T客匯 李哲
T客匯帶您深入解讀各行業(yè)云計算實踐狀況,本文是第五篇——交通運輸業(yè)。
交通運輸業(yè)云計算現(xiàn)狀
(一)不少企業(yè)已具有相對豐富的云計算實踐經驗
調查數(shù)據顯示,有36%的被調查企業(yè)已部署云計算,43%在一年內將部署云計算。在已部署的企業(yè)中,實踐周期在1-3年的占13%,3-5年的占38%,而五年以上的則占到了50%。相比于其他行業(yè),交通運輸業(yè)的企業(yè)用戶云計算實踐經驗較為豐富。
(二)在云計算實踐中,中小型民營企業(yè)走在了前列
調查數(shù)據顯示,在已開展云計算實踐的企業(yè)中,民營企業(yè)(內資控股)比例最高(43%),其次為國企及事業(yè)單位(40%)。
如果按企業(yè)規(guī)模劃分,員工人數(shù)在200-500區(qū)間內的企業(yè)占比最高(23%),50-200人的企業(yè)緊隨其后(19%),企業(yè)規(guī)模為50-200和500-1000人的企業(yè)并列排在第三位(17%)。
(三)保障預算追加的先決條件:實現(xiàn)了預期收益
數(shù)據顯示,在已經導入云計算的企業(yè)用戶中,愿意保持投入的比例高達63%;將繼續(xù)加大投入的比例為25%。也就是說,先行實踐云計算的企業(yè)用戶保持了穩(wěn)中有升的投入力度。而追加預算的關鍵原因為符合預期(57%)和更新升級快(43%)。
此外,業(yè)內云計算先行者對云預算投入更為大膽。數(shù)據顯示,絕大多數(shù)(67%)云計算實踐周期在5年以上的企業(yè)用戶選擇加大投入,而5年以下的企業(yè)用戶更傾向于選擇保持投入。
(四)云計算預算的主要用途:升級投入
數(shù)據顯示,交通運輸業(yè)用戶云計算預算的用途主要集中在五個方面,即升級投入(55%)、培訓投入(52%)、安全投入(45%)、擴大部署范圍(45%)和服務投入(31%)。
我們可以看到,與其他行業(yè)相比,交通運輸業(yè)用戶對于安全投入的關注度相對不高,他們的預算將主要應用在基于當前部署的升級需求方面。
交通運輸業(yè)云計算的實踐
(一)首次部署的原因:構建技術為基礎的競爭優(yōu)勢
移動信息化研究中心總結了十條交通運輸業(yè)用戶首次部署云產品/服務的背景:
- 云計算是必然趨勢,率先引入先進技術,構建競爭優(yōu)勢(66%)
- 云產品在行業(yè)內已經比較普及,企業(yè)采取跟隨部署策略(55%)
- 傳統(tǒng)信息化產品交付速度無法滿足業(yè)務發(fā)展的需求(45%)
- 原有的IT系統(tǒng)結構運維管理復雜、工作量大,云產品可以降低運維復雜度(38%)
- 原有IT系統(tǒng)的設備采購以及維護成本過高,云產品性價比更好(38%)
- 原有產品的服務水平與及時性無法滿足需求(38%)
- 企業(yè)對IT系統(tǒng)的計算能力需求增大,云產品計算能力比較突出(31%)
- 云產品訪問方便,滿足了企業(yè)移動辦公、異地辦公的需求(28%)
- 云產品可以充分利用現(xiàn)有硬件設施,實現(xiàn)資源再利用(14%)
- 相關政策要求(10%)
隨著外部競爭壓力的加劇,對企業(yè)傳統(tǒng)的生產運營模式形成較大沖擊,但傳統(tǒng)信息化采購運維管理復雜、維護成本過高,交付速度慢等缺陷難以支撐交通運輸業(yè)用戶業(yè)務轉型的需要,企業(yè)開始嘗試導入云計算解決IT能力不足的難題。
(二)企業(yè)上云的主要阻礙:對云計算了解不足
數(shù)據顯示,在短期內沒有云計算規(guī)劃的交通運輸業(yè)用戶中,有66%的企業(yè)是由于對云計算了解不足;另有36%的企業(yè)認為現(xiàn)有系統(tǒng)已滿足要求。
交通運輸行業(yè)內部信息化發(fā)展不平衡,傳統(tǒng)交通運輸——尤其是陸路運輸方面信息化進展水平參差不齊,阻礙了部分企業(yè)的云計算實踐步伐。同時,現(xiàn)有信息系統(tǒng)尚可滿足企業(yè)的IT需求,導致交通運輸行業(yè)實踐云計算的動力不足。
(三)企業(yè)首次規(guī)劃部署云計算階段的首要問題:兼容性和標準缺失
調查數(shù)據顯示,在企業(yè)首次規(guī)劃部署云產品/服務遇到的諸多問題當中,云計算標準缺失(45%)、如何制定數(shù)據存儲的安全合規(guī)標準(41%)、與原信息系統(tǒng)的兼容性問題(41%)是三個最主要的問題。
(四)企業(yè)實施云計算階段的主要挑戰(zhàn):交付超出預期
調查數(shù)據顯示,在企業(yè)用戶實施云計算階段遇到的諸多問題當中,如何基于云產品分目標、分階段實現(xiàn)企業(yè)各種需求(52%),云安全相關技術不成熟(41%),產品交付超出預算(38%)是企業(yè)用戶面臨的前三大問題。
