合并案和倒閉潮背后，O2O創(chuàng)業(yè)者怎么了？

《匯·觀察》是“勁霸·創(chuàng)富匯”微信公眾號(hào)每周五固定欄目，為讀者提供創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富圈最深度的商業(yè)觀察報(bào)道。勁霸·創(chuàng)富匯以“聞道、授業(yè)、解惑、維新”為宗旨，致力于匯聚有著共同價(jià)值觀和責(zé)任感的創(chuàng)富者，構(gòu)建一個(gè)充滿正能量，充滿夢(mèng)想，極具感召力的創(chuàng)富集體。

距離滴滴和Uber中國(guó)的合并尚不足兩個(gè)月的時(shí)間，又傳出了百度將糯米、外賣業(yè)務(wù)與新美大合并的消息。盡管百度迅速予以否認(rèn)，新美大選擇保持沉默，看慣了互聯(lián)網(wǎng)“傳聞—否認(rèn)—否認(rèn)—承認(rèn)”套路的網(wǎng)民，依然嗅出了一些不一樣的味道。

同幾年前O2O概念剛剛興起時(shí)相比，如今的O2O早已是規(guī)模在萬(wàn)億以上的市場(chǎng)。但對(duì)O2O創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)卻走到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，巨頭們謀求合并，創(chuàng)業(yè)者相繼離場(chǎng)。在這個(gè)龐大的蛋糕面前，O2O創(chuàng)業(yè)者為何仍舊步履維艱？

合并or倒閉，O2O的新標(biāo)簽

2013年O2O剛剛崛起的時(shí)候，不少人視之為創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口，雕爺牛腩、西少爺、黃太吉等大波O2O創(chuàng)業(yè)者一夜爆紅。如今回頭來(lái)看已是物是人非，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的項(xiàng)目，要么黯然退場(chǎng)，要么走在了生死的邊緣。由萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)的焦點(diǎn)淪為眾矢之的，O2O身上光環(huán)正在逐漸褪色，至少和三年前的風(fēng)口相比，當(dāng)下被提及最多的卻是合并和倒閉。

自滴滴和快的握手言和開始，O2O行業(yè)的合并序幕被正式拉開?；蛟S能夠引起人們關(guān)注的只有攜程+去哪兒、58+趕集、美團(tuán)+大眾點(diǎn)評(píng)、滴滴+Uber中國(guó)等大宗的合并案，O2O行業(yè)的合并卻早已成為一種現(xiàn)象級(jí)事件。

從汽車后市場(chǎng)到餐飲娛樂(lè)再到生鮮、洗衣、美甲等垂直細(xì)分市場(chǎng)，合并無(wú)處不在。導(dǎo)致合并的原因有很多，或是資本寒冬之下燒錢補(bǔ)貼越發(fā)的不現(xiàn)實(shí)，抱團(tuán)取暖成為必然?；蚴菢I(yè)務(wù)和市場(chǎng)高度重合，通過(guò)合并的形式優(yōu)化線上運(yùn)營(yíng)并集結(jié)線下優(yōu)質(zhì)資源，從而贏得更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

不管是什么原因，O2O創(chuàng)業(yè)者普遍認(rèn)識(shí)到，即便是再小的垂直細(xì)分市場(chǎng)，類似的創(chuàng)業(yè)公司多達(dá)幾十家甚至更多，在這種情況下要么做大做強(qiáng)，要么等待的只有死亡。畢竟在O2O領(lǐng)域，成王敗寇的事情每天都在發(fā)生，媒體也屢屢無(wú)私的為我們奉上一頁(yè)頁(yè)的死亡名單。

正如托爾斯泰所說(shuō)：“幸福的家庭都是相似的；不幸的家庭各有各的不幸?！睆耐獠凯h(huán)境來(lái)看，O2O領(lǐng)域的死亡潮多是出于資本寒冬、競(jìng)爭(zhēng)激烈、服務(wù)同質(zhì)化、缺少盈利模式等等原因。在這個(gè)一將功成萬(wàn)骨枯的領(lǐng)域，與其羨慕成功者幸運(yùn)地作出了一次次正確選擇，失敗者最終被市場(chǎng)所淘汰的原因更值得我們深思。

