2018年，對于滴滴來說，注定是一個不平靜的年。多起順風車事件已經將滴滴推向了輿論的浪潮，但也正是基于此，滴滴平臺變的越來越開放。先是對順風車平臺進行整改，而后又是高層出門上街尋求網(wǎng)友們的建議！
這不，今日滴滴平臺就宣布了一件大事；將于10月18日更新的滴滴乘客端和司機端App將試行“黑名單”功能，屆時乘客和司機可在取消訂單、投訴、評價頁面選擇將對方加入黑名單，“屏蔽”后的12個月內平臺不再為雙方匹配訂單。
滴滴表示，試行期間，加入黑名單后暫時不可取消。除了在現(xiàn)有評價體系和安全保障的基礎上增加黑名單功能之外，已有的一鍵報警、緊急聯(lián)系人和未成年人乘車提醒等安全功能也將繼續(xù)優(yōu)化。
那么滴滴為什么會想到建立這個機制呢？其實這和網(wǎng)友們的建議有關，畢竟網(wǎng)友們大多都在乘車的第一線，他們能接觸到各種乘車所會遇到的情況！
受網(wǎng)民關注的十大網(wǎng)約車亂象包括：“網(wǎng)約車乘車安全隱患”“網(wǎng)約車不正當競爭亂象”“用戶信息泄露問題”“乘客投訴無門、維權困難”“網(wǎng)約車企業(yè)多地無證經營”“司機資質不達標”“大數(shù)據(jù)殺熟”“黑車、馬甲車車輛頻現(xiàn)”“爽約車、計價不透明和亂收費”“司機刷單炒信”。
針對違規(guī)的網(wǎng)約車司機，李女士建議應該建立“業(yè)內黑名單”，“今天（司機）在這個公司犯了事兒，給吊銷（資格證）了，再跑那個公司平臺去做，這個是不允許的?！?/p>
而網(wǎng)友們的這一建議，也得到了滴滴平臺的認可，所以才有了今天滴滴的這則公告！
但是也有網(wǎng)友表示，就算將司機拉入了黑名單，司機知道乘客的電話，還是可以發(fā)短信騷擾。說一說我唯一一次取消訂單的緣由！
是因為司機明明離我只有兩個路口，他可能不認識路，往相反方向開了，當然就離我越來越遠了，等的花都謝了，我手機也只剩下10%的電了，只好取消。
但是我認為沒想好就不要打車，不要隨便取消訂單，跟友人同行時要協(xié)商好。人家好不容易接個單趕過來，你還取消，本來就沒賺多少錢，一天接上幾個取消的單，誰不窩火。
所以在我看來，除了黑名單還不夠，所有滴滴司機的車輛必須要裝有GPS定位系統(tǒng)，滴滴此舉就是為了提高安全性，不過犧牲的卻是滴滴司機的運營成本。但不得不說，滴滴真的改變了很多，改變的在為用戶們著想，大家說是不是呢？
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