停車APP，你的未來還好嗎？

Uber、滴滴快的等一幫打車軟件正在市場混的風生水起之時，他們的親戚——停車APP也被越來越多人關注。有人把“互聯(lián)網＋停車”看作是包括汽車維修保養(yǎng)、美容、代駕、加油、保險、二手車拍賣等汽車后服務的流量入口，認為“得停車市場者即得天下 ?！?/p>

來自北京統(tǒng)計局2013年公布的數(shù)據(jù)顯示，目前北京機動車已達548萬輛，備案停車位只有276萬個，車位缺口高達50%，另外像重慶、成都、深圳、上海等城市的情況也大多如此。交通問題已經成為大城市的通病，各地雖然施行限號、限牌等措施，但是這對于解決交通擁堵并沒有明顯的效用。解決停車問題或許是下一個緩解擁堵的好辦法。

眼下，圍繞停車問題的手機應用正方興未艾，這片“藍?！北徽J為是移動互聯(lián)網的下一個掘金點。目前已經有幾家做的不錯的APP開始占據(jù)市場。

1.“停車寶”

2014年4月成立于上海的“停車寶”在今年3月16日完成由平安創(chuàng)投領投，涌鏵投資跟投的A輪1600萬元融資，這也是目前國內停車應用領域最大的一筆融資。據(jù)悉該平臺在今年3月的常駐簽約司機為30人左右，日訂單量200單左右，預計5月份將突破1000單。

2.“停車百事通”

來自深圳，名為“停車百事通”的APP研發(fā)公司碩極科技則從宣傳營銷方面下手，一口氣從美國采購200輛特斯拉汽車，并發(fā)起以“使用停車百事通，免費駕乘特斯拉，體驗智慧/環(huán)保出行”為目的公益活動，讓車主體驗環(huán)保綠色出行的好處。去年12月24日，“停車百事通”APP宣布聯(lián)手百度導航展開全方位的深度合作，結合雙方優(yōu)勢，為車主提供一站式的“停車解決方案”，用戶使用百度導航可以直接獲得全國接近3萬個停車場數(shù)據(jù)信息，方便選擇停車位。

3.“無憂停車”

坐標北京，被稱為停車APP界“滴滴”的“無憂停車”。它以“實時動態(tài)空車位數(shù)據(jù)行業(yè)第一”為賣點，采取強補貼+強地推的方式搶占市場。采取對停車場收費員每單補貼2元錢，車主開卡即送50元停車費，并且享受協(xié)議折扣價格；地推們面對上了歲數(shù)的停車管理員甚至會花一天的時間教他使用相關軟件。

無憂停車具有其他對手不具備的優(yōu)勢：其前身是清華紫光智能樓宇事業(yè)部，2005年改制后成為主營停車場設備的民營企業(yè)，多年積累的停車場資源為其轉型切入移動支付提供基礎。APP端內含超過6000家北京停車場詳細信息，精確到停車場進出口，在北京試點智能停車，還可體驗高清攝像頭識別車牌號、支付寶錢包公眾號自動計費并交費的不停車通行體驗。目前“無憂停車”在北京地區(qū)已經擁有了十幾萬的用戶，接入了三百多個停車場，未來幾個月用戶數(shù)有望快速增長到300多萬。另外，公司在去年底已獲千萬投資。

4.錯位競爭的“丁丁停車”和“蘿卜停車”

以錯位競爭為優(yōu)勢的“丁丁停車”和“蘿卜停車”?！岸《⊥＼嚒彪m然缺乏一些基礎數(shù)據(jù)信息，但其以地鎖為亮點，讓這個APP有獨特亮點；“蘿卜停車”則在不停試錯，用眾包模式探索停車位共享。

這類停車APP多從停車難、停車貴、尋車難三方面入手：面對停車難問題，他們的做法是用數(shù)據(jù)堆砌：研發(fā)智能化實時搜索、導航停車場相關信息、查詢停車位、停車場收費標準等數(shù)據(jù)，解決用戶困擾；更進一步的做法是采取代客泊車的方法，用戶在手機上下單，就會有專業(yè)司機在指定地點“上門”為客戶泊車。

