小牛電動(dòng)全新UQi+/SQi體驗(yàn)： 個(gè)性撬動(dòng)市場(chǎng) 探索引領(lǐng)行業(yè)

不知不覺(jué)，距離小牛電動(dòng)2015年旗下首款電動(dòng)自行車(chē)N1的發(fā)布時(shí)間，已經(jīng)過(guò)去了整整7年。這7年間，小牛電動(dòng)經(jīng)歷過(guò)驚艷的亮相，持續(xù)的發(fā)展及友商的挑戰(zhàn)。不可否認(rèn)，相較于7年前，電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，成為絕大多數(shù)都市男女短途出行的首選工具，然而，在行業(yè)鋰電化智能化水平整體穩(wěn)步提升的當(dāng)下，身為全球領(lǐng)先的智能城市出行解決方案提供商，小牛電動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向的下一步思考。

如何在新國(guó)標(biāo)限重之下，持續(xù)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，如何鞏固小牛電動(dòng)品牌的護(hù)城河，從細(xì)節(jié)入手，以個(gè)性突破，在鞏固自身傳統(tǒng)車(chē)機(jī)智慧互聯(lián)亮點(diǎn)的前提下，最大限度地做到與眾不同，是小牛電動(dòng)最為迫切的動(dòng)力，也是消費(fèi)者對(duì)小牛電動(dòng)最為強(qiáng)烈的需求。
8月2日，小牛電動(dòng)年度新品全新UQi+和全場(chǎng)景跨界機(jī)能座駕SQi同時(shí)發(fā)布，在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)，也突破了傳統(tǒng)思維對(duì)電動(dòng)自行車(chē)造型的禁錮，讓人眼前一亮。
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，TechWeb記者率先對(duì)兩款新車(chē)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)我對(duì)于小牛電動(dòng)全新UQi+和SQi的看法。

小牛電動(dòng)全新UQi+：延續(xù)經(jīng)典 張揚(yáng)個(gè)性

首先，是小牛電動(dòng)的全新UQi+。

毫無(wú)疑問(wèn)，MQi和UQi作為過(guò)去 20 年中是僅有的兩款獲得德國(guó)紅點(diǎn)、德國(guó)IF、美國(guó)IDEA、日本G-Mark、中國(guó)紅星、臺(tái)灣Golden pin、香港DFA全球7項(xiàng)最主要設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)大滿貫的出行產(chǎn)品，是最能代表小牛電動(dòng)的車(chē)型。在過(guò)去4年中，無(wú)數(shù)用戶對(duì)小牛電動(dòng)UQi+賦予了無(wú)限想象，使得這款車(chē)成為行業(yè)現(xiàn)象級(jí)爆品。

這一次，小牛電動(dòng)全新UQi+把突破點(diǎn)放在了個(gè)性展示上，而堅(jiān)持獨(dú)立主見(jiàn)，堅(jiān)持做有獨(dú)特的價(jià)值主張的產(chǎn)品，正是小牛電動(dòng)一直以來(lái)的堅(jiān)守。
無(wú)論在小牛電動(dòng)論壇還是車(chē)友群中，你總能看到用戶在發(fā)揮想象DIY自己的愛(ài)車(chē)，讓顏值超高的UQi+更具個(gè)性化。得益于此，個(gè)性化加持的小牛電動(dòng)UQi+讓用戶更加熱愛(ài)，由此也使得用戶與產(chǎn)品能夠相互成就。
如今，小牛電動(dòng)全新UQi+玩法全面開(kāi)掛！用戶可以根據(jù)自己的風(fēng)格喜好，打造獨(dú)一無(wú)二且只屬于自己的全新UQi+，開(kāi)啟個(gè)性出行。

據(jù)了解，全新UQi+采用了行業(yè)首創(chuàng)的炫彩護(hù)杠設(shè)計(jì)，多種可選配色讓消費(fèi)者腦洞大開(kāi)，以點(diǎn)到面地沖擊著消費(fèi)者的眼球。而坐桶下方的超能磁吸掛板，更能激起每一位車(chē)主的創(chuàng)作欲，通過(guò)車(chē)體磁吸設(shè)計(jì)，每一次更換掛板都仿佛擁有了不同的心情，成為想象力的畫(huà)板。

當(dāng)然，個(gè)性的配飾還需底色的襯托才顯眼。全新UQi+這次擁有山野綠/沙漠黃的兩種全新官方配色，既前衛(wèi)又復(fù)古，搭配汽車(chē)級(jí)霧面烤漆，足以襯托出炫彩護(hù)杠和超能磁吸掛板的魅力。
可以說(shuō)，全新UQi+的小試牛刀，足以讓我們持續(xù)期待小牛電動(dòng)在個(gè)性化道路上的大踏步前進(jìn)。

