百度打造最強地圖生態(tài)，構(gòu)建社會價值的核心釋放器

文|曾響鈴

來源|科技向令說（xiangling0815）

魯迅先生在《故鄉(xiāng)》中，有過一段對于“路”的，且影響深遠的描寫“其實世上本沒有路，走的人多了，也便成了路。”

但是魯迅先生可能沒想到，幾十年后“路”是被走出來了，而且還走出了很多路，無論是國家還是人民都已經(jīng)“在路上”?？陕诽嘣趺醋撸繀s成了一個新的問題。

12月10日，百度地圖發(fā)布“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景。從政府服務(wù)到行業(yè)賦能再到市民生活，百度地圖通通囊括。如果說過去的地圖只是一個平面的可視工具，那么如今百度正在構(gòu)建起立體的生態(tài)通道，進一步說百度地圖正在打造“走路”的新方式。

集文化、智慧、科技于一身，百度地圖正在釋放地圖產(chǎn)品的社會價值

長久以來，地圖作為人們認識世界，改造世界、從事社會歷史活動的一種工具，與其他文化有著同樣悠久的歷史。

不同的是地圖產(chǎn)品的文化內(nèi)涵和社會價值是一個極少被人關(guān)注的領(lǐng)域，在習(xí)以為常的生活中甚至很容易被人忽略，但這并不妨礙地圖是人類文明的產(chǎn)物，是人類歷史長河中逐漸成長的文化碩果之一。

造成這一現(xiàn)象的原因在于，在以前的社會生產(chǎn)生活方面，地圖所扮演的角色不明顯，更多的是被動地參與到各項活動之中。其能體現(xiàn)的內(nèi)容也有限，往往是制作者主觀上對于所認知事物的機械式再現(xiàn)。

不過，放到現(xiàn)如今的社會之中，這已經(jīng)無法滿足所有的主觀需求，現(xiàn)代社會對于地圖的要求不再只停留在“客觀世界的機械式被動再現(xiàn)”，需要地圖能夠主動迎合且服務(wù)于一切有相關(guān)需求的應(yīng)用場景。

也就是說，我們的現(xiàn)代社會需要一個什么樣的地圖？需要的是夠大、夠全、夠智能、夠精準、能夠滿足現(xiàn)代生產(chǎn)生活的一個主動工具。

例如前不久我國剛剛頒布的《交通強國建設(shè)綱要》計劃到2035年，基本建成交通強國。地圖產(chǎn)品如何能將自己融入其中，且能主動地發(fā)揮功效、成為建設(shè)的一大助力，這樣的產(chǎn)品才符合現(xiàn)代社會對于地圖產(chǎn)品的定義。

對比國內(nèi)的數(shù)款地圖產(chǎn)品，百度地圖已經(jīng)率先邁出了跨越性的一步。在12月10日的發(fā)布會上百度地圖公布的“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景，以百度大腦、百度智能云為基底，涵蓋交通、出行、物流、旅游等各個行業(yè)，所打造的是中國最大、最全的智能化位置服務(wù)平臺。

據(jù)百度地圖方面公布的數(shù)據(jù)顯示，其開發(fā)平臺日均位置服務(wù)請求次數(shù)突破1200億；日均軌跡里程20億公里；注冊開發(fā)者數(shù)量達180萬；服務(wù)超過50萬個移動應(yīng)用；智能助手累計用戶數(shù)破3億；道路里程覆蓋940萬公里等等。

首先在體量上，百度地圖已經(jīng)充分體現(xiàn)了自身價值，而用戶規(guī)模、道路里程覆蓋等數(shù)據(jù)則是百度地圖在社會價值的體現(xiàn)。

其次，在生態(tài)大會上，百度地圖還公布了與九大頂級科研院所和高校，成立“百度地圖智能交通聯(lián)合實驗室”，說明百度地圖將進一步從技術(shù)層面推動交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合創(chuàng)新。

最后則是百度地圖在功能性方面，通過AI和大數(shù)據(jù)的介入，正在化被動為主動，打破傳統(tǒng)地圖產(chǎn)品的功能局限性，更加靠近現(xiàn)代社會的使用需求。

以上種種，便為百度地圖成為交通強國建設(shè)強有力助手打下了堅實基礎(chǔ)。除此之外，百度地圖的生態(tài)全景戰(zhàn)略，結(jié)合實際需求完成了對于地圖產(chǎn)品功能和定位的重構(gòu)，也與當代社會對于地圖工具的預(yù)想價值不謀而合。

