3月份,瓜子二手車看上去還是一片欣欣向榮,在對(duì)外發(fā)布的新聞通稿里,瓜子二手車稱有多個(gè)城市當(dāng)月交易額過億。
但是到了4月底,情況卻發(fā)生了變化。瓜子內(nèi)部消息透露, 4月交易量遭遇滑鐵盧,目前的統(tǒng)計(jì)是下滑幅度超過30%,部分城市甚至銷量腰斬,內(nèi)部預(yù)期總交易量至少比3月份跌了1萬輛以上。
筆者接觸到的瓜子一線員工反饋,瓜子在3月底停了廣告,4月中旬就發(fā)現(xiàn)交易量掉得厲害,一線銷售業(yè)績(jī)壓力陡增,又緊急重啟了廣告投放,“但是4月份原定任務(wù)肯定是完不成了?!?/p>
瓜子為融資沖擊3月份銷量
瓜子二手車自成立以來,就以令人瞠目結(jié)舌的速度,燒錢打廣告、沖規(guī)模,然后拿融資,據(jù)投資界人士透露,瓜子之前為完成新一輪融資,迫切希望在春節(jié)之后的3、4月份沖擊交易量高峰,為此雙管齊下、志在必成:
一是利用天時(shí)。瓜子在整個(gè)春節(jié)期間,砸了上億元的電視和視頻網(wǎng)站廣告,因?yàn)榇汗?jié)假期影響, 1、2月份的二手車交易需求,會(huì)在3月份集中爆發(fā),這樣一來,瓜子就可以做出一個(gè)3月份成交量高,而當(dāng)月廣告投入不高的靚麗財(cái)報(bào);
二是利用車商。如同之前媒體曝光的那樣,瓜子雖然名義上是C2C交易平臺(tái),實(shí)際上有超過60%是車商交易(其中也包括瓜子車速拍占比20%左右)。
3月份,瓜子各地為了沖擊銷售目標(biāo),采取各種方式要求合作車商拿車,甚至以合作為條件向車商壓車,同時(shí)要求車商給瓜子提供過戶票據(jù),冒充C2C交易。
而到了4月份,這兩方面的利好均已出盡:
一方面,瓜子為了讓財(cái)務(wù)報(bào)表顯得更好看,在3月中下旬逐步減少了品牌廣告投放,但是對(duì)品牌廣告效果的延續(xù)性估計(jì)過于樂觀,結(jié)果廣告停止之后很快發(fā)現(xiàn)銷量大幅度下滑,被迫在4月中旬就重啟了投放,在樓宇電梯、視頻網(wǎng)站、電視等渠道再次展開大規(guī)模的廣告攻勢(shì),但是已經(jīng)難以挽回4月份的頹勢(shì);
另一方面,車商渠道是有明顯的天花板的。瓜子對(duì)于車商的覆蓋已經(jīng)做到很高,該合作的車商都已經(jīng)合作了,瓜子各地也已經(jīng)竭盡全力向車商壓車,3月份車商渠道接近飽和,再往下壓也不會(huì)大幅提升交易量而只會(huì)降低單均收入。4月份瓜子的合作車商紛紛表示吃不下了,需要一個(gè)消化的時(shí)間,瓜子的銷量應(yīng)聲下滑。
顯而易見,現(xiàn)有模式下,以上兩個(gè)問題無解,瓜子二手車的增長(zhǎng)根本無法持續(xù)。
二手車電商廣告不能停
二手車交易的低頻特性決定了,廣告效果很難持續(xù)。我們可以從百度指數(shù)來看,只要瓜子的廣告一停, “瓜子二手車”一詞的搜索熱度,就從高峰時(shí)的超過16萬驟降到了2、3萬。
這就像瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌,在過去十幾年的趕集創(chuàng)業(yè)生涯中,所經(jīng)歷的那樣:跟58打了十年的廣告戰(zhàn),廣告燒錢不能停,一直打到為了節(jié)省廣告費(fèi)而合并。要知道,58趕集所在的領(lǐng)域,至少比二手車交易高頻多了吧。
歸根結(jié)底,二手車電商終究還是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的賽跑,靠著資本的力量,通過燒錢的方式,沖出幾個(gè)月漂亮的增長(zhǎng)曲線是有可能的,但是想要獲得持續(xù)增長(zhǎng),還得遵循市場(chǎng)的規(guī)律。(來源:投行資本論)
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