天貓速達以快破局！阿里京東對抗賽看似已入中場，實則戰(zhàn)火剛起

作者：馬小淳

編輯：科技邏輯

阿里巴巴近日公布的新零售物流提速規(guī)劃，其構成不僅包括盒馬鮮生的30分鐘達、天貓超市的1小時達，還將推出天貓2小時達服務。

阿里對新零售的定義越來越清晰。其以快破解的生活半徑迷局，不僅是改變消費習慣，與京東對抗，更有可能，是成為一對蝴蝶的翅膀。

以快破局

天下武功，唯快不破。對于消費者而言，所謂的新零售概念可能并沒有那么重要，重要的是這樣的概念到底能給自己帶來多少的便利，能不能使得自己的生活方式更簡單快捷。而提高物流速度就是滿足這個需求最好的方法。

以北京地區(qū)為例，天貓的快速送達服務提供三種模式，實現(xiàn)從30分鐘到2小時的無空隙連接。

1、高頻次消費的盒馬鮮生目前有兩家店落地北京，為門店周邊3公里范圍內居民提供最快30分鐘免費配送服務，讓服務區(qū)域內的居民享受到理想生活體驗。

2、覆蓋范圍廣、SKU達上百種、能滿足普通家庭更豐富需求的天貓超市，提供不限重一小時達，正式將網(wǎng)上商超帶入到了不限重時代。

3、聯(lián)合銀泰、蘇寧、屈臣氏等線下賣場的天貓兩小時達進一步擴展商品目錄，豐富消費者的消費選擇。通過數(shù)十個前置倉、線下合作店家、相關的智能撿貨配送系統(tǒng)，實現(xiàn)3公里范圍內配送的理想生活圈。

重資產(chǎn)，談合作，天貓的快速送達秘籍

自從2016年馬云提出新零售的概念之后，阿里就開始圍繞快遞送達這一功能瘋狂布局，如今已基本實現(xiàn)北京地區(qū)的全天候全時域送達，而實現(xiàn)這一獨門絕技的秘籍就是兩條——————重資產(chǎn)、談合作。

首先來看重資產(chǎn)。自2016年10月之后，阿里就開始了出手闊綽的瘋狂收購模式。

據(jù)不完全統(tǒng)計，阿里已經(jīng)在零售領域累積投出近800億巨資。從綜合零售進入線下垂直領域，將三江、聯(lián)華、新華都、高鑫、居然之家等納入麾下，加上此前對銀泰和蘇寧的投資，以及投建連鎖超市盒馬鮮生，阿里對線下零售不吝重金。

而在大規(guī)模投入之后，阿里為了能夠按照自己的意愿實現(xiàn)新零售的目標，還進一步尋求相關企業(yè)的控制權，銀泰的私有化便是一例。

阿里新零售的思路很清晰，也很簡單——就是做重資產(chǎn)、買重資產(chǎn)，獲得線下資源，再根據(jù)自己的意愿和技術進行線上和線下的融合，打通整條供應鏈。

其次看談合作。想要實現(xiàn)最大程度地滿足消費者的消費需求，只憑借自己的力量是不可能的。為了能夠進一步豐富商品目錄，阿里全力尋求和其他企業(yè)的線下合作。

天貓平臺與天貓各企業(yè)的旗艦店進行聯(lián)動，天貓旗艦店數(shù)千家門店將陸續(xù)接入該新零售物流網(wǎng)絡，以實現(xiàn)天貓2小時達。而在生鮮領域，天貓與易果、安鮮達、盒馬鮮生共同打造的新零售創(chuàng)新，目前以水果、冷飲等生鮮商品為主，也包括小龍蝦等速食品和煮一下就能吃的半成品菜。

與京東速達相比，天貓快速送達有什么不同？

放眼全國，在商超快速物流領域，天貓的對手可能也只有京東了。其實在早先時候，京東在一定程度上就是依靠快速送達實現(xiàn)崛起的。那么在阿里也高調進軍商超快速送達領域之后，兩家的快送送達服務各有什么特點呢？

首先，京東商城的快速物流，依托的是中心倉配送網(wǎng)絡，在各地設置中心倉，提前將各種貨物集中到倉庫中來，顧客下單后，從城市附近的中心倉發(fā)貨，實現(xiàn)快速送達。這樣的模式的正常運行基于京東自營產(chǎn)品較多，可以對于自己的庫存商品數(shù)量和質量實現(xiàn)可視化監(jiān)控，降低了采購成本和運營成本，也有利于維護企業(yè)口碑。

天貓2小時達這樣的快速物流依托的是前置倉配送網(wǎng)絡，以線下數(shù)量眾多的商場作為補充。去中心化的前置倉面積更大，離消費者也更近，物流作業(yè)也更加高效。借助智能撿貨，分流，分配，補貨等子系統(tǒng)，再通過旗下的即時物流平臺，實現(xiàn)商品的快速交付。這樣的模式能夠增加商品種類，滿足消費者更多需求，也可以降低庫存維護成本。

其次，兩者與合作伙伴的合作關系不同。京東商城與沃爾瑪和永輝超市有相應的合作，但是雙方的合作更多地集中在物流和倉儲體系，也就是說京東的線上界面并不售賣沃爾瑪和永輝的產(chǎn)品，而是利用沃爾瑪和永輝的物流體系實現(xiàn)更加快速的送達，以及實現(xiàn)對于更廣闊的小地區(qū)的下沉。

而天貓兩小時達的合作對象是千千萬萬的實體商家。這樣的合作不僅能夠讓天貓實現(xiàn)快速送達，而且實現(xiàn)了對商家的賦能。商家通過天貓實現(xiàn)對消費者的品牌展示，銷售變得更簡單，還節(jié)省了成本，真正實現(xiàn)了雙贏。

京東速達、天貓快速送達究竟誰優(yōu)誰劣？

其實在科技邏輯君看來，兩家的效率不分上下。

以京東商城和盒馬鮮生為例，京東商城已經(jīng)實現(xiàn)52%的訂單在6小時內完成交付，92%的訂單在24小時內完成交付。京東商城推出的“京準達”服務，目前精準到2小時區(qū)間的服務已經(jīng)覆蓋全國75%的城市，今年又推出七個城市的30分鐘區(qū)間的精準送達。

以2017年雙“11”數(shù)據(jù)來說，共產(chǎn)生2.4億的訂單量，整個雙“11”期間，京東自營訂單催單率同比去年下降了61%，在11月11日全球好物節(jié)的“最高潮”，京東物流實現(xiàn)了85%的訂單當日生產(chǎn)出庫，倉庫發(fā)貨量同比增長134%，尤其是生鮮倉庫同比增速高達236%。

而盒馬鮮生打通了線上線下的交易和物流系統(tǒng)，通過線下高品質門店引流，單店線上訂單快速增長并超過線下，門店坪效是同類店鋪的3-5倍。高密集涌入的線上訂單通過分布式算法，實現(xiàn)了3分鐘揀選、3分鐘流轉、3分鐘包裝，從下單開始最快30分鐘內就可以送到消費者家中。“盒馬速度”是天貓新零售物流大提速的生動案例。

在互聯(lián)網(wǎng)越來越深入影響人們生活的趨勢下，京東、天貓的速達業(yè)務已經(jīng)不僅僅是兩家公司之間的競爭，而是實質性地推動著傳統(tǒng)商業(yè)的進步和高效。馬云與劉強東可能都沒意識到，京東與阿里之間司空見慣的商業(yè)競爭，卻極有可能成為蝴蝶扇動的翅膀，從而改變整個傳統(tǒng)商業(yè)。

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