還是要投資已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)的新興經(jīng)濟。就像生活充值繳費充值卡回收經(jīng)濟一樣，市場穩(wěn)定，很多企業(yè)已經(jīng)將業(yè)務(wù)開發(fā)得十分成熟。亦如易賽加油卡回收，面向全國范圍回收中石化的加油充值卡，為廣大卡商提供回收變現(xiàn)平臺。提高生活充值繳費行業(yè)中的加油卡回收服務(wù)的同時，為廣大人們提供了一個更好的變現(xiàn)渠道。 

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