小牛電動(dòng)SQi：先鋒設(shè)計(jì) 純正“跨騎”電自

相較于傳統(tǒng)踏板造型而言，SQi的出現(xiàn)，標(biāo)志著小牛電動(dòng)走向了和以往7年截然不同的全新道路?？v觀電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，所有產(chǎn)品造型幾乎都被踏板車(chē)類(lèi)型所把持，鮮有創(chuàng)新。就算偶爾曾經(jīng)冒出過(guò)跨騎的嘗試，大多也都以銷(xiāo)量不佳或政策不允許而慘淡收?qǐng)觥?br>而小牛電動(dòng)SQi則不同，是基于新國(guó)標(biāo)框架下完全合規(guī)的純正“跨騎”姿態(tài)電自。也是目前為止，新國(guó)標(biāo)政策下唯一由大廠出品，且品控過(guò)硬的跨騎電自車(chē)型。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，跨騎設(shè)計(jì)更具動(dòng)感，也更符合新新人類(lèi)的審美標(biāo)準(zhǔn)，多姿態(tài)選擇，讓SQi擁有了更多場(chǎng)景與風(fēng)格的適應(yīng)性。
但問(wèn)題來(lái)了，為什么市場(chǎng)上那么多電動(dòng)自行車(chē)主流廠商，都不曾考慮過(guò)跨騎這一形態(tài)呢？最大的問(wèn)題可能來(lái)自重量。由于中箱的存在，跨騎式的電動(dòng)自行車(chē)必然會(huì)產(chǎn)生更大的重量，但新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定，整車(chē)質(zhì)量不能超過(guò)55kg，這就讓跨騎式的電動(dòng)自行車(chē)成為很多廠商心有余而力不足的天塹。

小牛電動(dòng)SQi在帶來(lái)的“跨越式”突破，首先解決的就是車(chē)身重量問(wèn)題。整車(chē)采用的一體壓鑄成型車(chē)架，采用航空級(jí)鎂合金材料，比鋼輕75%、比鋁合金輕30%，擁有強(qiáng)度高、抗震性好、耐腐蝕等特點(diǎn)，并且整車(chē)無(wú)焊點(diǎn)全螺接，車(chē)架即車(chē)身，美得更純粹。
同時(shí)，為了追求極致輕量化，SQi大量使用懸浮、鏤空設(shè)計(jì)，如懸浮天使眼大燈、鏤空后平叉、懸浮式進(jìn)氣格柵等等，兼顧造型與功能性。

正是出于對(duì)科技和設(shè)計(jì)的極致追求，小牛電動(dòng)才成功打造出SQi，讓沉悶已久的電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，再次煥發(fā)活力。
但小牛電動(dòng)SQi的精妙遠(yuǎn)不止于此。SQi采用最新研發(fā)的鎂合金輪轂電機(jī)，配合小牛電動(dòng)自研的FOC矢量控制器，加速穩(wěn)定、流暢，用戶的騎行操控體驗(yàn)得到大幅提升。同時(shí)，鎂合金一體成型車(chē)架配合低重心電池布局，帶來(lái)均衡的前后車(chē)身配重，讓駕車(chē)行駛、操控更加安全穩(wěn)定。而中置避震+鎂合金輪轂，輔以超輕簧下的重量，更是為其帶來(lái)跑車(chē)級(jí)操控質(zhì)感。

毫無(wú)疑問(wèn)，SQi更像是一臺(tái)小牛電動(dòng)面向未來(lái)的重磅炸彈，那視覺(jué)沖擊帶來(lái)的天然吸引力，是以往任何車(chē)型所都不具備的。

綜合來(lái)看，全新UQi+和SQi，再一次證明“你可以永遠(yuǎn)相信小牛電動(dòng)的審美”。它絕不僅僅是短途出行的代步工具，更具備著其他電動(dòng)自行車(chē)所不具備的個(gè)性化特點(diǎn)與社交屬性。小牛電動(dòng)為打造城市出行領(lǐng)域第一家 lifestyle品牌的初心，始終沒(méi)有改變，它不再因循守舊的單一的通過(guò)參數(shù)來(lái)贏得消費(fèi)者（即便小牛電動(dòng)車(chē)型的參數(shù)從未落于人后），而是真正站在消費(fèi)者的角度，考慮到了行業(yè)痛點(diǎn)，通過(guò)不斷地研發(fā)，打破局面引領(lǐng)市場(chǎng)。
或許，這就是小牛電動(dòng)和傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)廠商最大的區(qū)別。

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