翻看金融發(fā)展史可看到,美國金融業(yè)已有逾百年歷史,而中國金融市場起步卻較晚,改革開放之后開始出現(xiàn),相當(dāng)長一段都是處于萌芽階段,目前依然在初級階段。美國金融市場除了擁有時間上的先發(fā)優(yōu)勢之外,立足于自由化的市場經(jīng)濟,為私營經(jīng)濟服務(wù),因而又有其獨特的發(fā)展優(yōu)勢。因為這些原因,中國許多金融業(yè)務(wù)都是舶來品:保險、股權(quán)、天使、借貸、征信、理財、消費、支付,而且這些領(lǐng)域幾乎都不如美國對應(yīng)市場成熟。
中國金融業(yè)相對落后是客觀事實
舉一個大家都有切身感受的例子。
2013年6月余額寶橫空出世,中國用戶驚嘆原來理財可以這樣簡單,隨后理財通等各大支付工具乃至運營商,都推出了『寶寶類』理財產(chǎn)品,大受用戶親睞,2014年底余額寶規(guī)模近6000億,將天弘基金快速推上了第一基金的寶座。
余額寶在中國人眼里是巨大的金融創(chuàng)新,于是有人問,美國為什么沒有余額寶?答案很簡單,美國人民不需要這樣的理財產(chǎn)品。各種寶寶類理財產(chǎn)品背后都是貨幣基本,即貨幣基金,只不過通過互聯(lián)網(wǎng)來做營銷和渠道,并且能夠與支付環(huán)節(jié)無縫對接,就是說余額寶余額可以用來還信用卡或者網(wǎng)絡(luò)消費。而美國老百姓的投資理財渠道非常豐富,投資意識極強,很少直接存款,哪怕是養(yǎng)老金都要先理財或者投資股票債券。早在上個世紀70年代,美國就已出現(xiàn)貨幣基金,80年代實現(xiàn)了普及,并且與信用卡還款打通了。所以,余額寶解決了大家的低門檻、高收益(相對于存款)的理財需求,美國早已通過貨幣基金、股市債券等投資渠道進行了很好的滿足。
管中窺豹,這已反映了中國金融市場整體落后的客觀事實。如果再看股市,美國《華爾街》電影全面地呈現(xiàn)了華爾街以及美國金融市場運作體系,美國股市發(fā)展歷史久,是世界上最大的股市,整個制度也相對完善、健康,分紅體系、監(jiān)管制度等,都有許多值得中國借鑒的地方,例如今年剛引入的『熔斷』機制…總而言之,金融市場中國還需要向美國學(xué)習(xí)。
移動互聯(lián)網(wǎng)金融帶來趕超機會
不過這兩年中國金融市場的確迎來一個意外的驚喜,那就是移動互聯(lián)網(wǎng)來了,互聯(lián)網(wǎng)+正在中國如火如荼地開展,通過與金融行業(yè)的融合,中國正在催生許多互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的明星公司,也創(chuàng)造了一些新的模式。中國金融業(yè)迎來了彎道超車的機會,這個彎道就是互聯(lián)網(wǎng)。
上文提到的『寶寶類』理財產(chǎn)品,讓大多數(shù)用戶從無到有一下接觸到了貨幣基金,而且貨幣基金不僅可以還信用卡,還能直接消費,這就是一個進步,中國已實現(xiàn)了該領(lǐng)域的『趕超』。
在移動支付領(lǐng)域,中國進展更快。騰訊和阿里展開了耗資數(shù)十億美元的補貼大戰(zhàn),從出租車內(nèi)達到零售商超,現(xiàn)在去市場上走一圈就會發(fā)現(xiàn)大量的需要支付的場所已經(jīng)鋪設(shè)了支付寶或者微信支付的掃碼工具了,一些飯店還可以通過手機直接優(yōu)惠買單,理財體系、支付體系與營銷體系完全打通了。幾年前人們感嘆日本NFC支付發(fā)達,美國POS刷卡方便,連出租車都支持刷信用卡,現(xiàn)在美國人、日本人來中國看了,應(yīng)該也會對手機支付、網(wǎng)絡(luò)支付的完善程度,覆蓋程度,嘆為觀止吧。
還有一個快速崛起的金融細分市場是以P2P借貸為代表的共享經(jīng)濟+互聯(lián)網(wǎng)+金融的模式。共享經(jīng)濟讓資源與需求通過移動互聯(lián)網(wǎng)高效率匹配,對于金融業(yè)而言,需求是借貸融資,供給是投資理財,P2P讓這二者連接起來進而加速了資金流通。美國P2P金融并不是沒有,甚至還有比特幣這一去中心化的超級金融產(chǎn)品,但是,共享經(jīng)濟的機會在于傳統(tǒng)方式連接低效,如果傳統(tǒng)連接方式已經(jīng)做得很好,共享經(jīng)濟也不會有什么機會。美國投資理財和借貸融資需求都相應(yīng)得到充分的滿足,所以并沒有中國這樣的『創(chuàng)新』機會。正是因為此,中國P2P玩家如雨后春筍般出現(xiàn)。