停車貴的解決辦法則是補貼，這種做法就像當初滴滴和快的兩家公司的“燒錢戰(zhàn)”一樣，先吸引住用戶，培養(yǎng)依賴性，最后占領市場。

而對尋車難，則是一種反向尋車的應對方法。目前城市大型商場的停車場多采用傳統(tǒng)的“字母、數(shù)字編碼”，面對迷宮一樣的停車場，不少人直言“找不到北，也找不到車”。采用停車APP可以幫助車主在取車時通過定位，快速制定出一條最佳路線，取車不再是件難事。

前景看似美好，但細看停車市場還是危機重重。

1.安全隱患

上邊提到的“代客泊車”是許多停車APP搶占市場采取的一種手段，但是把車交給一個陌生人真的靠譜嗎？答案顯然是否定的。雖然發(fā)生的概率較小，但是確實發(fā)生過有人冒充代泊員騙走車輛的事情。用戶在預約代泊員時一定要在官方渠道進行，車輛交付時要提供年檢有效、有保險（至少投保了交強險、車損險和三者險）的車輛，同時需對代泊員進行身份信息的核實，否則出現(xiàn)一條紕漏，責任都是你自己的。

2.停車場合作問題

停車APP主要的服務客戶有兩方：一方是司機，另一方是全國大大小小的停車場。因為停車場多是住宅、商場、寫字樓等的附屬品，屬于基礎設施建設，平時的盈利方式多與此無關，所以停車場的運營一直以來并不受重視。停車APP的出現(xiàn)決定了它必須與停車場進行良好的溝通合作，才會有后邊一系列的發(fā)展，但是“不差錢”的停車場卻并不情愿與其合作，扭扭捏捏，好生麻煩。所以不僅僅是討好停車員這么簡單，如何與停車場方面合作，是未來擺在停車APP面前的一大問題。

3.本身“質量”不過關

一年之前，國內的停車APP雖然還是個“藍?！保菍I(yè)人士指出在今年年底就會“藍?！弊儭凹t?！?，大量的創(chuàng)業(yè)團隊和投資方會盯上這片開墾未深的“處女地”，競爭會進一步加大。加上現(xiàn)在已有的行業(yè)領跑者本身“質量”也不過關：上面提到的無憂停車雖然是以數(shù)量和質量取勝，但是離“精準”還差一大截，比如其空車位播報對用戶來說并不能提供實質的幫助，只是經驗估算，畢竟幾分鐘前看到某個停車場有空車位，好不容易開過去后被別人搶先一步這種事，只會叫人頭大。還有“停車寶”，被業(yè)內人士稱為“遇到產品不行上來就撒錢的主”，稱其嫌采集數(shù)據(jù)太慢，見人就送手機，直接切移動支付，用戶用一次補貼3塊，停車場補貼2塊，也是有錢又任性?。?/p>

4.樹大招風小心巨頭進入

盡管停車APP的頭頭紛紛表示會盡量低調，專做賺錢的活兒，但這也絲毫不妨礙巨頭們盯上你們??！馬云大叔都已經進軍那么多行業(yè)，什么牛奶、足球、旅游、娛樂業(yè)，這么有發(fā)展前景的的行業(yè)當然也不會輕易放過啦！還有首富叔王健林和他的騰百倆兄弟等等，一個巨頭進入憑借其手頭的資源、雄厚的資金，沒倆月就玩垮你妥妥的。所以風光一時是挺美的，但能不能風光一世就要看命了。

停車市場潛力巨大，人人都能看得出來。但面對各種問題，光對未來充滿信心是不夠的，做硬本身才是最重要的，畢竟在這個“巨頭四伏”的市場里，還是步步小心為妙。

本文為“財經新知”（caijingxinzhi）原創(chuàng)，轉載請注明作者為“財經新知”、來源于百略網（www.ibailve.com）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。