創(chuàng)業(yè)者戴威的堅(jiān)持

原標(biāo)題：創(chuàng)業(yè)者戴威的堅(jiān)持

文/王騏驥 GPLP獨(dú)家首發(fā)

本文來源于GPLP 微信公眾號gplpcn

“其實(shí)地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。 ”

——魯迅

這就是創(chuàng)業(yè)，走出一條地上本沒有的道路。

盡管迷茫，然而，他們依舊在堅(jiān)持著，勇氣及精神可嘉，或許，這就是創(chuàng)業(yè)者精神。

其中，典型如ofo及創(chuàng)始人戴威。

摩拜被賣給美團(tuán)，當(dāng)整個行業(yè)都開始陷入迷茫的時候，ofo及創(chuàng)始人戴威肩上的擔(dān)子更重了，所有人都在關(guān)注著ofo的一舉一動，所有人都充滿了疑惑，ofo的未來如何?

01ofo到底走多遠(yuǎn)?

“通常通往成功的道路都是充滿了荊棘與坎坷，沒有人能隨隨便便就成功。成功的道路上又是細(xì)黑的，孤獨(dú)的，但只要你心中有一盞燈永遠(yuǎn)亮著，再加上你有勇氣大膽的去闖，走到最后誰就是勝利者?！?/p>

數(shù)次，他問自己，創(chuàng)業(yè)的初心到底是什么?

如果不是財富，不是名望，那么戴威是為了什么而創(chuàng)業(yè)?

“最初的想法很簡單，就是希望能解決丟自行車的問題，大家看到的自行車都能騎?！边@可能是戴威在外參加公開活動時最常說的一句話。

“以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)”，創(chuàng)業(yè)當(dāng)初的點(diǎn)點(diǎn)滴滴擺在了戴威的面前。

于是，戴威的眼里沒有了迷茫及恐懼。

“他就是這樣一個簡單而執(zhí)著的人?！边@種精神讓人感動，戴威身邊人告訴GPLP。

總有一種感動讓人淚流滿面。

戴威2017年在青海湖一天騎行150公里的背影

其實(shí)，不論是三年前ofo僅僅是在幾個學(xué)校里開展業(yè)務(wù)，還是到今天整個共享單車行業(yè)看過了人來人往，風(fēng)雨欲來風(fēng)滿樓。

與此同時，相比于老對手從“失敗就當(dāng)做公益”的大義凜然、走到股東會上投出贊成票的義無反顧，如今的戴威還是一如既往的堅(jiān)定。

堅(jiān)持到底，為了初心而奮斗，戴威及ofo團(tuán)隊(duì)承受的壓力和付出的努力遠(yuǎn)比想象中多。

比如，他總是需要堅(jiān)定地在第一時間反駁媒體的捕風(fēng)捉影，堅(jiān)定地重申公司將繼續(xù)獨(dú)立發(fā)展，堅(jiān)定地強(qiáng)調(diào)公司要追求高效率發(fā)展，堅(jiān)定地扛著整個行業(yè)往前走。

他還要面對投資人的壓力，2017年年底，GPLP相信，當(dāng)新聞里出現(xiàn)“兩家錯過了最好的合并時機(jī)”、“ofo早晚要成為巨頭的一部分”這樣的消息的時候，肯定不是空穴來風(fēng)，也必然隔三差五就會有人跟戴威和ofo念叨一遍，甚至可能有過更深入的交流和談判。很多時候GPLP也嘗試換位思考，在這么大的壓力面前，戴威憑什么如此堅(jiān)持?

創(chuàng)業(yè)這個路上，如果沒有執(zhí)著的信念，這條獨(dú)立發(fā)展的路實(shí)在艱難。

或許換作另外一個人，沒有這個遠(yuǎn)大的理想，為了錢，可能這個人早早已經(jīng)放下了，畢竟這個體量下，巨頭開出offer也大概率不會太差，戴威何必呢?

