智能城市建設，阿里、百度、華為成當前最強實力選手

原標題：智能城市建設，阿里、百度、華為成當前最強實力選手

日前，在2019年博鰲亞洲論壇的“未來的鄉(xiāng)村 未來的城市”分論壇上，博鰲亞洲論壇理事長、聯(lián)合國第八任秘書長潘基文、國家自然資源部總規(guī)劃師莊少勤、百度副總裁王路等專家人士就智能城市建設問題進行了探討。

博鰲亞洲論壇理事長潘基文指出，過去30年來，城市化帶來了經(jīng)濟繁榮，卻又讓人類命運共同體面臨兩大不可持續(xù)性共同危機：大城市的挑戰(zhàn)與農(nóng)村荒廢問題。他提出，要在‘一帶一路’上擴散新文明城市。以人為本來解決現(xiàn)時代矛盾。百度副總裁王路則表示，在未來新文明城市的建設中，“人工智能技術(shù)”將發(fā)揮巨大的作用。

大佬們的熱議，讓智能城市建設再次成為與會人員的關注焦點。

智能城市建設仍處于初級階段

智能城市這個概念，早在上世紀八十年代就已經(jīng)開始引起注意。其后的30年時間中，各國都在探索城市建設的智能化。迄今為止，全球已有1000座以上的城市（中國有500個以上城市），啟動了智能城市建設。然而直到今天，世界大多數(shù)國家和地區(qū)的智能城市建設進程依然處于摸索階段，面臨著許多難點和障礙。

人們提出智能城市概念的初衷，就是希望通過智能化改造，將城市變成運行效率空前提升、環(huán)保問題得到徹底解決的生活空間。然而從目前的現(xiàn)狀來看，智能城市建設在這兩個根本問題上，還遠未達到人們期望的水平。

首先，能耗問題依然嚴重。許多城市雖然已經(jīng)邁上了智能城市建設之路，各個領域里涌現(xiàn)了大量智能化設備、系統(tǒng)，但這些智能化應用目前大都處于各自為戰(zhàn)、不成體系、互不相融的狀態(tài)，城市總體的能耗水平依然偏高。

同時，能耗效率的低下，也帶來了環(huán)保方面的難題。高耗能必然導致高排放，目前不但亞洲多個城市常年遭受霧霾等環(huán)境問題，就連歐洲也出現(xiàn)類似問題。例如，著名大都市法國巴黎，從2016年開始就連遭霧霾侵襲。甚至出現(xiàn)過連續(xù)7天霧霾“圍城”的尷尬。

其次是“數(shù)據(jù)孤島”問題。智能城市建設，首先就需要實現(xiàn)信息收集、信息應用的一體化。只有這樣，才能確保所有的智能設備、應用系統(tǒng)互相協(xié)調(diào)，以實現(xiàn)城市的高效運作，達到降低能耗、提升環(huán)保水平的要求。

但現(xiàn)實情況是，無論在中國還是國外的大多數(shù)城市里，重要的數(shù)據(jù)資源，仍然被分割在不同領域、行業(yè)、部門系統(tǒng)之間，而且這些數(shù)據(jù)本身還存在格式不同等問題，難以實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的融合與互用。這就造成了城市管理中一個有一個的“數(shù)據(jù)孤島”。需要數(shù)據(jù)的地方用不上、得到的數(shù)據(jù)又難以互用，城市總體運作的效率自然難以提升。

就全球范圍來說，各國的智能城市建設，仍處于探索階段。

智能城市建設，阿里、百度、華為成當前最強實力選手

不過令人欣慰的是，雖然智能城市建設面臨著許多的難點和障礙，但它并沒有難到勇于前行的智能城市服務商。經(jīng)過多年的努力和探索，國內(nèi)部分先行者已經(jīng)建成了一些具有示范效應的大項目。國內(nèi)智能城市建設進入落地期。

在這些年的智能城市建設競爭中，國內(nèi)已形成了阿里、百度、華為“三強”爭霸的格局。

阿里、百度、華為也成為當前智能城市建設最強實力選手。

阿里巴巴。阿里介入智能城市的著力點是數(shù)據(jù)。阿里認為，智能城市建設，就是要匯聚城市各個領域里，包括視頻、圖像在內(nèi)的數(shù)據(jù)，并在此基礎上對城市進行全面感知，從而能夠理解、決策、搜索、預測并進行干預。

在具體做法上，阿里傾向于建立龐大的數(shù)據(jù)中心，依托其展開方方面面的智能化應用。這個數(shù)據(jù)中心，在阿里的語境里被稱作“城市大腦”。阿里城市大腦最典型的應用范例，就是杭州市的智能化城市管理體系。杭州的城市大腦，其實是一個以交通大數(shù)據(jù)為基礎，用AI開放平臺和應用服務平臺打造的城市智能交通解決方案。杭州最早在2016年的阿里云棲大會上提出了城市大腦建設的構(gòu)想，經(jīng)過2年事件的探索，如今這個城市大腦已經(jīng)發(fā)展到了2.0版本。它整合了杭州全市3400多路球機監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)Τ鞘薪煌w系進行實時感知。在AI人工智能系統(tǒng)的支持下，城市大腦可以實時運算處理大規(guī)模全量多源數(shù)據(jù)，對城市交通狀況進行全局協(xié)調(diào)。

