10月18日消息,據懂車帝視線報道,近期寶馬4S店的銷售數據顯示,寶馬i3低配裸車價格已降至18.3萬元即可提車。報道進一步透露,寶馬中國今年上半年交付量為37.59萬輛,同比下滑4.2%,這一跌幅在全球細分市場中位居首位。面對銷量頹勢,寶馬在今年年初積極投身國內價格戰(zhàn),旗下電動車和燃油車均推出了大幅度的價格優(yōu)惠。
然而,在價格戰(zhàn)的激烈競爭中,寶馬經銷商承受了巨大的壓力,虧損嚴重。為了緩解這一狀況,自今年7月份起,寶馬宣布退出價格戰(zhàn),旗下車型價格開始逐步回調。尤其是寶馬的入門級電動車寶馬i3,在價格戰(zhàn)期間裸車價一度降至17萬多,但在退出價格戰(zhàn)后,終端價格一路上調。
這一漲價行為直接影響了寶馬的銷量。數據顯示,8月份寶馬在華市場銷量僅為3.48萬輛,較去年同期下跌了42%。與之形成鮮明對比的是,奔馳8月銷量達到4.9萬輛,奧迪則為4.79萬輛,兩者銷量均遠超寶馬。
面對這一局面,9月份又有報道指出,寶馬計劃重返價格戰(zhàn),以保障今年四季度的銷量。對此,寶馬中國相關人士進行了回應。他們表示,2024年中國汽車市場競爭將進一步加劇,幾乎所有品牌都將面臨同樣的挑戰(zhàn)。然而,寶馬近期并未對建議零售價進行調整,授權經銷商可以根據市場情況自主決定零售價格,最終成交價受具體交易情況影響。
這意味著,寶馬并未主動下調指導價,市場終端售價的調整實際上是經銷商4S店的自主行為。
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