創(chuàng)業(yè)那么苦，那么累，壓力那么大，多少個日日夜夜的煎熬。

“有一段時間，我?guī)缀趺刻於际峭砩先c(diǎn)醒過來，公司融資艱難，我們曾有四個月沒有發(fā)工資?！蹦硠?chuàng)業(yè)者告訴GPLP，他懷疑他得了焦慮癥。

面對這種生活，戴威真的何必自尋煩惱?每天工作十幾個小時，面對各種質(zhì)疑，走到如今已經(jīng)相當(dāng)可以了，戴威在堅(jiān)持什么?賣掉，如同摩拜一般，何嘗也不是一個解脫?

或許未來，沒有人知道答案，然而，讓我們?yōu)榇魍挠職夂炔省?/p>

02戴威的理想

如果說投資就是投人的話，戴威的確沒有讓投資人失望。

從默默無聞到如今萬眾矚目，戴威依舊從容。

“他壓力再大也就這樣。他是一個韌性很好的選手，不怕困難，把困難當(dāng)數(shù)學(xué)題來解，所以壓力對他是動力?！贝魍寗?chuàng)業(yè)老兵都異常佩服。

“戴威的精神世界特別簡單，他就是為了那點(diǎn)心中的理想在堅(jiān)持著，然后真的特別簡單，就想把全世界的美好帶給大家。”戴威的北大師兄告訴GPLP，每次見到戴威，他都自愧不如，慚愧自己的復(fù)雜。

2018年5月4日，GPLP像往常一樣，在上班路上打開ofo的app，看到這幅開屏畫面，GPLP突然想到了，今天是五四青年節(jié)，也是北大校慶日。在ofo努力嘗試商業(yè)廣告、所有資源位都為營收服務(wù)的今天，戴威拿出了這樣一張圖片祝福母校生日快樂。

GPLP猜想，這大概就是他堅(jiān)持到今天的最大內(nèi)因，因?yàn)檫@種精神的博愛及追求早就寫在這個北大人的骨子里了。希望為社會帶來更大的價值，希望帶著中國原創(chuàng)走向全世界。可能這就是這一代青年、這一代創(chuàng)業(yè)者、這一代北大人內(nèi)心的堅(jiān)守。

作為一個路人，作為一個創(chuàng)業(yè)者，GPLP理解獨(dú)立發(fā)展之難，缺錢，缺流量，然而卻又固執(zhí)的想堅(jiān)持自己的理想。

GPLP也曾迷茫過，我們到底為什么而堅(jiān)持?我們?yōu)榱俗呦蚰睦铩?/p>

愛屋及烏，GPLP理解創(chuàng)業(yè)者戴威，也更尊敬年輕人戴威，因此，直到今天，GPLP固執(zhí)的認(rèn)為市場上只有ofo一個共享單車app。當(dāng)然GPLP也遇到過壞車、遇到過難騎到想哭的車，也曾經(jīng)罵罵咧咧地給ofo的客服打過電話。有朋友問GPLP是不是投資了ofo，說GPLP比投資人還支持ofo，但實(shí)際上GPLP都沒見過戴威，也沒見過他們團(tuán)隊(duì)的任何一個人。不過從最開始，GPLP關(guān)注到了小黃車及這幾個年輕人，意識到這個領(lǐng)域及這家公司的巨大價值。也許現(xiàn)實(shí)中存在這樣那樣的問題，但你不得不承認(rèn)他們發(fā)明了共享單車這個概念，你也一定體驗(yàn)過共享單車帶來的便捷，而你也往往忽視這個幾個年輕人剛剛二十六七歲。

當(dāng)然，一個兩個死忠粉解決不了大問題。如今的ofo和戴威一定正在面臨前所未有的挑戰(zhàn)。如果說資本代表游戲規(guī)則，那GPLP認(rèn)為ofo代表著那種夾縫中求生存的創(chuàng)新和獨(dú)立的精神。電影《至暗時刻》中丘吉爾有這樣一句臺詞：“沒有終局的成功，也沒有致命的失敗，重要的是繼續(xù)前進(jìn)的勇氣。”無論共享單車這個行業(yè)、ofo這家公司在接下來會怎樣發(fā)展，GPLP想獨(dú)立的精神和前進(jìn)的勇氣可能是戴威他們最大的武器和最寶貴的財富。

加油戴威，加油ofo!

為有夢想的創(chuàng)業(yè)者致敬。

愿戴威如同雷軍一樣美夢成真。

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