馬斯克瘋狂擴(kuò)張不顧后路 特斯拉再遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)

原標(biāo)題：馬斯克瘋狂擴(kuò)張不顧后路 特斯拉再遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)

作者：微溫

編輯：楚客

審校：一條輝

來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

造車這件事其實(shí)挺難的，從兩眼一抹黑到投產(chǎn)上市，經(jīng)歷的每一天都是心驚膽戰(zhàn)，不過(guò)就算造車艱難，還是有眾多創(chuàng)業(yè)者投身其中，其中不乏李想、李斌、許家印這些早已在商界留下赫赫威名的大佬們，然而這些大佬當(dāng)下就算做得再好，也比上擋在他們前方的一道身影——特斯拉。

2013年，特斯拉憑借量產(chǎn)型轎跑Model S讓世界認(rèn)識(shí)到了電動(dòng)汽車，加上創(chuàng)始人高調(diào)宣傳的環(huán)保節(jié)能理念，幾年內(nèi)成功收獲了一波又一波粉絲，并引領(lǐng)者后來(lái)者開(kāi)啟電氣化汽車新時(shí)代。

前幾日，由于特斯拉各種問(wèn)題不斷，股價(jià)一直下跌，市值曾掉到400億美元以下，成為2017年1月以來(lái)市值的最低點(diǎn)， 不過(guò)5月14日，特斯拉股市一掃往日陰霾，單日漲逾2.33%，每股收益5.30美元，重回400億美元俱樂(lè)部。

是什么原因使得特斯拉近期股市大跌，未來(lái)發(fā)展又如何呢？

不合格的表現(xiàn)惹惱財(cái)主

近兩年特斯拉實(shí)力提升很快，當(dāng)下已大量出口，分別銷往歐洲和亞洲，據(jù)GPLP犀牛財(cái)經(jīng)了解，2019年第一季度，特斯拉總交付量為63019輛，同比上升110%，新車Model 3成為特斯拉銷量支柱，銷量為50928輛，同比大增522%。

但是對(duì)比2018年第四季度，特斯拉交付27607輛Model S和Model X，北美地區(qū)交付63359輛Model 3，一共交付90700輛的水準(zhǔn)來(lái)看，今年一季度交付并不出彩。

此外，特斯拉第一季度營(yíng)收為45.41億美元，較去年同期的34.08億美元增長(zhǎng)33%；凈虧損為6.68億美元，較去年同期的凈虧損為7.85億美元有所收窄；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元，較去年同期的凈虧損7.09億美元略微收窄。

這份成績(jī)單看似不錯(cuò)，卻依舊不能讓華爾街那些金融分析師滿意，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)分析師預(yù)測(cè)，特斯拉理應(yīng)在第一季度營(yíng)業(yè)收入為51.8億美元，凈虧損3.36億美元，如果超出預(yù)期，特斯拉很有可能在一些方面做的不好。

現(xiàn)實(shí)是殘酷的，由于特斯拉不及格的表現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始惹惱了一些投資者，他們紛紛拋出手中持有的特斯拉股票，于是就引發(fā)了股市上的動(dòng)蕩。

跟不上馬斯克節(jié)奏的布局

當(dāng)然金融專家的看空對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)司空見(jiàn)慣，這些不良看法能引起一些跟隨者動(dòng)搖，卻止不住馬斯克前進(jìn)的腳步。

在4月22日舉行的特斯拉投資者日大會(huì)上首次宣揚(yáng)了機(jī)器人出租車的想法。

這次發(fā)布會(huì)上，特斯拉將推出自認(rèn)為攜帶全世界最先進(jìn)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)且能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛能力的特斯拉，去嘗試一個(gè)新領(lǐng)域“RobTaxi”，即無(wú)人駕駛的電動(dòng)出租車。并計(jì)劃在明年向美國(guó)投放15000輛全自動(dòng)無(wú)人出租車。馬斯克表示“現(xiàn)在還使用任何激光雷達(dá)方案的人都太落后，注定會(huì)失敗。”

特斯拉把掌控全自動(dòng)駕駛的硬件稱之為Haedware3.0，該硬件性能值達(dá)到了144TOPS，秒殺英偉達(dá)的Drive Xavier的理論性能值21TOPS。換句話說(shuō)，特斯拉新研制的芯片性能將是英偉達(dá)的七倍。

