文/輝然

編輯/毛毛魚

瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)母公司車好多集團今日宣布，已完成15億美元D輪融資，投資方為軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）。公司投后估值超過90億美元。

鋅財經(jīng)了解到，軟銀長期專注于人工智能等前沿技術(shù)領(lǐng)域的投資。執(zhí)掌軟銀的孫正義，是阿里巴巴的早期投資人，創(chuàng)下了2000多倍投資回報的神話。而從孫正義對阿里巴巴股份的長期持有可以看出，其對阿里巴巴主導的新零售同樣有著深刻的理解。

這次軟銀15億美元投資車好多，一方面是看重車好多在大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面，對新零售有深刻理解的孫正義，要賭一賭車好多在新零售賽道上的未來。

消費市場的未來是新零售

汽車行業(yè)也不例外

2016年新零售還只停留在概念層面，經(jīng)過2017年的試水與探索，新零售在2018年開始了快速擴張和迭代。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至11月，全國實物商品網(wǎng)上零售額62710億元，增長25.4%，占社會消費品零售總額的比重為18.2%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的分析報告則預測，未來幾年新零售交易規(guī)模年復合增長率將達115.27%，到2022年，市場規(guī)模將突破1.8萬億元。

數(shù)字快速增長的背后是各方對新零售模式的看好和資本的不斷投入。從阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，到連鎖商超、零售企業(yè)，幾乎無一不在探索新零售的發(fā)展路徑。

新零售可以把線上高效服務(wù)與線下體驗深度融合，依托大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的運用，升級和改造傳統(tǒng)零售行業(yè)，有效解決針對消費觀念的轉(zhuǎn)變及用戶痛點，同時能突破傳統(tǒng)線上零售和下線零售的增長瓶頸。從傳統(tǒng)零售升級至新零售并持續(xù)發(fā)展已是一種必然趨勢。

二手車零售行業(yè)，經(jīng)歷了從夫妻老婆店、二手車連鎖市場、互聯(lián)網(wǎng)賦能的二手車電商到汽車新零售的升級過程，單純線上或線下的汽車零售模式也已成為過去式。

以夫妻老婆店、大型二手車連鎖市場為代表的純線下模式，車源分散，定價不一，受限于物理空間限制，交易效率低；以互聯(lián)網(wǎng)賦能的二手車電商為代表的純線上模式，無法實現(xiàn)線下服務(wù)的承接，難以解決用戶對車輛維保服務(wù)的需求，用戶體驗較差，盈利模式單一。

相比歐美等成熟市場，中國二手車行業(yè)嚴重滯后，落后的模式造成了用戶體驗差、車況車價標準不透明等諸多問題。但正是基于這些現(xiàn)狀，為二手車行業(yè)的技術(shù)升級、改造提供了土壤。

鋅財經(jīng)采訪下來發(fā)現(xiàn)，隨著消費觀念和消費力的提升，二手車行業(yè)突破瓶頸的重點，逐步轉(zhuǎn)移至車源質(zhì)量與服務(wù)體驗。

數(shù)據(jù)顯示，2017年汽車零售額占社會商品零售額的比重達12.93%。相比其他零售業(yè)態(tài)，二手行業(yè)屬于是重資產(chǎn)行業(yè)，客單價高、交易體量大。通過技術(shù)驅(qū)動二手車行業(yè)模式重構(gòu)、提升效率與盈利空間，將拉動二手車行業(yè)實現(xiàn)新的增長。因此，傳統(tǒng)二手車零售模式實現(xiàn)線上線下深度融合形成閉環(huán)，升級至新零售模式，也成為大勢所趨。

車好多旗下瓜子二手車布局新零售的思路，與阿里打造新零售標桿兵盒馬鮮生的思路一致。在阿里占據(jù)電商市場份額第一的前提下，阿里將其積累的用戶數(shù)據(jù)與效率提升經(jīng)驗復用到線下，打造了盒馬鮮生，進一步收割線下市場，拉動增長曲線。

瓜子二手車在取得電商競爭全面領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，發(fā)力新零售布局。2018年9月16日，車好多旗下瓜子二手車第一家嚴選直賣店落地沈陽，在汽車消費服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)率先升級至新零售模式，加速了行業(yè)的升級步伐。

瓜子二手車通過大數(shù)據(jù)與人工智能的技術(shù)驅(qū)動，將線上實現(xiàn)的高效率復制到線下，在成交量方面以行業(yè)7倍的增速實現(xiàn)領(lǐng)跑。線下店的落地，不僅有助于瓜子二手車在線份額的搶奪，更開啟了線下份額的占領(lǐng)，使瓜子二手車突破了電商滲透率的天花板。

