“三界”煥新，鴻蒙智行劍指年銷100萬輛目標

TechWeb 文/卞海川

隨著國內新能源汽車市場競爭持續(xù)升溫，各大新勢力車企的銷量目標規(guī)劃正成為行業(yè)關注的焦點。例如各家造車新勢力就陸續(xù)公布了2025年銷量目標，并普遍設定了兩位數(shù)以上的目標增長率，更有部分車企提出挑戰(zhàn)銷量翻倍增長的目標。

“三界”煥新發(fā)布，有哪些升級？

此種背景之下，日前華為在Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會上推出了2025款問界M9、問界新M5 Ultra、享界S9增程版等車型，從而正式開啟今年其鴻蒙智行100萬輛年銷目標之路。

其實不管年銷增長多少，產(chǎn)品才是硬道理。我們這里以剛剛發(fā)布的鴻蒙智行的車型為例來一窺什么才是過硬的產(chǎn)品。

先看問界M5 Ultra，與此前相比，在車身顏色方面，新車增加了幻影紫和零度白兩款配色，并且提供了黑曜運動套裝，主要針對輪轂、車標、進氣格柵以及車窗飾條等元素進行黑化，更符合年輕消費者審美。

而除了顏色外，問界M5 Ultra最大的升級在于激光雷達，從原先的128線激光雷達升級到了問界M9同款的192線，同時，引入了4D毫米波雷達來應對大霧、大雨等惡劣天氣，智駕系統(tǒng)也同步升級至ADS 3.3；升級支持VPD泊車代駕功能。

此外，新車還新增升級舒適制動功能，優(yōu)化剎車平順性和剎停俯仰感，剎車平順性提升81%，制動過程更加線性，有效緩解暈車問題，為用戶帶來更舒適的駕乘體驗。

而作為鴻蒙智行的旗艦車型，2025款問界M9與原款相比，其在智能駕駛及硬件等方面也均有所升級。

例如為提升車輛的反應速度和穩(wěn)定性，2025款問界M9激光雷達的數(shù)量由原先的1顆激光雷達提升至4顆。除配備了192線激光雷達，新加入3顆高精度固態(tài)激光雷達。

而在智能駕駛方面，2025款問界M9搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統(tǒng)，支持自主連貫通過園區(qū)閘機、環(huán)島、ETC等，監(jiān)測到碰撞風險，自動觸發(fā)鳴笛警報，并且支持老車主OTA升級；支持跨層泊車代駕功能，自主識別地庫到地面的坡道等復雜地形，自主規(guī)劃路線，輕松應對上下坡、彎道等場景，自主行駛至指定車位并完成泊車。

此外，新款問界M9搭載華為星河通信，采用分布式車載衛(wèi)星通信，衛(wèi)星通信能力可共享至手機，能自主撥打衛(wèi)星電話救援。

需要說明的是，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，問界M9等車型將于2025年Q3升級HUAWEI ADS 4.0，并表示“將引領智駕新革命”。

說到ADS4.0，據(jù)相關媒體報道，其核心在于其端到端的智能駕駛解決方案，采用了一套全新的技術架構，旨在提升自動駕駛的安全性和可靠性，為未來的智能汽車市場帶來新的活力。

新型ADS4.0系統(tǒng)的特點之一是其融入了大規(guī)模模型和端到端技術，使得車輛能夠在不同的駕駛情境中自主決策。華為的研發(fā)團隊表示，該系統(tǒng)能夠有效處理復雜環(huán)境中的動態(tài)變化，縮短反應時間，提高行車安全。此外，這套系統(tǒng)還具備深度學習能力，能夠通過不斷的學習優(yōu)化駕駛性能，適應不同地區(qū)的交通法規(guī)和駕駛習慣。而在實際應用中，ADS4.0展現(xiàn)了出色的用戶體驗。根據(jù)對測試版的初步評估，該系統(tǒng)在城市道路、高速公路等多種場景下表現(xiàn)穩(wěn)定。

除了上述主打的問界品牌外，與北汽合作的享界S9增程版也正式開啟預售。

對此，余承東表示：“享界S9增程版投入了10億元，在智慧、續(xù)航里程方面實現(xiàn)了六大升級?！崩缭龀贪娴腟9，提供37、53.4度兩個電池包版本，綜合續(xù)航里程最高可達1355km；智能化配置上則向M9看齊，換上了“百萬像素大燈”、四顆激光雷達，座艙內部升級了“舒云座椅”，氛圍配置上配備了激光投影和隱私玻璃。

鴻蒙智行換代加速

劍指年銷100萬輛目標

綜上，我們看到，鴻蒙智行“三界”齊更新的背后，預示著當前汽車市場智能化競爭越發(fā)激烈，同時也標志著2024年鴻蒙智行在取得年交付44.5萬輛的成績之后，今年銷量目標直指百萬輛進攻的開始。鴻蒙智行在2024年累計交付44.5萬輛，并定下了2025年年銷100萬輛的目標，2025年，鴻蒙智行將進入新一輪的產(chǎn)品爆發(fā)期，鴻蒙智行正在尋找下一個增長點。

尊界S800

眾所周知，目前，鴻蒙智行已經(jīng)確認官宣的品牌有四個，分別是與賽力斯合作的問界，與奇瑞汽車合作的智界，與北汽集團合作的享界，與江淮汽車合作的尊界。

實際的情況是，今年以來，鴻蒙智行一直處在熱議之中。一方面，原有品牌旗下?lián)Q代加速；另一方面，后續(xù)合作消息頻出。

例如盡管余承東多次對外稱，由于資源和人力有限，鴻蒙智行不會推出“第五界”。但有報道稱，上汽已經(jīng)提交了“尚界”“上汽尚界”等多個商標申請，覆蓋汽車金融、維修等領域，而尚界所有車型將進入鴻蒙智行渠道銷售，第一款車將以上汽旗下車型為雛形，搭載華為座艙和智駕，預計在今年四季度上市，覆蓋15萬-25萬元市場，為最便宜的鴻蒙智行車型。與此同時，廣汽、嵐圖等也在加大與華為的合作力度。

寫在最后

整體來看，在新勢力車企2025年的銷量目標中，鴻蒙智行、小米汽車和蔚來汽車均制定了翻倍增長的目標，相比之下，理想汽車、零跑汽車和小鵬汽車的目標則是穩(wěn)中求進。不管怎樣，面對新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，各大品牌將在2025年展開新一輪的激烈競爭勢在必然，而在這之中，鴻蒙智行的百萬銷量目標尤為引人關注。（卞海川）

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