貝佐斯每年1億美元加碼太空游 太空夢可期

文/易北辰頻道Jared

無論過去、現(xiàn)在，還是未來，人類所有對天空的仰望正如人內(nèi)心最初的渴望。人們渴望著有一天實現(xiàn)這樣的場景：馬路上行車稀少，在天空中多為的透明玻璃軌道中，背著空氣飛行背包和搭乘無人機的城市居民在天空中井然有序地飛行。

只不過，人類的渴望卻又不止于此，“太空夢”是人類在連接天空的新飛行時代之前便一直想要實現(xiàn)的。

貝佐斯每年1億美元助力藍色起源加碼太空游

據(jù)媒體報道，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯（JeffBezos）6日表示，他計劃每年出售價值1億美元的亞馬遜股票，以資助旗下商業(yè)太空公司“藍色起源”（BlueOrigin），他還預計該公司新型運載火箭“NewGlenn”的開發(fā)總成本將達到25億美元。

早在去年，就有外媒報道，“藍色起源”計劃在2017年開始載人亞軌道飛行測試。而此次報道稱，“藍色起源”計劃在2018年讓亞軌道航天器“NewShepard”全面投入使用，同時做好商業(yè)太空旅游的準備。

盡管對于“藍色起源”的計劃（讓富有的乘客購買太空游的“船票”，然后將他們送至太空邊緣，體驗失重感覺，同時巨大的窗戶還能讓他們飽覽地球美景）而言，這是一個大膽的時間表，但“藍色起源”已經(jīng)五次發(fā)射并回收“NewShepard”航天器。

“明爭暗斗”的太空競賽

一場“太空競賽”正在上演。公開資料顯示，貝佐斯當前個人凈資產(chǎn)超過780億美元，在全球富豪榜上排名第二，因此在未來數(shù)十年，他完全有財力資助“藍色起源”的進一步發(fā)展。

如此一來，“藍色起源”將可以在與埃隆·馬斯克（ElonMusk）旗下SpaceX的競爭中持續(xù)向其施壓。

這兩家公司目前是私人太空旅行領(lǐng)域的先驅(qū)。而且創(chuàng)始人都是具有傳奇色彩的科技大佬，且他們都懷揣著將人類送上火星的終極夢想。

一方面是，“藍色起源”計劃在2018年讓亞軌道航天器“NewShepard”全面投入使用，并且正在研發(fā)高度超過“NewShepard”，名為“NewGlenn”的大型運載火箭。

另一方面，SpaceX正在開發(fā)“龍”載人飛船，將通過“獵鷹9號”二級火箭把宇航員送入國際空間站。馬斯克表示，SpaceX打算最早在明年使用動力更強勁的“FalconHeavy”火箭，將乘客送入月球軌道周圍。

兩家創(chuàng)始人圍繞著誰家的火箭技術(shù)更強的口水仗從不停歇。不僅如此，2016年9月，外媒報道，俄羅斯S7集團宣布同意從一家投資集團手上購入漂浮火箭發(fā)射平臺SeaLaunch，也要加入商業(yè)火箭發(fā)射市場，與馬斯克和貝佐斯進行面對面的太空競賽。

當然，如果只是去糾結(jié)于誰的技術(shù)更強，誰能夠更早實現(xiàn)計劃，這都不是一個特別有意義的討論。重要的是，人類與夢想的距離，能否在他們的共同推動上縮短，并且最終實現(xiàn)。

夢想還是要有的

從1903年萊特兄弟發(fā)明了飛機，拿到了通往天空的鑰匙，到后來美國和蘇聯(lián)為了爭奪最強航天實力的桂冠,創(chuàng)造的非凡的太空成就；1969年，阿姆斯特朗的登月……再到我國的神舟系列載人飛船在載人航天領(lǐng)域取得的輝煌成就。

盡管實現(xiàn)太空旅游仍然面臨著許多問題，但是，人們依然相信，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，火箭發(fā)射能力會逐漸增強，運載能力也會進一步提高，在不遠的將來，太空旅游會離人們越來越近，并逐漸實現(xiàn)“平民化”。

（微信公眾號：易北辰）

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