O2O創(chuàng)業(yè)陷入困境的五大內(nèi)因

高榕資本的合伙創(chuàng)始人高翔曾在演講中一針見(jiàn)血的指出：資本寒冬從來(lái)都不是創(chuàng)業(yè)失敗的原因。誠(chéng)然，不管是成功者還是失敗者，在外部環(huán)境面前有著相似的境遇，絕不僅僅是運(yùn)氣好壞這么簡(jiǎn)單。那么又是哪些內(nèi)因?qū)е翺2O創(chuàng)業(yè)者們最終陷入了困境呢？

1、追逐風(fēng)口，沒(méi)有選擇自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

當(dāng)O2O的概念出現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者的腦海中時(shí)，不知道有多少人因?yàn)轭^腦一熱而投身到創(chuàng)業(yè)的大潮中來(lái)。這種為了O2O而O2O的創(chuàng)業(yè)形式，早期的“畫餅”或許可以吸引到投資者的青睞，可一旦項(xiàng)目具體實(shí)施，等待他們的只有淘汰。

舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，從線上切入汽車后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)公司不在少數(shù)。中國(guó)的汽車保有量在2013年就突破了兩億臺(tái)，其中私家車的數(shù)量接近一半，洗車、保養(yǎng)、二手車等等，無(wú)論是哪一個(gè)領(lǐng)域都是有著巨大的想象空間。

可結(jié)果呢？易觀智庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示，在汽車后市場(chǎng)電商行業(yè)，2016年將會(huì)有大批A輪及A輪之前的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)因資金斷裂、沒(méi)有合理的盈利模式而倒閉或被并購(gòu)。

原因很簡(jiǎn)單，進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)的O2O玩家多是互聯(lián)網(wǎng)公司，鮮有汽車行業(yè)從業(yè)者，里面的水很深，且95%的玩家最終“游”不到頭。這也是大多數(shù)O2O項(xiàng)目中途退場(chǎng)的原因。

2、眼高手低，不懂得把目標(biāo)和問(wèn)題分解

一份10頁(yè)厚的商業(yè)計(jì)劃書能否拉來(lái)融資？在O2O創(chuàng)業(yè)的高潮，這種現(xiàn)象確實(shí)存在，風(fēng)投似乎并不在乎創(chuàng)業(yè)者是否有實(shí)際操盤的能力。商業(yè)計(jì)劃書和項(xiàng)目本身的差距并不是一腔熱血，而是如何將目標(biāo)分解并逐次實(shí)現(xiàn)。

一個(gè)眼高手低的創(chuàng)業(yè)者，在融資時(shí)向投資者承諾一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)的拉新，結(jié)果未能如期完成。在作出這個(gè)目標(biāo)時(shí)不但沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)查，甚至對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀缺少最基本的了解。

到了正式實(shí)施的時(shí)候，不懂得按照時(shí)間、地區(qū)、團(tuán)隊(duì)能力去分解目標(biāo)，最后向投資者匯報(bào)時(shí)連具體的原因都找不到，往往以市場(chǎng)、團(tuán)隊(duì)、資金等各方面的原因搪塞之。當(dāng)然，一旦資本對(duì)你失去了耐心，大多數(shù)的結(jié)局還是死亡。又有多少早期項(xiàng)目是如此收?qǐng)龅哪兀?/p>

3、游戲心態(tài)，缺少風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和危機(jī)意識(shí)

為什么要?jiǎng)?chuàng)業(yè)？成功了就是財(cái)富自由，即便失敗了花的也是投資人的錢。況且，O2O市場(chǎng)這么大，積極試錯(cuò)總有成功的可能。不得不承認(rèn)，這一病態(tài)的心理在創(chuàng)業(yè)圈并不少見(jiàn)。

曾經(jīng)接觸過(guò)這樣一位O2O創(chuàng)業(yè)者，大學(xué)畢業(yè)之后沒(méi)有選擇找工作就業(yè)，而是積極投身到創(chuàng)業(yè)大軍中。早期組建了一支由大學(xué)生組成的物流團(tuán)隊(duì)，幫助學(xué)校附近的餐館送外賣，恰好被一位關(guān)注大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的本地風(fēng)投機(jī)構(gòu)注意到，拿到了50多萬(wàn)的天使輪融資。