新零售模式為用戶構(gòu)建了全新的二手車消費場景，讓瓜子突破了行業(yè)增速的天花板。據(jù)瓜子方面提供的數(shù)據(jù)：2017年，二手車行業(yè)增速為19%，而瓜子升級新零售后的環(huán)比增速達到148%。

汽車新零售如何實現(xiàn)升維打擊？

升維打擊是指在同一領(lǐng)域里，利用不在同一競爭層面、高于同行業(yè)競爭的技術(shù)或創(chuàng)新模式對其進行不對稱打擊，從而更快地占領(lǐng)市場。

孫正義認為，在如今這個人工智能時代，誰掌握了大數(shù)據(jù)，誰就掌握了先進的生產(chǎn)力，就能在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

如今估值750億美元的今日頭條，通過大數(shù)據(jù)與精準算法驅(qū)動內(nèi)容的精準推薦，為用戶提供個性化、定制化的信息服務(wù)，在流量分發(fā)與內(nèi)容匹配的效率上實現(xiàn)了對傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站的超越，掀起了技術(shù)引領(lǐng)的算法革命.

2018年11月，車好多集團CEO、瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌將瓜子新零售的方法論總結(jié)為“鏡像理論”。

瓜子二手車構(gòu)建的新零售不是簡單線下線上的打通，而是通過大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的運用，將線下交易場景里的關(guān)鍵節(jié)點，鏡像到線上的比特世界，線上建模并對數(shù)據(jù)進行智能優(yōu)化，再反饋到線下門店，形成數(shù)據(jù)聯(lián)動閉環(huán)，持續(xù)對交易場景的所有環(huán)節(jié)進行迭代、優(yōu)化，驅(qū)動新零售實現(xiàn)效率的極致。

早在2016年A輪融資時，楊浩涌就強調(diào)瓜子是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術(shù)公司。成立至今，瓜子二手車積累了海量的數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)能力，掌握了新零售模式下的生產(chǎn)力，形成了對二手車行業(yè)落后模式的升維打擊。

以二手車評估為例，傳統(tǒng)的二手車評估高度依賴經(jīng)驗，是一門手藝活，需要投入大量的人員，評估效率低下；瓜子二手車的檢測師佩戴智能眼鏡對車輛信息進行采集，借助大數(shù)據(jù)分析，通過圖像識別判斷及遠程專家聯(lián)動，提醒檢測師重點檢測區(qū)域，人效得以大幅提升。

在車源匹配方面，二手車電商在采購流量后進行二次分發(fā)，只能實現(xiàn)對線上展示頁面的優(yōu)化，無法實現(xiàn)真正意義上的車源匹配；而瓜子通過大數(shù)據(jù)與人工智能能力，對用戶行為進行識別，實現(xiàn)線上用戶與車源的智能高效匹配，提升車源頁面推薦成功率與用戶選擇效率，節(jié)約選擇成本，提升用戶體驗。

用戶在線下嚴選直賣店選車時，銷售顧問也能夠通過大數(shù)據(jù)提供的用戶購車傾向，有針對性地為用戶匹配的購車需求。

零售的核心是效率，零售行業(yè)競爭的實質(zhì)是效率的比拼。相比二手車連鎖零售商與二手車電商，新零售模式通過線上洞察趨勢實現(xiàn)決策，線下校準反哺，借助數(shù)據(jù)流通，形成反饋聯(lián)動閉環(huán)，實現(xiàn)以用戶為導向的全鏈條數(shù)據(jù)智能驅(qū)動，不斷推動效率的提升以達到極致。

瓜子二手車在全國范圍內(nèi)落地的嚴選直賣店，其運營效率遠超傳統(tǒng)行業(yè)的水平，高達5.7萬元的單店平效，甚至超過了新零售代表企業(yè)盒馬鮮生。

傳統(tǒng)車商或早或晚升級至互聯(lián)網(wǎng)模式，這是已被時代證明的大趨勢。相較二手車電商模式，新零售代表了大數(shù)據(jù)與人工智能驅(qū)動的先進生產(chǎn)力，能夠?qū)崿F(xiàn)對其進行升維打擊。

生態(tài)布局的想象空間

二手車行業(yè)最吸引資本的，是其基于交易能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車后市場的挖掘，因為車后市場分布著汽車金融、汽車保險、維修保養(yǎng)這三大萬億市場。

