步履蹣跚的愛瑪電動車，上市似乎成了唯一選擇

原標(biāo)題：步履蹣跚的愛瑪電動車，上市似乎成了唯一選擇

文/瓊涼 GPLP

6月29日證監(jiān)會網(wǎng)站披露了愛瑪科技（愛瑪電動車）的招股書，預(yù)計發(fā)行6500萬股，并于上海證券交易所上市，保薦機(jī)構(gòu)為中信證券。

行業(yè)競爭對手雅迪、新日電動車的上市，也讓愛瑪看到了機(jī)會。愛瑪電動車（以下簡稱愛瑪）申請上市了，一個民間企業(yè)，就像“好想你”紅棗一樣，默默無聞的經(jīng)營著自己的產(chǎn)品，突然有一天告訴你，他就要上市了，不免讓使用愛瑪產(chǎn)品的人產(chǎn)生“我騎的電動車可是上市公司生產(chǎn)”自豪感，這也許就是農(nóng)村包圍城市的又一典范。

行業(yè)第一梯隊的領(lǐng)頭羊

說到電動摩托車就必須要提一下中國電動車行業(yè)的三家領(lǐng)頭羊，分別是愛瑪，綠源，以及臺鈴。

臺鈴始于深圳，誕生于2004年3月，被市場認(rèn)可的同時，國家也給他頒布過《最安全十大品牌冠軍》《央視網(wǎng)“值得消費(fèi)者信賴的電動車品牌”》。綠源，誕生于1997年的浙江金華，獲得《五星級品牌認(rèn)證》《五星級服務(wù)認(rèn)證》并在2016年獲得了年度中國人最喜愛品牌的稱號。

愛瑪創(chuàng)立于1999年的天津，截至2017年年底，愛瑪電動車銷量突破3000萬輛。在國內(nèi)31個省市直轄市內(nèi)擁有超過1900家經(jīng)銷商。

愛瑪?shù)降兹绾?，我們先來看一下此次招股書中提到的?nèi)容。相信招股書中能夠更加清晰的了解到愛瑪?shù)睦住?/p>

根據(jù)愛瑪科技招股書中發(fā)布的內(nèi)容。2017年和2016年的營收分別為77.94，64.64億元，其中凈利潤分別為2.63億元和4.47億元，電動摩托車的收入占比為87.89%和96.6%?？梢婋妱幽ν熊囈廊皇菒郜斂萍嫉闹饕杖雭碓?。

在產(chǎn)品方面的售價從2580元的簡易版電動車到6015元的豪華版不等。

風(fēng)險伴隨左右

然而獲得大量營收的同時，其存在的風(fēng)險也不能小覷。招股書中披露，愛瑪?shù)呢?fù)債率從2015年到2018年一直在持續(xù)擴(kuò)大，由2015年的75.15%上升到了2018年的80.85%。而同行業(yè)公司的負(fù)債率為59.34%，由此可見愛瑪?shù)呢?fù)債率顯得有點(diǎn)高了。

與此同時毛利率也逐年下降，分別為15.86%、16.94%、13.05%，甚至低于行業(yè)的平均水平18.27%、19.16%、15.07%。

另外政府對愛瑪?shù)难a(bǔ)助也逐年提升，自2015到2017年分別是2540.66萬元、3965.32萬元和7787.07 萬元。而補(bǔ)助占利潤總額的比重也越來越高，分別為5.35%、6.72%和20.35%。GPLP君不禁要問，哪一天政府補(bǔ)助小了，或者補(bǔ)助政策傾斜到其他類別的電動車時，愛瑪在負(fù)債額居高不下的同時沒能尋找新的利潤點(diǎn)該怎么辦？難道要向某些公司一樣上市后拿募集來的錢去買理財產(chǎn)品，之后再去補(bǔ)貼負(fù)債額嗎？

還有些問題在招股書中并沒有披露，而且這些問題確是至關(guān)重要。在今年315前后多家市場監(jiān)管部門發(fā)布的電動車抽查報告中愛瑪牌TDT530Z、TDT2019Z、TDW1020Z MINI、TDT612Z、TDR311Z、TDR320Z型號均出現(xiàn)質(zhì)量不合格的問題。而這些型號主要涵蓋最高車速、整車質(zhì)量（重量）、腳踏行駛能力、欠壓、過流保護(hù)功能、百公里電耗、反射器和鳴號裝置。

根據(jù)企查查顯示，愛瑪旗下共計23家子公司。這些公司除了涉足電動兩輪，還涉足三輪、新能源，工業(yè)設(shè)計、廣告設(shè)計/咨詢等產(chǎn)業(yè)。

在光鮮亮麗的外表下，愛瑪依然藏著不堪重負(fù)的壓力。蹣跚前行的愛瑪能否通過證監(jiān)會的審核最終在上交所上市，讓我們拭目以待。

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