百度。作為國際上AI人工智能技術(shù)應用與研發(fā)的領先者，百度在智能城市建設上的切入點就是AI。在2018年11月1日的百度世界大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏宣布推出百度的AI智能城市“ACE王牌計劃”，從交通出行和城市綜合治理兩個方面入手，推進智能城市建設進程。

在交通出行方面，百度兼顧“聰明的路”和“智能的車”，依托Apollo自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)車輛的智能駕駛；同時，以先進的車路協(xié)同體系，用基于路口視頻、路側(cè)傳感器數(shù)據(jù)等，來對智能高速、智能車庫、智能交通路口的信號燈時長進行算法優(yōu)化，實現(xiàn)“全面感知、智能決策、實時控制”的新型智能交通控制系統(tǒng)。

在城市綜合治理方面，百度以AI人工智能技術(shù)為核心，結(jié)合大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、計算機視覺等多方面的前沿科技，為城市治理輸出解決方案。除了交通和城市管理外，百度還有智能醫(yī)療、智能家庭、智能教育等社會智能化和智能企業(yè)、智能銀行、智能商店等生產(chǎn)智能化方案。

多年前已經(jīng)布局AI的百度，已經(jīng)在從芯片到深度學習框架、平臺和生態(tài)的AI全棧技術(shù)領域里具備戰(zhàn)略優(yōu)勢。其以AI為核心的智能城市建設方案，得到了城市管理部門的廣泛認可，至今，百度已經(jīng)與十多個省市地區(qū)達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

華為。與阿里、百度相比，華為這個世界通訊技術(shù)領域里的領頭羊，更重視從基礎設施角度，來切入智能城市建設。

深耕無線通訊網(wǎng)絡技術(shù)的華為，在NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用方面擁有顯著的優(yōu)勢。2017年，華為以NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎，在深圳水務集團、中國電信的合作之下，為深圳市建成了全球第一個NB-IoT智慧水務商用項目。這標志著華為在智能城市基礎設施建設上，已經(jīng)具備世界級的水平。

華為于2016年在企業(yè)BG中國區(qū)成立了智慧城市業(yè)務部，從那時起，華為就開始將起智慧城市項目向全國幾十個城市進行部署。目前，華為已經(jīng)幫助多個城市實現(xiàn)了移動互聯(lián)網(wǎng)政務應用的普及，下一步，華為將致力于實現(xiàn)數(shù)字技術(shù)對物理世界的“鏡像”，通過數(shù)據(jù)打通和融合、以及萬物互聯(lián)的IoT技術(shù)應用，最終將城市發(fā)展為“智能體”。

在當前的智能城市建設中，阿里、百度、華為是當之無愧的前3強實力選手。

智能城市建設，阿里、百度、華為不是只有競爭！

據(jù)市場預測，全球智能城市建設領域的總體市場規(guī)模，到2025年將可達到2.45萬億美元的規(guī)模。僅僅在中國，其市場容量也在萬億級別。

可以預見，在未來，阿里、百度、華為等智能城市建設服務商的競爭還將持續(xù)。璽哥認為，未來決定這三家成敗的，并不是技術(shù)領域的比拼，而是戰(zhàn)略發(fā)展思維上的比拼。

阿里、百度、華為在技術(shù)上各有優(yōu)勢，例如，阿里在大數(shù)據(jù)中心和運營方面積累深厚，百度在AI人工智能技術(shù)的研發(fā)上處于國際領先地位，而華為則擁有世界通訊技術(shù)領導者的卓越地位。綜合來看，三家在技術(shù)上可說是各有所長。但是，當前各地在選擇智能城市建設合作伙伴時，其考量的不僅僅是技術(shù)，還會關注各服務商的服務質(zhì)量，以及他們提供的解決方案在未來的可“升級”情況等。

在未來的競爭中，各智能城市服務商不僅要有好的技術(shù)，更要有前瞻性的戰(zhàn)略思維。

那么，阿里、百度、華為3家，誰的智能戰(zhàn)略思維更有前瞻呢？璽哥認為，當前百度的戰(zhàn)略思維更有前瞻性一些。

百度在發(fā)展戰(zhàn)略上的“AI思維”，讓城市管理者們看到了解決城市綜合治理難題的希望。以智能交通為例，百度基于全球領先的自動駕駛Apollo、智能云、百度大腦等技術(shù)能力，提出的車路協(xié)同、自動駕駛，為城市智能交通提供了新的解決方案。

市場上，其他廠商在解決智能交通問題時，仍固守過去的“互聯(lián)網(wǎng)思維”。他們采取抽樣方式去觀察道路、交通燈的狀況，提出的方案最多只能將城市交通路口的車輛等待時間，降低10%到20%；而百度AI思維下提出的解決方案，利用AI算法能夠?qū)⒌却龝r間降低達30%到40%，優(yōu)勢明顯。

AI驅(qū)動的技術(shù)路徑，讓百度智能城市方案效率明顯更高；而AI思維，更讓百度成為各地城市管理部門信賴的、面向未來的發(fā)展合作伙伴。

當然，百度的AI思維只是在現(xiàn)階段比阿里、華為好一些。

而且，在智能城市建設中，阿里、百度、華為也不一定就是競爭關系。隨著智能城市建設進程的加速，智能城市建設的要求會越來越高，很多時候，說不定阿里、百度、華為還會共同參與同一座城市的建設。那時候，三者之間的合作或大于競爭。

璽哥相信，隨著中國智能城市建設的加速，我們的智能城市建設也將影響世界。未來，越來越強大的阿里、百度、華為等智能城市服務商也將走向世界。

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