車好多先后布局瓜子二手車、毛豆新車、瓜子金融、車好多保險、瓜子養(yǎng)車等業(yè)務(wù)，在汽車消費服務(wù)領(lǐng)域的生態(tài)化布局已初具規(guī)模。有部分評論認為，很多二手車行業(yè)創(chuàng)業(yè)者依舊以二手車交易為主，雖然有的布局了部分金融業(yè)務(wù)，有的布局了部分養(yǎng)車業(yè)務(wù)，但他們都難以通過單一業(yè)務(wù)的布局與車好多的生態(tài)化業(yè)務(wù)布局競爭。

車好多在二手車、新車、金融、保險、養(yǎng)車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局，業(yè)已形成了生態(tài)化聯(lián)動，由低頻交易延伸到高頻服務(wù)，形成了有機合力。瓜子二手車打通了前端購車服務(wù)與汽車后服務(wù)市場，毛豆新車有50%的流量來自于瓜子二手車；瓜子養(yǎng)車為線下嚴選直賣店提供二手車整備服務(wù)，還為瓜子二手車、毛豆新車用戶提供車輛維保服務(wù)；瓜子金融與車好多保險協(xié)同為集團業(yè)務(wù)提供金融增值服務(wù)。

依托于新零售的線下交易場景，瓜子二手車為用戶提供了涵蓋二手車全生命周期的一站式服務(wù)，提升了用戶服務(wù)體驗，提高了各項業(yè)務(wù)的滲透率和轉(zhuǎn)化率。

北京市民李光告訴鋅財經(jīng)，2月初，他來到位于大鐘寺的瓜子二手車嚴選直賣店，店內(nèi)有超百輛經(jīng)過整備的嚴選二手車。在店內(nèi)逛了一下午，李光選中了一輛豐田凱美瑞準新車，首付5萬元。

通過瓜子自營的金融服務(wù)，李光30多分鐘完成了貸款審批，金融專員為他提供了全程專屬服務(wù)。感覺到服務(wù)舒心，他順便在店內(nèi)還給愛車購買了車險。十幾天后，李光開車來到位于望京的瓜子養(yǎng)車店進行小保養(yǎng)，他滿意瓜子的一站式服務(wù)。

目前，瓜子二手車主流城市嚴選直賣店的金融滲透率峰值已超40%。瓜子二手車擁有融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)小額貸款、商業(yè)保理、保險經(jīng)紀等金融領(lǐng)域業(yè)務(wù)資質(zhì)，目前與工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行、微眾銀行等銀行達成戰(zhàn)略合作。

美國最大的二手車商CarMax，營業(yè)收入主要來源于零售、拍賣、金融、延保四部分，2018財年二手車銷量（不含拍賣業(yè)務(wù)）72.2萬輛，營業(yè)收入171.2億美元，截至美東時間2月27日，市值達103.67億美元。

而車好多旗下瓜子二手車2018年上半年銷量達33.6萬輛，在中國二手乘用車市場的滲透率達到6.7%。相比CarMax，車好多已升級為更先進的新零售模式。

在中國這個全球最大的汽車消費市場，車好多已在新車交易、二手車交易、金融、保險、保養(yǎng)維修以及新能源汽車等六大萬億市場完成生態(tài)布局，在模式、布局、潛力等方面超越CarMax，未來估值與發(fā)展充滿想象空間。

（應(yīng)受訪對象要求，文中李光為化名）

延伸閱讀：車好多集團融資歷程

2015年11月，獲得6000萬美元天使輪融資；2016年9月，獲得超2.5億美元A輪融資，投資方包括紅杉資本中國基金、光信資本、山行資本、微光創(chuàng)投、風云天使基金、經(jīng)緯中國、藍馳創(chuàng)投、58同城。2017年6月，獲得超4億美元B輪融資，投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權(quán)投資基金、首鋼基金旗下京西創(chuàng)投、Dragoneer Investment Group等；老股東紅杉資本中國基金牽頭并追加此輪投資，經(jīng)緯創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投、山行資本等持續(xù)跟投并追加投資。2017年10月，獲得超1.8億美元B+輪融資，新晉投資方為DST Global、今日資本和中銀投資，紅杉資本中國基金、H CAPITAL等老股東追加投資。2018年3月，獲得8.18億美元C輪融資，騰訊領(lǐng)投，新晉投資方包括工銀國際、云鋒基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本；老股東紅杉資本中國基金、H CAPITAL、DST Global、今日資本、首鋼基金、山行資本追加投資。2018年10月，獲得1.62億美元C+輪融資，DST、諾偉其、CKE作為老股東追加投資。2018年10月，獲得昆山市提供的毛豆總部基地資金支持30億元人民幣。2019年2月，獲得15億美元D輪融資，投資方為軟銀愿景基金。

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