共享單車(chē)大混戰(zhàn)，更“開(kāi)放”的ofo或成終結(jié)者

今年的共享單車(chē)市場(chǎng)究竟有多火？

除了能通過(guò)街頭五顏六色的單車(chē)感受到，各個(gè)調(diào)研機(jī)構(gòu)也給出了一些參考數(shù)據(jù)。

Trustdata發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》中顯示，2017年Q1共享單車(chē)整體日活躍用戶飆升6.5倍，峰值近600萬(wàn)。3月共享單車(chē)新增用戶首次突破千萬(wàn)，月活用戶數(shù)也突破2000萬(wàn)。日充值筆數(shù)也大幅飆升，峰值近100萬(wàn)筆。

艾媒在《2017Q1中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究》中也指出，2016年共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)12.3億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到102.8億元，增長(zhǎng)率735.8%，用戶規(guī)模將大道2.09億人。

現(xiàn)在的共享單車(chē)，就如同去年的直播平臺(tái)、13年的打車(chē)軟件、10年的百團(tuán)大戰(zhàn)，但不同的是，共享單車(chē)的“獨(dú)角獸”似乎來(lái)得更快、更猛、也更穩(wěn)固些。

Trustdata發(fā)布的2017年3月top10共享單車(chē)應(yīng)用月新增用戶可以看到，第一梯隊(duì)的ofo和摩拜遠(yuǎn)超于其他共享單車(chē)品牌。其中ofo新增用戶451.1萬(wàn)，摩拜新增用戶348.9萬(wàn)。

這一優(yōu)勢(shì)在4月還在持續(xù)擴(kuò)大。

5月，Trustdata又發(fā)布了《2017年4月中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告中顯示，在行業(yè)4月新增的1200萬(wàn)用戶份額中，40.4%的新增用戶份額來(lái)自ofo，32.8%的新增用戶份額來(lái)自摩拜。從發(fā)展增速上來(lái)看，ofo4月用戶環(huán)比增速為55.1%，摩拜用戶增速為38.2%。

除了用戶增速迅猛外，第一梯隊(duì)的共享單車(chē)們?cè)谑袌?chǎng)滲透方面同樣表現(xiàn)亮眼。

在獵豹發(fā)布的2017第一季度中國(guó)共享單車(chē)APP排行榜中，ofo活躍滲透率0.523%；其次為摩拜單車(chē)，活躍滲透率為0.487%。但第三名酷騎單車(chē)的活躍滲透率僅為0.064%。

極光大數(shù)據(jù)最近發(fā)布的《2017年4月APP風(fēng)云榜》也顯示，4月共享單車(chē)的彩虹大戰(zhàn)依舊如火如荼，但市場(chǎng)形成黃橙兩大主力選手。

實(shí)際上，當(dāng)共享單車(chē)發(fā)展到當(dāng)下，已經(jīng)不再是改變一種顏色就能掌控一方的局面了。用戶的增長(zhǎng)離不開(kāi)市場(chǎng)的投放，更離不開(kāi)用戶使用習(xí)慣的粘性培養(yǎng)。在這一點(diǎn)上，ofo就通過(guò)差異化、個(gè)性化體驗(yàn)來(lái)凸顯自己的優(yōu)勢(shì)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

目前，ofo已經(jīng)在中國(guó)以及4個(gè)海外國(guó)家布局了120座城市，全球共有超600萬(wàn)輛ofo小黃車(chē)。除了數(shù)量上的“擴(kuò)張”外，ofo產(chǎn)品也在根據(jù)用戶需求，快速迭代。

在今年4月，ofo簽約鹿晗為騎行大使，作為其品牌形象代言人，并將slogan改成“騎時(shí)可以更輕松”。體現(xiàn)在產(chǎn)品上則是不斷迭代，并以騎行體驗(yàn)與運(yùn)維成本的最佳平衡點(diǎn)為核心，既打造最佳騎行體驗(yàn)，又能保持更低的運(yùn)維成本。此外，還加入了便于“買(mǎi)菜”、“放包”的車(chē)筐，以及引入電子鎖。

此外，針對(duì)特定人群，ofo還推出“定制”單車(chē)，比如最近刷屏朋友圈的專(zhuān)為女性設(shè)計(jì)的ofo公主車(chē)，以及前段時(shí)間在北京天漠音樂(lè)節(jié)出現(xiàn)的肌肉車(chē)。

當(dāng)然，產(chǎn)品的體驗(yàn)還表現(xiàn)在“開(kāi)放”上。目前，ofo已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與滴滴和螞蟻金服的支付寶平臺(tái)服務(wù)對(duì)接。用戶在支付寶上，當(dāng)芝麻信用分達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，可以免押金使用ofo。滴滴的對(duì)接就更厲害了。除了可以通過(guò)滴滴使用ofo外，APP還會(huì)推薦一條接入ofo騎行方式的最優(yōu)出行路線給你。真正實(shí)現(xiàn)出行共享與智能。

這一系列的舉措除了讓ofo能穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)，更讓ofo收獲更高頻、更強(qiáng)的用戶使用粘性。

艾瑞最新的周度數(shù)據(jù)（5.8-5.14）顯示，ofo周度日均獨(dú)立用戶達(dá)439.82萬(wàn)，摩拜周度日均獨(dú)立用戶數(shù)為416.97萬(wàn)人。同時(shí)，ofo用戶周度日均總使用次數(shù)高達(dá)2561.13萬(wàn)次，摩拜為1630.98萬(wàn)次。

此外，ofo單個(gè)用戶平均周度總使用次數(shù)為14.29次，單個(gè)用戶平均單日使用次數(shù)為5.82次。摩拜單個(gè)用戶平均周度總使用次數(shù)為7.51次，單個(gè)用戶平均單日使用次數(shù)為3.91次。

任何新風(fēng)口的誕生勢(shì)必會(huì)引起一陣混亂，再經(jīng)過(guò)優(yōu)勝劣汰，最后才能找到行業(yè)健康發(fā)展的道路。共享單車(chē)在這個(gè)風(fēng)口也正經(jīng)歷著混亂地野蠻生長(zhǎng)，但從各方數(shù)據(jù)中可以預(yù)見(jiàn)，這段混亂不會(huì)太長(zhǎng)，ofo通過(guò)差異化體驗(yàn)脫穎而出，同時(shí)也將以標(biāo)桿形象，作用于行業(yè)，促進(jìn)行業(yè)正向地發(fā)展。

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