沒(méi)想到，原本想靠此舉挽回一些面子的的馬斯克卻被“打了臉”，消息發(fā)布后因第一季度財(cái)報(bào)的影響，股市還是下跌了3.85%。

除了特斯拉方面想要推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)外，據(jù)相關(guān)媒體透露，特斯拉還在考慮在德國(guó)建設(shè)特斯拉超級(jí)工廠，以應(yīng)對(duì)在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展問(wèn)題。

目前特斯拉的股價(jià)已經(jīng)下跌了不少，截止5月15日，該公司市值也從年初的575億美元縮減到現(xiàn)在的401.87億美元，今年想回到500億美元市值水平并不太容易。

股債融資加價(jià)解決資金流

錢(qián)沒(méi)有可以找，機(jī)會(huì)錯(cuò)過(guò)了就沒(méi)了，抱著這樣的想法，馬斯克終于低下了他高傲的頭顱，進(jìn)行股債融資。

5月2日，特斯拉宣布發(fā)行272萬(wàn)股股票，以及13.5億美元可轉(zhuǎn)債，共計(jì)融資20億美元。次日晚間，面對(duì)投資者的強(qiáng)烈期盼，特斯拉又調(diào)高了這次混合融資的額度，將發(fā)行股票數(shù)量提升至309萬(wàn)，將可轉(zhuǎn)債額度提升至16億美元，至此特斯拉整個(gè)融資規(guī)模達(dá)到23.5億美元。

此外該公司給予了承銷商15%的超額配售權(quán)，此輪融資特斯拉最多可融得27億美元。而馬斯克對(duì)此有興趣的話，最多可購(gòu)買(mǎi)41896股股票，這也可以保障特斯拉成為馬斯克的獨(dú)權(quán)公司。

當(dāng)下特斯拉用錢(qián)的地方有很多，包括上海工廠、即將推出的Model Y、建設(shè)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)費(fèi)等。目前，特斯拉的現(xiàn)金流大約為22億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)兩個(gè)財(cái)年每年的資本支出約為25億至30億美元。截至3月31日，公司總負(fù)債為103.3億美元。

特斯拉在前段時(shí)間提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件中表示，預(yù)計(jì)從核心業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的現(xiàn)金將足以支付未來(lái)的資本支出和短期債務(wù)，但也可能會(huì)選擇尋找其他融資來(lái)源。

除了依靠融資，特斯拉方面貌似也有其他收攏資金的想法，例如提高售價(jià)。

特斯拉日前證實(shí)旗下Model 3系列電動(dòng)車再次提價(jià)，全線提價(jià)400美元，中國(guó)官網(wǎng)無(wú)法預(yù)訂的基本款這次也在漲價(jià)之列。

這次特斯拉Model3產(chǎn)品漲價(jià)適用于截至5月13日的所有新訂單，但不適用于5月12日之前生產(chǎn)的庫(kù)存車輛。

特斯拉公司相關(guān)發(fā)言人表示：“這是正常調(diào)整，我們也和其他汽車公司一樣，會(huì)定期調(diào)整價(jià)格和可用選項(xiàng)?！?/p>

不過(guò)汽車產(chǎn)品調(diào)整售價(jià)多與成本上升、政策調(diào)整有關(guān)，例如今年國(guó)家下發(fā)了2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策后，除了比亞迪、蔚來(lái)個(gè)別幾家公司不加高售價(jià)外，很多汽車制造商都相繼提高了售價(jià)，因此特斯拉加價(jià)難免有幾分為解決資金不足的意思。

特斯拉作為電動(dòng)汽車第一大戶，巔峰時(shí)期的市值曾超過(guò)通用、寶馬這些老牌車企，成為全球第四大汽車制造商，而今卻因資金問(wèn)題，向市場(chǎng)低頭，頗讓人惋惜。

對(duì)于特斯拉說(shuō)，2019年前4個(gè)多月是黑色的，但接下來(lái)的時(shí)間是有希望的，慢慢解決了資金問(wèn)題的特斯拉最終會(huì)向燃油車發(fā)生挑戰(zhàn)，勝了，東山再起千古流芳，敗了，泥牛入海湮滅人間。關(guān)鍵就看特斯拉如何做了。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。