福特和西門(mén)子：用區(qū)塊鏈搭建可持續(xù)發(fā)展的智慧城市

本文最初發(fā)表在MeetingoftheMinds上。

區(qū)塊鏈?zhǔn)潜忍貛诺燃用茇泿诺牡讓蛹夹g(shù)，作為安全的記賬平臺(tái)呈現(xiàn)在世人面前。

它的出現(xiàn)將加速智能城市數(shù)字服務(wù)的實(shí)施。

而福特和西門(mén)子等大公司的加入，更是將這一領(lǐng)域的服務(wù)提升到更高的層次。

福特，高通和Waze上個(gè)月宣布開(kāi)發(fā)基于云的移動(dòng)平臺(tái)，用于管理城市自駕、出租車、物流和共享單車，它覆蓋了包括支付、停車和物流等各方面的服務(wù)。

福特GoBike共享計(jì)劃于2016年推出。先后在五個(gè)海灣地區(qū)城市實(shí)行。

據(jù)了解，福特的戰(zhàn)略主要是數(shù)據(jù)觀察，通過(guò)詳細(xì)觀測(cè)城市年輕用戶的使用習(xí)慣，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。

通過(guò)與舊金山灣區(qū)政府交通部門(mén)合作，GoBike可以提高非汽車信用合作，以進(jìn)行區(qū)域交通規(guī)劃。

就新的城市云平臺(tái)而言，福特正努力避開(kāi)特斯拉的“圍墻花園”方式。

目前，福特正在邀請(qǐng)其他汽車制造商加入到CV2X平臺(tái)計(jì)劃(cellular vehicle to everything)中，這一計(jì)劃預(yù)計(jì)于2019年底正式投入運(yùn)營(yíng)。

此刻，你明顯能感受到這些系統(tǒng)將用到區(qū)塊鏈。

因?yàn)楦Ｌ貜?017年中至今，一直在悄悄地招聘區(qū)塊鏈工程師。

在紐約市，這家擁有115年歷史的汽車公司成立了一個(gè)“城市解決方案”小組，通過(guò)與微軟、谷歌和其他企業(yè)合作，試圖實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)作模式從“無(wú)人機(jī)到區(qū)塊鏈”的轉(zhuǎn)變。

自2017年初以來(lái)，其他汽車公司如豐田汽車已經(jīng)與麻省理工學(xué)院的媒體實(shí)驗(yàn)室合作，自主開(kāi)發(fā)了基于區(qū)塊鏈的自駕車模式。

通過(guò)監(jiān)控及跟蹤車輛安全、道路里程等使用數(shù)據(jù)等方式，提高自動(dòng)化的水平并減少欺詐事件。

展望未來(lái)，我們可以大膽推測(cè)區(qū)塊鏈將成為大都市的通用語(yǔ)言。

看看共享出行公司LaZooz是如何使用區(qū)塊鏈支付系統(tǒng)，建立了去中心化的打車系統(tǒng)。

憑借這一系統(tǒng)，他們避免了向Uber，Lyft或AirBnb支付服務(wù)費(fèi)，預(yù)計(jì)節(jié)省開(kāi)支是交易總收入的10-20%。

LaZooz正在設(shè)想用他們的技術(shù)能夠?yàn)槠渌病⑺饺撕头钦块T(mén)所用。

來(lái)自Hyperion太陽(yáng)能公司的Noel Shannon 在提到能源技術(shù)時(shí)，描述了區(qū)塊鏈在能源市場(chǎng)中如何通過(guò)太陽(yáng)能項(xiàng)目，高效地創(chuàng)造了一種開(kāi)源的融資機(jī)會(huì)。

該項(xiàng)目中每個(gè)區(qū)塊鏈加密貨幣單位，代表一個(gè)太陽(yáng)能單位，也就是一瓦特。

Shannon說(shuō)：“獲得資金、銀行、債務(wù)和股權(quán)都需要花費(fèi)很多時(shí)間，因?yàn)檎勁锌偸菦](méi)完沒(méi)了的。區(qū)塊鏈和ICO為解決眾籌的問(wèn)題提供了解決方案?！?/p>

真正意義上的智慧城市正在迅速成型

來(lái)自Hyperion太陽(yáng)能公司的Noel Shannon 在提到能源技術(shù)時(shí)，描述了區(qū)塊鏈在能源市場(chǎng)中如何通過(guò)太陽(yáng)能項(xiàng)目，高效地創(chuàng)造了一種開(kāi)源的融資機(jī)會(huì)。

該項(xiàng)目中每個(gè)區(qū)塊鏈加密貨幣單位，代表一個(gè)太陽(yáng)能單位，也就是一瓦特。

Shannon說(shuō)：“獲得資金、銀行、債務(wù)和股權(quán)都需要花費(fèi)很多時(shí)間，因?yàn)檎勁锌偸菦](méi)完沒(méi)了的。區(qū)塊鏈和ICO為解決眾籌的問(wèn)題提供了解決方案。”

福布斯最近提供了一個(gè)廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，在零售購(gòu)買之外，區(qū)塊鏈將處于幾乎所有城市交易的交匯處。

該場(chǎng)景展示了每次交互的透明性和可驗(yàn)證性，并且?guī)缀醪豢赡鼙粋卧旎蛟獾胶诳腿肭帧?/p>

同時(shí)也增加了數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值，其他城市的合作伙伴，可以利用人工智能來(lái)對(duì)大數(shù)據(jù)分析，用于未來(lái)的技術(shù)改進(jìn)和效率提升。

實(shí)際實(shí)施中，區(qū)塊鏈可以讓相互關(guān)聯(lián)的交易記錄，不再孤立或需要驗(yàn)證，類似于互聯(lián)網(wǎng)讓人們?nèi)我馔ㄐ?，而不再受到傳統(tǒng)官僚壟斷的限制。

真正意義上的智慧城市正在迅速成型。

Bloomberg新能源財(cái)經(jīng)報(bào)告顯示，2017年全球35個(gè)主要的智慧城市的技術(shù)交易量有所增加，高于2016年8個(gè)百分點(diǎn)。區(qū)塊鏈將進(jìn)一步加快這一進(jìn)程。

智慧城市始于2000年代初期的寬帶發(fā)展，在智慧城市，使用基于物聯(lián)網(wǎng)生成的大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，并提供數(shù)字服務(wù)的現(xiàn)象日益普遍。

現(xiàn)在我們正在進(jìn)入一個(gè)由區(qū)塊鏈主導(dǎo)的時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代，交易的順利進(jìn)行、無(wú)縫的金融結(jié)算、流暢的索賠流程以及能源再生等問(wèn)題的解決指日可待。

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