據(jù)乘聯(lián)分會秘書長崔東樹在個人微信公眾號披露的消息，2025 年乘用車市場的降價促銷勢頭依舊強勁。
從各月降價車型數(shù)量來看，市場競爭激烈程度可見一斑。1 月有 7 款車型加入降價行列，2 月這一數(shù)字攀升至 21 款，到了 3 月，降價車型數(shù)量進一步增加到 23 款，與歷史數(shù)據(jù)相比處于較高水平，充分凸顯出 2025 年乘用車市場競爭的白熱化態(tài)勢。
為更清晰地了解市場動態(tài)，下面對不同類型車型的降價情況進行詳細分析：
純電動車型方面，2025 年 3 月新車降價表現(xiàn)突出。其降價車型的平均價格為 17.6 萬元，降價幅度達 1.75 萬元，由此計算得出新車降價力度高達 9.1%。
插混車型在 3 月的市場表現(xiàn)也備受關注。該類車型新車降價均價為 17.9 萬元，降價幅度為 0.9 萬元，降價力度為 4.8%。與純電動車型相比，插混車型的降價幅度和力度相對較低。
燃油車型作為傳統(tǒng)汽車領域的主力軍，在 2025 年 3 月也有顯著動作。其新車降價均價為 13.2 萬元，降價幅度達到 0.78 萬元，降價力度為 5.5%。
混合動力車型在 3 月展現(xiàn)出較大的降價決心。新車降價均價為 14 萬元，降價幅度高達 2.5 萬元，降價力度達到驚人的 15.2%。
增程式車型同樣積極參與市場競爭，3 月新車降價均價達到 20.4 萬元，降價幅度為 2.4 萬元，降價力度為 10.5%。這顯示出增程式車型為應對激烈的市場競爭，積極調(diào)整價格策略。
綜上所述，2025 年乘用車市場各類車型的降價現(xiàn)象，充分反映出市場競爭已進入白熱化階段。各廠商紛紛采取降價促銷的手段，以爭奪更多的市場份額。未來，乘用車市場格局將如何變化，值得我們持續(xù)關注。
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