“夸上天”的問界M9 究竟能不能打？

TechWeb 文/卞海川

今年以來，40萬—50萬元區(qū)間車型成為車企增量目標。例如，比亞迪仰望、東風猛士、長城坦克、理想MEGA、蔚來ET9等品牌和車型都在持續(xù)上探。而隨著問界M9的發(fā)布上市，這一價位段市場競爭將會更加激烈。問界M9能打嗎？

智能化再上高峰，車燈成創(chuàng)新亮點

熟悉問界車系的業(yè)內知道，包括智能座艙、智能駕駛等在內的智能化，一直是其強項和最大的賣點。

具體到問界M9，在智能座艙方面，問界M9搭載全新HarmonyOS 4與全新HUAWEI SOUND卓越系列，全車滿配10塊屏幕，同時小藝首次搭載AI大模型，為用戶創(chuàng)出更多全場景可能。

問界M9全車滿配可達10塊屏幕，隨時滿足用戶駕駛、娛樂、工作的全場景需求。其中，業(yè)界首款車規(guī)級投影系統(tǒng)上車，配合32英寸升降式投影幕布，完美復刻影院級觀影體驗，并且久看不暈車、不傷眼。問界M9車內所有屏幕均內裝全新HarmonyOS 4，升級方舟引擎，絲滑流暢再加倍，輕松實現(xiàn)多人多屏多設備交互的革命性體驗。

車載智慧助手小藝進一步升級優(yōu)化，用戶可以個性編排小藝場景，喚醒小藝一句話操控車內多種設置，隨心定義個性空間。盤古大模型賦能下，小藝不僅懂得多，而且答得專業(yè)，能夠提供實時的資訊和百科知識，成為問界M9的“最強大腦”。同時，小藝還具備超乎想象的語音交互能力，全車六座免喚醒，小藝不僅能夠識別每位乘客的身份，還能知道他們所坐的位置，精準應答并提供個性化服務。

而在智能駕控和駕駛方面，問智駕方面，M9全車配備27個傳感器。其中，全新設計的192線激光雷達，擁有更強大的精準探測和快速響應能力，最遠可探測距離達到250米，點頻達到業(yè)界最高的184萬點/秒，掃描頻率達到20Hz。通過GOD（通用障礙物檢測）網(wǎng)絡2.0和RCR（道路拓撲推理網(wǎng)絡）網(wǎng)絡2.0，可精準識別車輛、行人、交通設施與標識、樁筒等。

值得一提的是，據(jù)方正證券研報稱，智能車燈是問界M9的一大創(chuàng)新亮點。智能光學是車載顯示創(chuàng)新的前沿地帶，華為智能車燈是光學顯示創(chuàng)新探索的成果之一，華為引領智能車燈的創(chuàng)新升級，從過去的單一照明功能向包括自動駕駛輔助、安全、交互、娛樂等在內的多個方向探索。

對此，華為常務董事、終端業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹，問界M9搭載領先一代的智能燈光系統(tǒng)。HUAWEI XPIXEL華為百萬像素智慧投影大燈采用獨創(chuàng)雙反空間光學系統(tǒng)，可實現(xiàn)3米超近場智能迎賓、100英寸戶外巨幕投影等功能。此外，智慧交互矩陣大燈還能實現(xiàn)千車千面，讓汽車首次具備自主溝通能力，充電計時、變道感謝、雙喜臨門、歡度佳節(jié)、浪漫煙花等燈效，讓車輛“活”起來。

續(xù)航與安全，直擊用戶痛點

在用戶看來，智能化雖好，但畢竟對于部分用戶來說屬于錦上添花，對于新能車，續(xù)航與安全才是所有用戶的剛需。

例如在安全方面，問界M9刻意強調的被動安全，其中的超強玄武車身采用極致嚴苛設計標準，車身鋁合金體積占比達80%，全車共12處采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，配合高等級電池、座艙、隱私安全防護，為用戶每一次出行保駕護航。

另外，基于HUAWEI ADS 2.0強大能力，問界M9前向AEB能力再進一步，前向靜止車AEB主動剎停時速最高支持120km/h，覆蓋人駕、智駕場景。側向支持40-120km/h主動避障，后向支持1-12km/h的主動剎停，大大降低事故發(fā)生概率。此外，問界M9還首發(fā)搭載ESA緊急轉向輔助系統(tǒng)，當車輛與前方目標存在碰撞風險時，可自動控制轉向輔助駕駛員避免碰撞，為用戶帶來更安全的智能避險能力。

至于續(xù)航，據(jù)介紹，問界M9有純電和增程兩個版本，增程52度電版本在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航達到1402公里（CLTC工況）；純電版搭載800V高壓碳化硅平臺，充電5分鐘續(xù)航150公里，CLTC工況續(xù)航為630公里，足以消除用戶的“里程焦慮”。

有容乃大，但問界M9不止于大

眾所周知，追求大空間與豪華舒適，一直是國內汽車用戶購車時在意的選項。對此，問界M9試圖將其做到極致。

得益于全新豪華D級平臺及一體化壓鑄車身優(yōu)勢，問界M9首次讓SUV實現(xiàn)純平地板，第三排進出告別臺階，乘坐舒適更從容。問界M9前排空間長達1045mm，二排空間1060mm，三排空間950mm，擁有同級車型中最大的空間表現(xiàn)，同時座艙內乘員空間達到同級最大的2725mm，得房率更高，并支持3、4、5、6座百變座椅模式，視野感、空間感、靈活性均媲美主流MPV車型，輕松滿足用戶的全場景出行需求。

問界M9采用六座均權座椅，前、中、后排配置統(tǒng)一，并將獨立的充電口、杯托、手機槽和HUAWEI MagLink插口悉數(shù)上車，即便第三排座椅也配備加熱功能，實用與娛樂兼顧。副駕舒云雙享座椅應用華為獨創(chuàng)的座靠分離專利技術，可折疊、可舒展，雙享模式一鍵變換，隨時隨地為副駕“女王”提供舒適的乘坐體驗。第二排采用全新零重力座椅，在加熱、通風、按摩、14向電調等功能基礎上，行業(yè)首創(chuàng)水平自適應雙扶手功能，最大化滿足人體放松體態(tài)需求，重新定義舒適標準。

當然除了上述外，問界M9內外設計延續(xù)了華為“極致、純凈、簡約”的美學原則。

例如外觀方面，全新家族化設計語言以鯤鵬精神為內核，將探尋天際的豪邁與翱翔萬里的姿態(tài)融入車身設計，豪華質感與磅礴氣勢盡顯的同時，實現(xiàn)0.264cd風阻，帶來更佳的能耗表現(xiàn)。

至于車內，雙環(huán)抱式座艙設計將未來科技與中正奢華風格完美融合?；谟脩粜枨笈c感受，問界M9不放過每一個細節(jié)，一體環(huán)宇三聯(lián)屏帶來大視野大享受，同時全車采用高檔NAPPA真皮，水晶星環(huán)散射體及智慧旋鈕，中央扶手臺及門板處選用天然白栓木，以豪華材質做工，讓用戶所及之處皆豪華。

綜上，我們認為，問界M9除了延續(xù)其在智能化固有的優(yōu)勢外，其他方面也做到均衡之中有亮點，而它的上市，將為增量市場的用戶提供更多的選擇。

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