值得一提的是小牛資本。這家公司用3年時間,員工已從20多人發(fā)展到8000多人、資金規(guī)模達到200億元,在全國41個城市擁有48家分公司。發(fā)展如此迅速側(cè)面印證了中國金融市場與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的巨大機會,而小牛資本能夠在數(shù)千家P2P平臺中脫穎而出,在于其兩大核心差異點:
一是投融資閉環(huán),小牛要做中國的『黑石』,后者是一家私募股權(quán)基金公司,投資者購買黑石股票的收益主要來自黑石的資產(chǎn)管理、投資增值、財務(wù)顧問等收入,就是它是先融資再進行投資。小牛也在打通投融資產(chǎn)業(yè)鏈,不只是通過互聯(lián)網(wǎng)融資,還擔(dān)當(dāng)了投資者角色,進而擁有更強的風(fēng)控能力以及對投資回報率的把控。這一思路先于大多數(shù)P2P平臺以及金融機構(gòu),他們?nèi)谫Y和投資都是割裂的。未來P2P金融的競爭不是融資端多大規(guī)模,而是投資端有多少回報,這是資產(chǎn)獲取能力、資產(chǎn)篩選眼光和資產(chǎn)整合重組能力,小牛資本較早意識到這點并開始布局,成為其核心優(yōu)勢。
二是O2O+P2P的投融資模式,這在P2P平臺中少有的,小牛新財富體系運作著小牛資本的門店,給用戶更好的服務(wù)以及信任感。它的對內(nèi)的風(fēng)控體系和對外的服務(wù)體系也在逐步完善,這是任何一家P2P平臺要做大的前提,小牛顯然已經(jīng)走在了前列。
小牛資本國慶節(jié)期間還以金融企業(yè)代表的身份登陸紐約時代廣場大屏幕,向國慶66周年獻禮。這里正是美國金融腹地,華爾街、納斯達克、紐交所……這些耳熟能詳?shù)拿志臀挥诩~約。在此之前,小牛資本還在美國NBA聯(lián)手達拉斯小牛隊簽署合作協(xié)議并投放廣告。通過這些舉措小牛資本提升了國際知名度和用戶信任感。信任,是互聯(lián)網(wǎng)金融的基礎(chǔ),而國際化,是互聯(lián)網(wǎng)金融更大的野心。
中國眾籌平臺亦在快速崛起,大有蓋過KickStarter的風(fēng)頭。天使投資、個人征信、股權(quán)投資、保險行業(yè),在互聯(lián)網(wǎng)的助力下走向大眾抑或更高速的發(fā)展。過去我們沒有天使、沒有征信體系,現(xiàn)在逐步有了;過去中國公司紛紛選擇美股港股,現(xiàn)在選擇回歸;過去中國有實力的人到香港買保險,現(xiàn)在逐步接受互聯(lián)網(wǎng)保險……
互聯(lián)網(wǎng)正在給金融業(yè)彎道超車的機會。
互聯(lián)網(wǎng)讓中國金融彎道超車
在過去幾年,互聯(lián)網(wǎng)金融一直存在著爭議,尤其是涉及到一些利益深水區(qū)時?,F(xiàn)在各派勢力已經(jīng)達成共識,就是要擁抱互聯(lián)網(wǎng)。傳統(tǒng)金融機構(gòu)手機App、互聯(lián)網(wǎng)渠道、互聯(lián)網(wǎng)營銷做得越來越好,與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的新業(yè)務(wù)開始試水。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入金融業(yè)的靴子已落地,民營銀行、網(wǎng)絡(luò)銀行、民營征信、網(wǎng)絡(luò)保險紛紛上馬,創(chuàng)業(yè)團隊亦做得風(fēng)生水起,一直擔(dān)心的政策風(fēng)險現(xiàn)在也逐步明朗——有規(guī)范的管理比充滿不確定性,大家自然期待前者。
所以,在金融與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的大勢之下,中國玩家正在努力學(xué)習(xí)海外先進模式和成熟做法,結(jié)合中國本土市場特征完善再深度創(chuàng)新,在互聯(lián)網(wǎng)+的大潮中成為全球互聯(lián)網(wǎng)金融的引領(lǐng)者,進而在整個金融市場上與美國縮小差距,彎道超車不是空談。
微博@互聯(lián)網(wǎng)阿超微信羅超(luochaotmt)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。