原標題：加油確實省大錢的團油，增長迅猛or投訴纏身

這兩天，岳云鵬和賈乃亮代言的團油廣告呈現(xiàn)刷屏姿態(tài)，坐電梯、看電視、刷抖音都能看到他倆的身影。在團油被越來越多人知道，越來越多人使用的時候，近一兩個月，互聯(lián)網上突然密集出現(xiàn)多篇唱衰團油的稿件，它們大同小異，甚至采用的消費者投訴案例都一樣。

那么，我們該如何看這種行為？團油是不是被冤的？

接連被關注，團油到底怎么了？

仔細看這些文章，我們會發(fā)現(xiàn)，有種強烈的似曾相識的感覺。這批文章如出一轍，不僅內容、角度一致，連舉出的用戶投訴案例都一樣。不得不讓人懷疑背后是有人組織。

總結下來，這批文章的核心觀點有兩類，一是各類消費者投訴；二是2020年10月27日，團油App曾位列工信部通報的第五批侵害用戶權益行為的App名單中。這批文章大多以這兩點抨擊團油，引導輿論認為團油App不靠譜，不要用團油App......

其實，從第三方的角度客觀來看，這兩點都不足以支撐對團油的唱衰。首先，消費者投訴，相信沒有一個面向c端用戶的企業(yè)是沒有投訴的；打開文章所提到的黑貓平臺，我們能看到包括滴滴、美團和京東在內的多個知名企業(yè)都或多或少的存在一些投訴，和團油一樣，企業(yè)客服都及時的跟進并解決了用戶的問題。

其次，工信部的違規(guī)通報是一項針對全行業(yè)40萬App的常態(tài)化監(jiān)測工作，京東、騰訊新聞、QQ瀏覽器、網易公開課等大廠App均曾被通報，團油App也跟它們一樣在規(guī)定時間內完成整改。以此論證團油App不可信就有些牽強。

事實上，團油App的高增長性令人羨慕。一方面，市場推廣帶來訂單增長，最近很多人刷抖音、看電視、等電梯都能看到岳云鵬和賈乃亮的團油廣告。而從今年春節(jié)開始，團油就加強面向市場的推廣力度，隨著知名度的提升，團油App的下載量和日訂單量大幅提升，在蘋果 App Store下載榜中，團油app躍居工具類免費榜第二。

另一方面，團油及能鏈集團獲得資本市場認可，今年一季度融資3億美金。股東中有中金資本、中小企業(yè)發(fā)展基金、招銀國際、建信信托等國資背景資本，也有貝恩資本、KIP中國、小米集團、蔚來資本等國內外頂級資本。

槍打出頭鳥，這恐怕是團油被黑的真正原因。

團油到底是干什么的？

只有認清團油，才能回答開頭的問題。創(chuàng)立于2016年的團油，誕生的背景是中國能源市場存在著歷史性機遇、結構性空白與鮮明的痛點。

一方面，中國的單位GDP能源消耗是全球均值的2倍左右，存在以數(shù)字化手段提高能源使用效率的歷史性機遇；另一方面，在3萬億的中國出行能源市場，商用車貢獻了2萬億銷售額，而它們常常去占據中國市場超過一半數(shù)量的6萬多座民營油站加油，商用車與民營油站之間存在第三條供應鏈的空白。

在實際生活中，車主面臨著加油繁瑣、優(yōu)惠信息不對稱等消費痛點，大量的傳統(tǒng)加油站也面臨缺少流量、加油效率低和用戶留存難等痛點。

從商用車加油需求出發(fā)，團油逐漸將業(yè)務拓展至私家車，越做越大。目前，在需求側，團油以平臺化思維，橫向搭建起一個覆蓋多場景、多應用的數(shù)字化車主網絡，將消費側原本分散的需求集中供給，形成了一個數(shù)字化的消費生態(tài)。

在供給側，團油從加油站經營需求出發(fā)，構建了縱向延伸至上游直采等環(huán)節(jié)的數(shù)字化服務生態(tài)。團油首先幫助油站做的是“上網”。目前，團油已聚合全國1800座城的超過2.3萬家加油站。這些加油站從原來的線下獲客、交易轉變成線上、線下同步獲客與交易，并得以呈現(xiàn)在更多車主面前，為油站帶來增量機遇。

新增獲客之后，團油又進一步為油站提供全套的數(shù)字化零管系統(tǒng)，以SaaS服務賦能油站的數(shù)字化轉型。這套完整的系統(tǒng)包括加油槍、液位儀等設備的物聯(lián)網化，以及支付效率、客戶管理、營銷工具、數(shù)據管理、發(fā)票管理、零售管理、財務管理、信息安全等八大領域的系統(tǒng)管理。對于大量中小型民營加油站來說，團油的SaaS服務是低成本、高效益的數(shù)字化轉型方案，既能提升用戶體驗，也能實現(xiàn)降本增效。

總結來說，團油一方面帶給用戶便捷、實惠的加油體驗，一方面帶給加油站效率，通過效率的提升，實現(xiàn)降本增效。在這個過程中，團油也在改變一些行業(yè)弊端。

比如，聯(lián)合中國人保等保險公司推出行業(yè)首個定制責任險，既能解決用戶加油的后顧之憂，也能解決6萬余家民營加油站面臨的不被信任、惡性競爭問題。再比如，團油可為用戶提供智能路線規(guī)劃服務，推薦沿途最優(yōu)加油站，進一步降低車主的運輸成本，搭建起一張放心、安心、省心的“加油地圖”。

某種程度上，團油在能源行業(yè)做的事兒跟美團在餐飲行業(yè)做的類似，以技術手段幫助供給側實現(xiàn)數(shù)字化升級，進而帶給需求側更好地服務體驗，提升行業(yè)整體效能。

結束語

當前，全球主要經濟體多已明確提出了碳達峰、碳中和的時間路線圖。中國提出2030年碳達峰、2060年碳中和的戰(zhàn)略目標。在此背景下，碳中和有望將成為未來幾十年持續(xù)在線的大風口。

前不久，北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長馬駿表示，在今后三十年時間內，碳中和帶來的投資機遇規(guī)模將達到100萬億到300萬億人民幣之間。

可以說，碳中和屬于足夠長、雪也足夠厚的賽道，一定能催生出新的巨頭級企業(yè)。國內外頂級機構投資團油，正是看重其未來巨大的潛力。團油以數(shù)字化手段，連接供需兩側，提高需求端的消費體驗，提升供給端的運營效率，在此過程中實現(xiàn)能源使用效率的提升，正給能源行業(yè)帶來一場數(shù)字革命。

可以預見，在碳中和這個大方向下，能源行業(yè)的生產、流通、消費等各環(huán)節(jié)還將發(fā)生諸多變革，類似團油這樣的新興平臺也將層出不窮。當越來越多這樣的新興平臺成長起來，碳中和的目標將有望越快實現(xiàn)。

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