最近,關(guān)于華為讓被美國(guó)第二大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商AT&T放了鴿子的消息鋪天蓋地。一時(shí)之間網(wǎng)上掀起了關(guān)于“美國(guó)限制華為手機(jī)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),中國(guó)為什么不能限制美國(guó)蘋(píng)果手機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?”的相關(guān)討論。很多QQ群和論壇微博上都能看到抵制美國(guó)蘋(píng)果手機(jī)的呼聲和貼子。今天我們就來(lái)就這個(gè)話題聊一聊。
其實(shí)關(guān)于這些問(wèn)題,我們只要明白一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,華為并不是沒(méi)有進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),而是沒(méi)能通過(guò)運(yùn)營(yíng)商渠道銷(xiāo)售。要知道,美國(guó)超過(guò)80%的智能手機(jī)都是通過(guò)三大運(yùn)營(yíng)商銷(xiāo)售出去。華為手機(jī)是可以通過(guò)電商、線下等渠道進(jìn)行銷(xiāo)售的,但離開(kāi)美國(guó)運(yùn)營(yíng)商,銷(xiāo)量就非常慘淡——華為占據(jù)全球手機(jī)市場(chǎng)9.4%的市場(chǎng)份額,但在美國(guó)卻只有0.4%的市場(chǎng)占有率。
而進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),是一個(gè)讓很多智能手機(jī)業(yè)界人士都非常頭疼的問(wèn)題。不僅僅是華為,很多國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商都沒(méi)能殺入美國(guó)市場(chǎng)。比如小米、被美國(guó)市場(chǎng)禁售的HTC等,都因?yàn)閷?zhuān)利、隱私等問(wèn)題與美國(guó)市場(chǎng)無(wú)緣。看起來(lái),美國(guó)政府總是有N多理由限制中國(guó)手機(jī)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
至于中國(guó)為什么不能限制蘋(píng)果手機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),有著多方面原因。雖然蘋(píng)果是美國(guó)品牌,但絕大部分iPhone都是在中國(guó)制造、生產(chǎn)的。而在蘋(píng)果進(jìn)入中國(guó)發(fā)展的10年左右時(shí)間中,已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上,有著太多的中國(guó)企業(yè)與蘋(píng)果有著緊密的關(guān)系。
最終,這些企業(yè)不僅為中國(guó)繳納了不少的稅收,也解決了數(shù)十萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題——富士康就是很明顯的例子。如果限制iPhone進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的話,絕不只是賭氣對(duì)著干那么簡(jiǎn)單,更是會(huì)影響到很多人的生活,還有當(dāng)?shù)卣呢?cái)政收入等。此外,蘋(píng)果由此帶來(lái)的先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)等,也對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)有著啟發(fā)性的意義。
試想一下,如果華為等國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商也在美國(guó)設(shè)廠去解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問(wèn)題,并給美國(guó)政府交稅,相信美國(guó)也就不會(huì)拒絕了吧……(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋(píng)果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢(qián)通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱(chēng)塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋(píng)果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過(guò)熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無(wú)人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開(kāi)展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車(chē)整車(chē)股盤(pán)初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。