互聯(lián)網(wǎng)紅利消退，高德連續(xù)四年逆生長，DAU破1億

原標題：互聯(lián)網(wǎng)紅利消退，高德連續(xù)四年逆生長，DAU破1億

10月1日晚上8點左右，阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛宣布，高德地圖DAU正式突破1億，成為國內首個，也是目前唯一一個DAU過億的出行平臺。而根據(jù)QuestMobile最新的數(shù)據(jù)也佐證了這個觀點： QuestMobile最新統(tǒng)計的用戶規(guī)模數(shù)據(jù)顯示，2018年10月1日當天，高德地圖日活躍用戶數(shù)（以下簡稱DAU）超過1.15億。

一方面，中國旅游研究院測算,2018年國慶假期,全國共接待國內游客7.26億人次,同比增長9.43%，其中10月1日全國接待國內游客1.22億人次。“十一”黃金周一直是我國人口流動的高峰時期，大量的人口流動對地圖類產(chǎn)品既是機會又是考驗，而高德地圖在此時達到日活破億的規(guī)模，則說明其已經(jīng)極為深度的融入到國民日常出行之中。

另一方面，整個移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的增長正在進入飽和階段，像微信、QQ，支付寶、百度APP這些頭部APP增長紅利已經(jīng)結束，但高德地圖卻在此時已然能夠保持高速增長，突破1億規(guī)模，這也大大出乎所有人意料。

QuestMobile的《2018年半年報告顯示》真?zhèn)€移動互聯(lián)網(wǎng)紅利已經(jīng)結束，流量增長進入瓶頸階段，凈增人數(shù)下明顯，2018年上半年活躍用戶僅增長2千萬，移動互聯(lián)網(wǎng)似乎陷入了飽和的困境之中，這同時也意味著頭部APP已經(jīng)將格局固化，很難再出現(xiàn)大的變數(shù)。

但高德地圖卻成為了特例，其在增速放緩的大環(huán)境依然保持逆勢的增長，DAU過億，意味著每13個中國人中就1人打開高德地圖，對于移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說，標志著進入了國民應用第一梯隊，與微信、QQ、支付寶、手機淘寶等等頂級產(chǎn)品并列。

那么高德地圖是如何做到的？

高德地圖的逆襲

高德地圖再國慶第一天能夠抵達1億日活并非一朝之功。

QM數(shù)據(jù)顯示，在2018年6月份高德地圖復合增長率高達5.1%，僅次于今日頭條，排在全網(wǎng)APP 增速TOP10之中，在增長速度方面也表現(xiàn)出極強的成長性，有著健康穩(wěn)定的增長。

而這主要歸功于高德地圖專注于技術，并在取得一定有時候，對用戶體驗的深度挖掘。

1）技術先行，圍繞地圖產(chǎn)業(yè)再推“五大行業(yè)標配”

2014年，阿里完成對高德地圖的整體收購后，高德地圖方面便對業(yè)務重新進行了調整，砍掉了大量累贅功能，專注于地圖服務，讓技術先行。這一決定讓高德戰(zhàn)略更加清晰專注，用戶規(guī)模迅速增長，最終迅速反超對手，成為行業(yè)第一。

而在高德地圖取得一定優(yōu)勢后，其更是圍繞地圖產(chǎn)業(yè)上下游進行深耕，在用戶、汽車、應用、交警、景區(qū)這五大層面，推出“五大行業(yè)標配”。

用戶標配方面，高德地圖擁有7億用戶，聚集了國內最大數(shù)量的車主用戶，MAU超過4億；汽車標配方面，高德與全球幾乎所有主流車企品牌合作提供包括地圖數(shù)據(jù)、導航引擎、交通信息在內的相關服務；應用標配方面，高德地圖開放平臺服務覆蓋超過30萬手機軟件，每月有超過9億部設備使用高德位置服務；交警標配方面，高德地圖在積極促進與交通管理部門的大數(shù)據(jù)共享和融合，目前已經(jīng)與超過150家地方交通管理部門達成了業(yè)務合作；景區(qū)標配方面，高德地圖2018年1月通過與原國家旅游局合作，上線的全域旅游信息服務系統(tǒng)已覆蓋全國幾乎所有的4A和5A級景區(qū)。

“五大行業(yè)標配”也讓高德地圖得以向產(chǎn)業(yè)最深處下沉。

2）明星語音導航給用戶帶來獨特的聲音體驗

高德地圖早在2015年就提出了“聲音戰(zhàn)略”，圍繞“更專業(yè)、更懂你、更快樂”的理念為用戶打磨高德地圖的語音能力。在該戰(zhàn)略指導下，高德地圖先后與林志玲、郭德綱、黃健翔、周星星、高曉松、羅永浩和黃曉明等知名人物合作推出了多款語音導航產(chǎn)品，在年輕用戶群體中深受歡迎。