生態(tài)全景下，百度地圖的三重身份

百度地圖的生態(tài)全景，所打造的或許不止是一個地圖生態(tài)，結(jié)合政、企、民三個維度來看，更像是一個社會生態(tài)。

1、一個根基：地圖大數(shù)據(jù)將成智能城市建設(shè)的基礎(chǔ)支撐

在互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等因素的驅(qū)動下，智慧城市建設(shè)從交通、城管、環(huán)境到公安、水電、田土等各個部門，地圖工具已成為底層級應(yīng)用存在。

地圖工具對于智能城市建設(shè)的賦能主要體現(xiàn)在，通過地圖大數(shù)據(jù)作為載體，將城市分散的各項數(shù)據(jù)以地圖為中心集中整合，實現(xiàn)政府部門之間的信息共建共享，將打破原有城市政務(wù)間的“信息孤島”。

以百度地圖為例，每天百度地圖將產(chǎn)生大量的用戶數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)，以往這些數(shù)據(jù)無法得到有效利用，或者說在使用上處于被動狀態(tài)，無法發(fā)揮能動性。現(xiàn)在，百度在地圖生態(tài)全景的作用下，主動與政府相關(guān)部門合作，能夠發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大化價值，如輔助國家宏觀經(jīng)濟決策、幫助實現(xiàn)城市科學(xué)規(guī)劃、協(xié)助人口調(diào)查等等。

之外，在像是服務(wù)于《交通強國建設(shè)》方面，通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動，能夠強有力的輔助交管部門進行城市交通管理全局決策調(diào)度，保障交通路網(wǎng)順暢。百度地圖生態(tài)全景將致力于讓城市管理更智慧、讓交通更順暢、讓出行更安全、讓生活更簡單。

2、一個推手：地圖產(chǎn)品已成新興行業(yè)前行的最大助力

地圖類產(chǎn)品與其他行業(yè)的粘性也在與日俱增，甚至在出行、旅游、物流、智能駕駛等各個新型行業(yè)已經(jīng)成為無法取代的“大腦”。

可以直觀的想象一下，在這些領(lǐng)域如果沒有地圖工具的介入會是一個怎樣的場景，“寸步難行”或許并不夸張。地圖工具如何為各個行業(yè)帶去價值，創(chuàng)造價值，將決定各個行業(yè)與地圖工具融合深淺的關(guān)鍵因素。

在這方面，百度地圖基于生態(tài)全景打造出了幾種不同的融入方式。

一是通過智能小程序加速生態(tài)融通，例如在公共出行方面，接入火車、飛機、客車、公交、地鐵等票務(wù)/支付小程序，一站式連接用戶與購票服務(wù)，幫助提升購票體驗；

二是以“AI+”的方式助力行業(yè)全面升級，如在發(fā)布會上百度地圖所重點介紹的“AI+智能旅游”，地圖與AR導(dǎo)覽、小度AI導(dǎo)游、VR全景虛擬游三大功能一起建構(gòu)了百度地圖智能旅游以AI為核心的“1+3”產(chǎn)品矩陣，包括信息咨詢、購票、路線、講解等等，全方位賦能旅游行業(yè)。

百度地圖公布的數(shù)據(jù)顯示，小度AI導(dǎo)游已服務(wù)超1億用戶，覆蓋2000家景區(qū)，境外POI覆蓋率超過98%，是中國唯一一家服務(wù)覆蓋全球的地圖產(chǎn)品。

3、一個助手：一站式地圖生態(tài)平臺，將成消費市場核心流量輸出口

對于C端消費者而言，一個聚合的地圖生態(tài)平臺將為生活出行帶去巨大的效率提升。

現(xiàn)在，用戶使用地圖工具，很多情況下不再是以地點為檢索關(guān)鍵詞，也就是說，其實用戶關(guān)心的問題已經(jīng)不再是“怎么走”，而是“哪里有”。

用戶對于地圖產(chǎn)品的實際需求正在從被動變主動，推動“服務(wù)找人”將成為地圖產(chǎn)品下階段的核心競爭功能。

據(jù)了解，百度地圖已經(jīng)在與Vivo、OPPO等手機廠商開始深度合作，基于地理圍欄及位置識別能力，通過手機屏為用戶在美食、景區(qū)、購物等場景及時提供更智能個性化的服務(wù)，正逐步實現(xiàn)”服務(wù)找人”的智能衍變。

