90后創(chuàng)業(yè)定位思考，細分空間是最終歸宿嗎？

5月25日，由徐小平、王峰等人投資的快輪F0電動滑板車的首款產品發(fā)布會，在北京召開，我有幸獲邀參加該發(fā)布會。

這個發(fā)布會的主角是F0電動滑板車，是由一個90后CEO領銜、眾多業(yè)界頂尖大牛聚集而成的新創(chuàng)業(yè)團隊。和國內其他做同類產品的創(chuàng)業(yè)團隊不同，這個年輕但履歷不俗的創(chuàng)始團隊除了在成員來自各方大牛之外，他們打造的這款F0電動滑板車也是國內首款在重量、價格等方面遙遙領先業(yè)界其他同行對手的產品。在發(fā)布會開始之前，我就與在場的工作人員就F0電動滑板車的多個問題展開討論交流，獲知他們的下一代產品將會在功能、設計、體驗等方面帶來更多的新突破。

而之所以選擇F0電動滑板車，是他們這個團隊的一次深思熟慮的結果。

從F0電動滑板車說開：細分的出行市場空間

快輪科技創(chuàng)始人，90后劉峰在發(fā)布會上表示，“短途代步工具作為出行工具，首先要解決的就是都市年輕人群五公里內的出行需求。相比于性能技術，消費者的關注點在于是否輕便。”在官方公布的傳播視頻上，兩個都市白領女性分別用汽車和F0電動滑板車到達同一目的地時間的效率和舒適感一目了然，尤其是F0電動滑板車輕松折疊、減震系統(tǒng)和剎車功能等細節(jié)的設計，更是讓人耳目一新。

通過劉峰的講解和現(xiàn)場觀摩得知，這款F0電動滑板車在功能用途方面并未選取傳統(tǒng)思路下的出行市場市場，而是以更加精確和細分的“短途”出行市場為主。在產品體積設計方面，可輕易折疊和僅為7.8KG的重量設計，都使得這款F0電動滑板車在攜帶和使用方面都具有十足的便利程度——這意味著用不不僅可以通過F0電動滑板車輕易出行，而且也可將其裝載在其他出行設備中遠距離使用。

我非常贊賞F0電動滑板車在這個痛點上的需求定位，因為瞄準短途出行，所以避免了與市場上其他傳統(tǒng)電動滑板車的直面競爭；同時基于這種細分的主打群體，因此用戶群體方面將有更多發(fā)揮產品創(chuàng)新的空間（現(xiàn)場工作人員表示以后的版本中將增加更多創(chuàng)新功能）。如果F0電動滑板車從一開始就設定為廣義的出行市場，那么很難想象這款F0電動滑板車會在競爭林立的市場上面臨怎樣的挑戰(zhàn)。

900萬首輪眾籌數(shù)據(jù)：細分定位驅動用戶體驗

這款F0電動滑板車從一經發(fā)布后，即在京東眾籌上開始眾籌。

在截止筆者撰稿的當前，這款電動車獲取的眾籌金額已經達到930萬左右（完成度達到929%比例規(guī)模），估算下來，短短5天時間接近千萬的眾籌速度也幾乎堪稱史上最快的產品眾籌速度了；而且從眾籌的效果來看，大多網友均對這款創(chuàng)新型的電動車產品給予了十足的好評和十足的期待。作為一款首次亮相的產品能取得如此成績，這確實是這個年輕的90后團隊創(chuàng)造的一個不俗成績。

大多網友之所以能對這款F0電動滑板車報以期待和信任，在筆者看來，和其主打和創(chuàng)造的用戶體驗有著密不可分的關系。

首先是這款電動滑板車產品定位精準、瞄準細分垂直市場，擁有絕對的痛點需求用戶，這點前面已經說過了。

其次是這款電動車擁有諸多人性化的設計，這是這款電動車賴以最為吸引人之處。比如，這款F0電動滑板車擁有25KM的續(xù)航，可輕松應對5公里出行需求；同時其采用充氣輪胎、驅動輪懸浮減震系統(tǒng)讓車輛越過減震帶、石子路、草地等地時讓騎行更平穩(wěn)。另外，在安全性能上，這款F0電動滑板車配備EBS微電子制動系統(tǒng)+機械輔助剎車雙重剎車系統(tǒng)，能保證出行更安全、操縱桿可實現(xiàn)360旋轉實現(xiàn)任意角度的自由抓換，而隱藏式的布線設計保證了整車的無電源線、剎車線不外露，IP54防水等級可使得車子在使用過程中既防塵又防濺水。

在APP上，這款F0電動滑板車也做了深度優(yōu)化，通過APP集成了車輛狀態(tài)監(jiān)控、故障報警，以及控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)等等功能，可使得用戶盡最大化地發(fā)揮車輛使用功能。

再次是價格給力，京東眾籌上僅僅999元起步的眾籌價格，幾乎刷新了電動滑板車的市場價格底線。

思考：90后創(chuàng)業(yè)空間選擇，細分成唯一機會

近年來，隨著“互聯(lián)網+”思潮的涌動，越來越多的人在談及創(chuàng)業(yè)話題的時候，都無法避開一個創(chuàng)業(yè)方向的選擇話題。這個話題在不同的人眼中有一千種答案，但無論對于創(chuàng)業(yè)老兵還是新銳90后群體而言，市場選擇決定了最終的創(chuàng)業(yè)項目結果——成功與否的創(chuàng)業(yè)方向選擇往往決定了創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)歸宿。

受限于生活經歷和行業(yè)人士，不同年齡階段的創(chuàng)業(yè)者在這個話題上的選擇也略有差別，一些具備年齡和行業(yè)經驗的創(chuàng)業(yè)者，大多選擇需求和方向以完善和提升現(xiàn)有的產品和服務體系為出發(fā)點，通過互聯(lián)網思維方式改進現(xiàn)有方案的體驗，是這類創(chuàng)業(yè)者的選擇標準。而對于一些年輕和具備創(chuàng)造力的新銳群體而言，基于需求和設計打造全新的產品，也因此成為這個群體的獨特特征。

這種異化情況也決定了90后創(chuàng)業(yè)群體在選擇方向時，更傾向于選擇從0到1的創(chuàng)造方式，這個由我親身見識的F0電動滑板車即是這方面的典型案例。

因為細分市場對于創(chuàng)業(yè)者而言，擁有著精準的用戶需求空間和選擇方向，創(chuàng)業(yè)者在瞄準這個市場痛點需求的時候，更能有針對性地創(chuàng)造新的體驗和解決方案。而如果創(chuàng)業(yè)者選擇其他廣義的創(chuàng)業(yè)領域，則意味著更激烈的競爭和更廣泛的市場，從目前創(chuàng)投領域對細分領域市場的青睞程度來看，整個大環(huán)境和趨勢也幾乎都在說明，細分領域是當前創(chuàng)業(yè)選擇的唯一余地。

這款F0電動滑板車開了個頭，在未來，其他90后創(chuàng)業(yè)者或許也將在更多垂直細分領域里，創(chuàng)造出更多不朽的成績。

（完）

作者：朱翊，科技自媒體、知名意見領袖。

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