先是外包開發(fā)了一套在線訂餐系統(tǒng)，并將服務(wù)領(lǐng)域從餐館延伸到超市。但當(dāng)餓了么、美團(tuán)外賣等殺來(lái)時(shí)，這個(gè)在當(dāng)?shù)厥⑿幸粫r(shí)的小團(tuán)隊(duì)迅速崩潰。這就是典型的”被死亡“。

4、依賴模式，對(duì)用戶需求和成本不理性

O2O風(fēng)口來(lái)臨時(shí)，很多經(jīng)營(yíng)者急切地踏入互聯(lián)網(wǎng)，仿佛互聯(lián)網(wǎng)就能在一瞬間解決資金、流量、用戶粘性等所有問(wèn)題。最常見(jiàn)的就是錯(cuò)把用戶癢點(diǎn)當(dāng)作痛點(diǎn)，對(duì)用戶使用頻率進(jìn)行高估。

就拿前些日子自曝創(chuàng)業(yè)初期通過(guò)剪學(xué)校洗衣機(jī)電線來(lái)獲得用戶的宅代洗來(lái)講，盡管后來(lái)被演化成一場(chǎng)公關(guān)炒作，卻也揭露了很多洗衣O2O對(duì)用戶需求和市場(chǎng)現(xiàn)狀缺少深入的了解。

比如說(shuō)看到了線下洗衣店無(wú)法提供24小時(shí)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、洗滌質(zhì)量無(wú)保障等不足，連接到互聯(lián)網(wǎng)之后這些問(wèn)題就自動(dòng)解決了嗎？此外用戶習(xí)慣的培養(yǎng)也是一個(gè)大問(wèn)題。結(jié)果通常是燒錢補(bǔ)貼一通之后，便再無(wú)消息。類似無(wú)疾而終的創(chuàng)業(yè)者還有很多。

5、埋頭深耕，未能把握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的趨勢(shì)

“我們并沒(méi)有做錯(cuò)什么，但不知為什么，我們輸了?！敝Z基亞CEO約瑪·奧利拉在公司被微軟收購(gòu)時(shí)說(shuō)出了這樣一番話。對(duì)O2O創(chuàng)業(yè)者而言又何嘗不是如此，O2O的商業(yè)模式從來(lái)都不是一成不變的。

在滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)之后，曾有媒體總結(jié)了程維和滴滴是如何從一個(gè)微不足道的創(chuàng)業(yè)公司成長(zhǎng)為新一代獨(dú)角獸的。站在滴滴早期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度來(lái)看，滴滴從小做大有很多運(yùn)氣的成分，甚至可以說(shuō)是“流氓習(xí)性”，相反自己則在對(duì)司機(jī)、企業(yè)、用戶等進(jìn)行深挖，以求有更多的創(chuàng)新玩法。

可當(dāng)?shù)蔚沃匦鲁霈F(xiàn)在自己面前時(shí)卻毫無(wú)招架之力，原因在于滴滴獲得了騰訊的投資并拿到了巨大的流量資源，而自己卻什么都沒(méi)有。結(jié)果，滴滴和快的言和，接下來(lái)收購(gòu)Uber中國(guó)，成為出行市場(chǎng)上的壟斷者，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們被收購(gòu)或者退場(chǎng)。

結(jié)語(yǔ)

有理由相信，O2O不會(huì)是最后一波創(chuàng)業(yè)高潮，在此之前就有電商、智能硬件等全民創(chuàng)業(yè)的導(dǎo)火索，未來(lái)還會(huì)有新的風(fēng)口出現(xiàn)。但愿創(chuàng)業(yè)者在O2O時(shí)代所犯的錯(cuò)誤不會(huì)重復(fù)上演。

文/Alter，微信公眾號(hào)：spnews 本文僅供“勁霸·創(chuàng)富匯”《匯·觀察》專欄刊出，除作者自己渠道發(fā)布外，任何形式的轉(zhuǎn)載需獲得“勁霸·創(chuàng)富匯”（ID：jinbacfh）的官方授權(quán)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。