而百度地圖在生態(tài)全景之下，包含“吃住游樂購”等方方面面，也將從單純的地圖工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€新的“殺手級”本地生活服務(wù)平臺，一個普羅大眾的好助手。

可以說，基于生態(tài)全景的打造，百度地圖完美實現(xiàn)了三重身份的融合，并且還完成了不同身份之間的良好轉(zhuǎn)換。

百度地圖，正在成為智慧生活的“面子”，交通強國的“里子”

未來，一個地圖產(chǎn)品的“和諧程度”可以反映出一個城市文明的成熟程度，這是智慧生活的“面子”。

地圖不再是城市元素的被動呈現(xiàn)者，怎么理解？看傳統(tǒng)地圖可以發(fā)現(xiàn)，地圖信息都是單個的、被孤立的一個個元素，都是被動的待在地圖上，等待使用者去發(fā)現(xiàn)或使用。如作為消費者使用，你在地圖上查詢公園，那么他顯示的就只是那個公園。

而如今，這樣的地圖已經(jīng)遠遠無法滿足社會需求，地圖在職能上的定位已經(jīng)不再被動。就像消費者還是去查詢公園，但地圖該提供的不應(yīng)真的只是公園，怎么去、周邊有什么、是適合鍛煉還是賞景？這些信息重要性正在放大。

作為管理者在使用上又會不同，例如查詢垃圾站，地圖不再只是告訴你這里有一個垃圾站，它還會告訴你哪里應(yīng)該再建一個垃圾站。

地圖已經(jīng)成為城市文明的規(guī)劃者以及建設(shè)者，能“指導(dǎo)”城市人民的行為，幫助人類更和諧地相處，這也正是百度地圖提倡科學(xué)出行的本質(zhì)所在。

未來，一個地圖產(chǎn)品的“智慧程度”可以反映出一座城市的交通智能程度，這是交通強國的“里子”。

地圖產(chǎn)品，不再只是一個單純的工具型產(chǎn)品，將成為底層基礎(chǔ)的一部分，成為國家打造智能交通強國的重要環(huán)節(jié)。

無論是車輛的行駛、?？俊⒓佑汀⒊潆?，又或是在指揮端的交通信號、調(diào)度指揮、道路保障方面，地圖產(chǎn)品的功能性越來越大，也越來越重。

在關(guān)于如何建設(shè)交通強國的問題上，百度地圖提出以“科技推動交通智能化升級”的愿景，通過瞄準新一代信息技術(shù)、人工智能等世界科技前沿，加強對可能引發(fā)交通產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性、顛覆性技術(shù)研究，發(fā)起并成立“智能交通聯(lián)合實驗室”作為創(chuàng)新平臺，通過數(shù)據(jù)開放合作的形式推動聯(lián)合創(chuàng)新，助力交通強國建設(shè)。

可以看到，在通過發(fā)布“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景，百度地圖正在完成地圖產(chǎn)品的全面重構(gòu)，打破原有地圖產(chǎn)品的“刻板印象”，第一步正是成為智慧生活的“面子”，交通強國的“里子”。

總結(jié)

地圖之所以有如此廣泛的實用價值，正是由于它的信息載負功能及其信息表現(xiàn)的圖像化和空間特征等因素在被不斷擴充。AI的融入也進一步使地圖彌補了人類活動范圍有限的不足，使得地圖能夠成為不能被其他信息載體取代的文化產(chǎn)品之一，并且在百度地圖等產(chǎn)品的推動下，地圖的功能性將進一步放大，價值也將被更多人了解。

*此內(nèi)容為【科技向令說】原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像。

【完】

曾響鈴

1鈦媒體、品途、人人都是產(chǎn)品經(jīng)理等多家創(chuàng)投、科技網(wǎng)站年度十大作者；

2虎嘯獎評委；

3作家：【移動互聯(lián)網(wǎng)+ 新常態(tài)下的商業(yè)機會】等暢銷書作者；

4《商界》《商界評論》《銷售與市場》等近十家雜志撰稿人；

5鈦媒體、36kr、虎嗅、人民日報客戶端、澎湃新聞等近80家專欄作者；

6“腦藝人”（腦力手藝人）概念提出者，現(xiàn)演變?yōu)椤白悦襟w”，成為一個行業(yè)。

7 騰訊全媒派榮譽導(dǎo)師、多家科技智能公司傳播顧問。

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