今年9月，為了迎接“十一出游”高峰期，高德在北京啟動“第二屆十一全民出行節(jié)”，上線了岳云鵬的導航語音包——“搞笑也專業(yè)語音”以及特別錄制的“河南方言彩蛋版”，讓十一全民出行“不添堵樂出游”。

這也為高德地圖1億日活的爆發(fā)提供了基礎。

3）擁有阿里系資源整合優(yōu)勢

自從2014年加入阿里巴巴集團，高德地圖的核心數(shù)據(jù)已經(jīng)保持連續(xù)四年高速增長，DAU從2014年的不到千萬到如今突破1億，背后正是得益于阿里系資源的支持，主要體現(xiàn)在兩個方面：

一是技術層面的整合

城市既是“資源高地”，又是“效率洼地”。在2018杭州云棲大會上，高德地圖聯(lián)合阿里云共同推出了城市大腦·智慧交通公共服務版，并首次公布了駕駛行為風險指數(shù)。高德地圖將與阿里云聯(lián)手推進智慧交通項目，服務于城市道路安全。

二是線下資源的整合

高德地圖之中還深度融合了支付寶口碑的一系列線下商鋪資源，在產(chǎn)品、技術、生態(tài)等方面深度融合，借助彼此在移動出行、金融支付、信用風控等方面的平臺優(yōu)勢，共同為用戶提供一站式、可信賴的移動出行體驗，涵蓋了吃住行游娛購一條龍。

高德集團總裁劉振飛表示，未來的出行是一個巨大生態(tài)，不能僅靠高德一己之力，需要與范圍更廣、更加立體的伙伴合作共贏。

正是因為高德?lián)碛邪⒗锵档馁Y源，前期做好了技術和線下資源的整合，今年國慶才有DAU破億的可能。

為了打造這個十一出行節(jié)，高德還推出2億現(xiàn)金紅包活動，而紅包策略所帶來的用戶，高德地圖可以通過技術實力與服務讓其留住，形成深層次的沉淀，形成長遠價值。

高德地圖還有哪些想象空間？

高德DAU破億，意味著其成功進入國民應用第一梯隊，同時出行平產(chǎn)業(yè)有著萬億級的想象空間，而高德地圖作為國民出行的基礎設施，自然有著更大的產(chǎn)業(yè)想象空間。

首先，在出行市場方面，高德地圖已經(jīng)有了打車功能，已經(jīng)在培養(yǎng)起了一定的用戶習慣，在其推出的易行平臺，已接入了滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車、易到、等網(wǎng)約車企業(yè)，可實現(xiàn)一鍵全網(wǎng)同時叫車。此外共享單車方面，接入了ofo、摩拜、哈羅單車，成為全網(wǎng)最全的共享單車掃碼平臺，而出行市場依然有著萬億級的發(fā)展前景。高德地圖一站式全域出行平臺的策略可以全程為用戶服務。

其次，在智慧景區(qū)方面，高德地圖發(fā)布了景區(qū)開放平臺，艾瑞咨詢的《2018年中國景區(qū)旅游消費研究報告》顯示，2017年國內旅游市場游客人數(shù)已達50億人次，高星景區(qū)在線門票交易額超過188億元，在線滲透率達14.3%，還在繼續(xù)攀升，高德地圖是用戶景區(qū)旅游的必備產(chǎn)品，在出游的上游出游規(guī)劃、游覽中線上門票交易、出游后的點評購物等等，都有著更大的想象空間。

最后，阿里一直致力于智慧城市建設，阿里云與高德地圖在城市大腦方面已經(jīng)有一定合作成果，未來高德地圖將會在智慧城市，自動駕駛等等阿里系重要戰(zhàn)略布局中扮演更為重要的基礎技術角色，成為這些宏大布局中不可分割的一部分，前景可期。

從整體行業(yè)來看，地圖市場還遠未到收官的時刻，但此刻高德地圖率先達到了DAU破億，百度地圖、騰訊地圖、搜狗地圖等玩家肯定會奮起直追，地圖大戰(zhàn)還會繼續(xù)。但就目前來說，高德地圖突破1億意味著其已經(jīng)躋身移動互聯(lián)網(wǎng)第一梯隊，加上背靠阿里系資源，其已經(jīng)完成了產(chǎn)業(yè)上下游資源的深度整合，并且正在與對手拉開更遠的距離。

文/首席發(fā)言者公眾號

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