為極限而生，全球最快電動(dòng)超跑EP9

蔚來(lái)自詡是一家來(lái)自未來(lái)的公司，“蔚來(lái)”寓意Blue Sky Coming，致力與創(chuàng)造更美好，更可持續(xù)發(fā)展的明天。蔚來(lái)汽車(chē)公司創(chuàng)立與2014年11月。目前在已經(jīng)在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等 12 地設(shè)立設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與商務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有約 2000 多名員工。這家新能源汽車(chē)公司注冊(cè)地在海外，初期注冊(cè)資本5億美金。投資主體分別是易車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想、京東、小米、騰訊和高瓴資本，具體股比構(gòu)成目前還不得而知。

就在北京時(shí)間11月21日晚，蔚來(lái)汽車(chē)在位于倫敦的薩奇藝術(shù)館（Saatchi Gallery）舉辦了旗下首款電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)EP9的發(fā)布會(huì)，以及全新英文品牌“NIO”、全新品牌標(biāo)識(shí)以及全新的品牌Slogan的發(fā)布。蔚來(lái)的車(chē)標(biāo)由代表未來(lái)的天空和代表前進(jìn)的道路組成，這也契合了他們準(zhǔn)求美好明天和蔚藍(lán)天空以及為用戶(hù)創(chuàng)造愉悅生活方式的理念。

作為一臺(tái)超級(jí)跑車(chē)，我們可以在NIO EP9的外觀(guān)中看到足夠多的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。采用大量碳纖維打造的車(chē)身，為空氣動(dòng)力學(xué)考慮的車(chē)身倒流口，以及采用了DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)的尾翼。

這套尾翼系統(tǒng)有三種自動(dòng)可調(diào)節(jié)模式，3G極限模式下可以提供車(chē)身24019牛的下壓力（相當(dāng)于1.2倍NIO EP9的自重）。創(chuàng)造出了不可思議的3G重力加速體驗(yàn)。在0到100公里加速為2.7秒，和Tesla的加速成績(jī)相同，如果你覺(jué)得這個(gè)數(shù)據(jù)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)想的2.5秒，有些小失望。那么來(lái)看看這輛電動(dòng)超跑的另一個(gè)數(shù)據(jù)：0到200公里加速 7.1 秒，極速 313 KPH（千米/小時(shí)）。在0到200公里加速上甚至已經(jīng)超越了布嘉迪威航的0到200公里加速7.3秒的成績(jī)。

李斌在直播中也介紹了NIO EP9獨(dú)有的5種駕駛模式，其中最基礎(chǔ)的叫做“續(xù)航里程模式”。在該模式下，車(chē)輛續(xù)航里程可達(dá)到427公里；而3G模式可以使全車(chē)的可變懸掛調(diào)至最優(yōu)，并且EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，可以實(shí)現(xiàn)1000kW（相當(dāng)于1360Ps）的動(dòng)力輸出。同時(shí)，EP9采用的是彈匣式可拆卸電池，快充模式下僅需45分鐘即可充滿(mǎn)。

EP9不僅僅將外觀(guān)和動(dòng)力做到一個(gè)夸張的地步，，其駕艙內(nèi)部也符合“未來(lái)”的設(shè)計(jì)理念。將科技感表現(xiàn)的淋漓盡致，同時(shí)，EP9應(yīng)用前瞻性的整車(chē)電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無(wú)人駕駛技術(shù)。

EP9采用了賽車(chē)風(fēng)格設(shè)計(jì)風(fēng)格，取消了儀表盤(pán)和后視鏡，而代之的是4塊全液晶顯示儀表和四個(gè)車(chē)內(nèi)高清攝行頭。整體來(lái)看更像是一款來(lái)自未來(lái)的汽車(chē)。

在發(fā)布會(huì)上，李斌強(qiáng)調(diào)EP9并不是一輛概念車(chē)，在發(fā)布會(huì)結(jié)束后很快就會(huì)見(jiàn)到限量生產(chǎn)的6臺(tái)實(shí)車(chē)，但是并不對(duì)外銷(xiāo)售。而是分配包括李斌、馬化騰、雷軍等六位蔚來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)始投資人。

從此次發(fā)布會(huì)不難看出，蔚來(lái)汽車(chē)的劍鋒所指就是電動(dòng)跑車(chē)方向。EP9以120萬(wàn)美元的造價(jià)顯得并不親民，或許還有很長(zhǎng)一段路需要走。

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