3分鐘搞定10臺(tái)新車(chē) 賣(mài)好車(chē)揭密新車(chē)智能物聯(lián)網(wǎng)

北京亞市汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商張先生的10臺(tái)車(chē)，只用3分鐘就在賣(mài)好車(chē)APP上完成了商品上架認(rèn)證，車(chē)輛點(diǎn)亮為“實(shí)車(chē)可售”狀態(tài)。在賣(mài)好車(chē)完成了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)升級(jí)后，像張先生這樣在賣(mài)好車(chē)平臺(tái)上開(kāi)展庫(kù)融業(yè)務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商，入庫(kù)流程比過(guò)去更快了，最快速度實(shí)現(xiàn)車(chē)輛網(wǎng)上流轉(zhuǎn)分銷(xiāo)。

智能物聯(lián)車(chē)輛入庫(kù)入網(wǎng)神同步

近日，國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)流通服務(wù)平臺(tái)賣(mài)好車(chē)全線升級(jí)了車(chē)輛倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，通過(guò)引入了全新的射頻識(shí)別技術(shù)（RFID），升級(jí)新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，新增“智能盤(pán)庫(kù)”、“一鍵尋車(chē)”等功能，全面升級(jí)與優(yōu)化了新車(chē)物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理體系。

作為大件商品，汽車(chē)在庫(kù)存管理上相較于一般快消品的流程更為復(fù)雜。由于傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)一個(gè)本子一支筆的人工庫(kù)管作業(yè)方式普遍存在，現(xiàn)代化的智能物聯(lián)技術(shù)并未普及。

賣(mài)好車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)物流部負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)引入射頻識(shí)別技術(shù)（RFID），工作人員就不需要像條形碼技術(shù)那樣進(jìn)行人工掃描，該技術(shù)可識(shí)別各種惡劣環(huán)境中高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。將該技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存管理體系中，將大大幫助經(jīng)銷(xiāo)商提升車(chē)輛管理效率，使車(chē)輛倉(cāng)儲(chǔ)管理和線上銷(xiāo)售能做到信息同步，讓汽車(chē)的庫(kù)管流程就“像超市商品上下架一樣便利”。據(jù)悉，這也是除大品牌主機(jī)廠商外，國(guó)內(nèi)首家使用該技術(shù)的新車(chē)B2B電商平臺(tái)。

據(jù)介紹，新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也是此次賣(mài)好車(chē)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的一部分，新系統(tǒng)完成了“好車(chē)物聯(lián)”和“好車(chē)在線”的信息共享，車(chē)輛在庫(kù)狀態(tài)能做到實(shí)時(shí)更新。通過(guò)一車(chē)一碼全程綁定，賣(mài)好車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能在一分鐘內(nèi)完成車(chē)輛認(rèn)證和出入庫(kù)流程。而傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)里，往往的流程是手工登記再電腦轉(zhuǎn)錄，將電子文檔傳輸給技術(shù)人員后導(dǎo)入系統(tǒng)后臺(tái)，效率低下之外數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也得不到保證。

為了優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，賣(mài)好車(chē)新的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)還新增了“智能盤(pán)庫(kù)”、“一鍵尋車(chē)”等功能。面對(duì)倉(cāng)庫(kù)成百上千臺(tái)汽車(chē)，庫(kù)管人員可以通過(guò)移動(dòng)終端（PDA）在任何時(shí)間對(duì)在庫(kù)車(chē)輛進(jìn)行精準(zhǔn)盤(pán)查和校驗(yàn)。在流程管理上，車(chē)輛一經(jīng)售出處于待運(yùn)輸狀態(tài)，所在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)同步收到最新交易訊息，庫(kù)管可通過(guò)“一鍵尋車(chē)”快速鎖定待出庫(kù)車(chē)輛，啟動(dòng)出庫(kù)運(yùn)輸流程。

而對(duì)于賣(mài)好車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商用戶而言，最直觀的變化就是效率的提升。如今進(jìn)行庫(kù)存融資及銷(xiāo)售或者還款提車(chē)時(shí)，無(wú)需經(jīng)過(guò)冗長(zhǎng)的人工流程，一鍵操作就能讓經(jīng)銷(xiāo)商在客戶端第一時(shí)間看到倉(cāng)管流程的完成。從前一臺(tái)車(chē)出入庫(kù)至少要10分鐘，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)升級(jí)后，車(chē)輛庫(kù)存管理秒速完成。

正是這樣的創(chuàng)新，才有了李先生3分鐘完成批量車(chē)輛認(rèn)證上架的案例；賣(mài)好車(chē)對(duì)新型物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，讓用戶在汽車(chē)這個(gè)大件上感受了“快”的體驗(yàn)。

整體聯(lián)動(dòng) 車(chē)輛在途在庫(kù)雙保險(xiǎn)

賣(mài)好車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在進(jìn)行升級(jí)的同時(shí)，賣(mài)好車(chē)TMS 系統(tǒng)也于近日完成了2.0版本的上線。新的TMS系統(tǒng)將更為高效的解決車(chē)輛在途監(jiān)管、運(yùn)輸保險(xiǎn)的問(wèn)題。TMS 2.0系統(tǒng)除了原有的車(chē)輛信息實(shí)時(shí)追蹤之外，升級(jí)推出了全面一口價(jià)，鎖定運(yùn)價(jià)快速匹配承運(yùn)商，安全之外再次提升流通效率。而新型倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的同步構(gòu)建，則是在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)為新車(chē)流通加了一道保險(xiǎn)。

物流行業(yè)有一種看法，倉(cāng)儲(chǔ)管理體系建設(shè)的脫節(jié)是導(dǎo)致幾年前物流爆倉(cāng)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮的主要原因。當(dāng)物流高峰來(lái)臨時(shí)，為了確保能對(duì)汽車(chē)進(jìn)行高效平穩(wěn)的調(diào)度并安排運(yùn)輸，需要一個(gè)要求更高的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)來(lái)支撐。

目前，賣(mài)好車(chē)已經(jīng)完成境內(nèi)省市區(qū)的100%覆蓋，擁有1.8萬(wàn)條物流線路，并在全國(guó)建立了超過(guò)300個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，“好車(chē)物聯(lián)”已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)首屈一指的整車(chē)流通物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，賣(mài)好車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)所有倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)進(jìn)行了同步升級(jí)。新型倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的構(gòu)建，旨在全線打通“好車(chē)物聯(lián)”物流倉(cāng)儲(chǔ)兩個(gè)環(huán)節(jié)，保障車(chē)輛在途在庫(kù)高效對(duì)接，完成兩個(gè)維度的協(xié)同管理，做到雙保險(xiǎn)；讓汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)鏈中的上游賣(mài)的放心，下游買(mǎi)的安心。賣(mài)好車(chē)也正通過(guò)“好車(chē)在線”、“好車(chē)物聯(lián)”、“好車(chē)金融”三大抓手做好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)服務(wù)，致力于打造一套全國(guó)最大的新車(chē)流通體系。

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