自從摩拜賣身美團之后,留給ofo的日子也確實不多了。如網(wǎng)友們所說:我要是戴威,肯定會在ofo最值錢的時候給賣出去,和胡瑋煒一樣套現(xiàn)走人,這樣不是很好嗎?
但前不久,戴威發(fā)言:聲稱ofo將戰(zhàn)斗到底,不會放棄,而跟隨戴威的老員工也表示:戴威是那種寧可戰(zhàn)死的人,也不會放棄的人!
夢想很美好,現(xiàn)實很殘酷,自打ofo被爆出國際大撤退之后,ofo是接連爆出了諸多負面!而今天這個操作,真讓用戶苦笑不得!
日前有消費者反映,ofo已經(jīng)無法在App內(nèi)退押金,“退押金”按鈕成灰色,無法點擊;余額也無法在線退款;客服電話無法接通。ofo對媒體回應(yīng)稱,目前退押金是正常的,增添這個按鈕只不過是為了挽留用戶!
雖然ofo做出了回應(yīng),但顯然這個說法很沒有說服力。作為用戶的我們?yōu)槭裁匆搜航鹉??還不是因為ofo近期發(fā)生的事太多了嗎,我們來細數(shù)一下:
1、日前,ofo在國際舞臺上進行了全面收縮。
2、ofo被爆多地辦公室到期而沒續(xù)租。
3、之前ofo退押金,各種麻煩,最快的也要15天,真可謂是霸王條款!
ofo已進入最困難的時期
ofo本有機會大大方方將自己出售給滴滴,然而無論是出售的價格還是收購后權(quán)力的轉(zhuǎn)移,都很難讓戴威滿意。等到下半年,滴滴出行狀況頻發(fā),彼時戴威即便想要程維“出手相助”,也變得難上加難了。
要知道,共享單車這個行業(yè)已經(jīng)退溫了。之前備受各種投資追捧,而現(xiàn)在呢?就連ofo早期的投資人也賣掉了ofo的股份選擇了套現(xiàn)。
ofo此前積累了不少固定資本,利用資產(chǎn)進行抵押獲得了阿里的資金支持,但這種自我救贖的使用也是很有限的,戴威很清楚,這樣做無異于飲鴆止渴。
所以之前ofo也嘗試了多種盈利,但收效均不大,而且眼下戴威手里沒有什么資源可動,如果非要說有牌可打的話,那無疑就是ofo的員工了!
正如戴威所說:ofo不會放棄,但我想說但是,這是屬于你們ofo的權(quán)利,但請在對待用戶上,請尊重一下用戶,畢竟懂得尊重的企業(yè),才是好的企業(yè),大家說是不是這個道理?
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