由此可見,除了各行業(yè)用戶均遇到的分階段實施、安全技術不成熟問題外,由于廠商與企業(yè)雙方云計算實施經驗不足,產品交付超出預算——不論工期、資金投入、人員、設備等方面,對交通運輸業(yè)用戶建設實施提出了更多挑戰(zhàn)。
(五)企業(yè)對云安全的擔憂:服務器受攻擊
數(shù)據顯示,交通運輸業(yè)用戶尤其重視云服務受到黑客攻擊(52%)和來自終端(PC端、移動端等)的云應用入侵(52%)等安全威脅。
值得注意的是,所有的被調查企業(yè)表示除了對云安全威脅的擔憂。由此可見,企業(yè)用戶在考慮導入云計算時,安全問題是他們最關心的議題之一。
(六)運維外包已成為企業(yè)用戶選擇部署模式的重要因素
調研數(shù)據顯示,第三方托管的公有云占51%(包括開放的公有云和排他的公有云),第三方托管的私有云占22%,第三方管理的私有云占17%,而自行運維的私有云僅占11%。這說明,交通運輸業(yè)用戶選擇部署模式方面,較為注重運維外包服務是否滿足。各部署模式方面,排他的公有云架構擁有的企業(yè)用戶數(shù)量最多。
(七)云計算產品/服務主要集中于SaaS層和PaaS層
交通運輸業(yè)的云計算產品/服務主要集中于SaaS層(46%)和PaaS層(43%),而IaaS層產品/服務只占11%。與其他行業(yè)相比,交通運輸業(yè)更重視平臺、應用的協(xié)調發(fā)展。
1、SaaS:基于通訊調度,提升營運效率
交通運輸業(yè)用戶在云端的SaaS產品/服務主要包括:企業(yè)通訊服務(62%)、財務管理(46%)、HR人力資源管理(38%)和數(shù)據處理與分析(23%)。
由此可見,交通運輸業(yè)用戶對SaaS的需求主要圍繞營運環(huán)節(jié)展開,通訊調度、人力調配、數(shù)據監(jiān)控分析是其中的需求重點。
2、PaaS:企業(yè)用戶需求主要圍繞云應用部署展開
當前交通運輸業(yè)用戶的PaaS需求主要以應用部署和運營支持平臺(72%)為主。另外,其他PaaS產品/服務還包括維護管控集成平臺(ESB、BPEL及BPM等)(59%),軟件開發(fā)工具與環(huán)境(44%),以及應用測試服務(21%)。
3、IaaS:以獲取存儲能力為主
IaaS層為企業(yè)用戶提供的產品/服務,除了數(shù)據存儲/災備(52%)和資源托管服務(36%)外,還包括云虛擬主機、云服務器(31%),環(huán)境配置服務(12%),以及應用遷移服務(5%)。
(八)交通運輸業(yè)用戶獲取咨詢服務主要依靠廠商
調研數(shù)據顯示,平均有62%的交通運輸行業(yè)用戶獲取咨詢服務依靠廠商,其中SaaS層的咨詢服務這一數(shù)字為33%,PaaS層為63%,IaaS層為69%。此外,從獲取咨詢服務的內容上看,SaaS層和IaaS層提供的服務主要是云戰(zhàn)略與設計建設咨詢,而IaaS層則在云應用管理和云實施咨詢方面更多。
交通運輸業(yè)云計算的進一步實踐
(一)實踐的主要驅動力:服務長期戰(zhàn)略
數(shù)據顯示,除了應對行業(yè)競爭加劇(45%)的因素外,貫徹基于云計算的長期發(fā)展戰(zhàn)略(55%)已成為交通運輸業(yè)用戶加強云端部署的主要動力。
(二)下一步時間的重點:IaaS層產品/服務
對比當前云計算產品/服務的部署情況,交通運輸業(yè)企業(yè)用戶下一步實踐重點開始轉向IaaS層產品/服務(由11%上升至29%)。而當前占比較高的SaaS層產品/服務(46%)和PaaS層產品/服務(43%)將在企業(yè)的進一步實踐中分別下降至41%和30%。
1、SaaS:推動流程自動化,提升信息流轉速度
在進一步實踐規(guī)劃中,企業(yè)用戶對SaaS層產品/服務做出了較大調整,企業(yè)通訊管理、財務管理等需求大幅縮減(分別下降了17%和16%),而企業(yè)協(xié)同辦公成為用戶部署的焦點(上升了17%),交通運輸業(yè)用戶開始推動流程自動化,強化流程管理。
2、PaaS:提升云平臺的開發(fā)、測試能力
PaaS層產品/服務將主要圍繞企業(yè)的開發(fā)需求展開,其中企業(yè)用戶對軟件開發(fā)工具與環(huán)境的需求出現(xiàn)了較大增長(由44%上升至80%)。其他三類服務都出現(xiàn)了不同程度的增長。
3、IaaS:全面提升基礎能力,重點強化環(huán)境資源配置
交通運輸業(yè)用戶在進一步實踐中,多數(shù)IaaS層產品/服務的關注度出現(xiàn)了上升,其中以環(huán)境配置服務關注度增長最大(由12%上升至36%)。
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