10月11日，中國信息通信研究院與ofo小黃車聯(lián)合國內外眾多科研機構、企業(yè)在北京召開會議，宣布成立移動物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟共享單車工作組，ofo小黃車擔任組長單位，信通院任副組長單位。該工作組將在官方支持下開展全球首個NB-IoT共享單車標準的制定和起草工作，對行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，推動有關部門的相關政策制定起到參考作用。
會上，信通院泰爾終端進網部副主任徐永太講解了NB-IoT共享單車終端設備技術要求的基本內容和實驗室支持的測試能力，他認為：“共享單車作為共享經濟的典型代表，在解決消費者最后一公里出行方面發(fā)揮了重要作用，相信隨著共享單車相關標準的制定，將進一步推動整個行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展?！?/p>
ofo專家講解相關要求
ofo小黃車作為標準的重要制定者，重點就共享單車無線通信測試標準要求，共享單車行業(yè)測試要求進行講解，并就測試標準技術要求與運營商、模組、芯片廠商等進行討論。各參會企業(yè)充分探討，力求為共享單車企業(yè)提供出完善的標準與測試解決方案，推動共享單車行業(yè)的標準制定工作。
工作組成員代表
業(yè)內專家指出，移動物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟共享單車工作組的成立意味著物聯(lián)網作為我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)，其發(fā)展由全面布局和規(guī)劃階段逐步進入高速發(fā)展階段,走在了世界前列。而作為“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，以ofo小黃車為典型應用場景的NB-IoT相關標準的制定，也意味著在市場規(guī)模高速增長的同時，我國物聯(lián)網產業(yè)將在國家戰(zhàn)略的引導下迎來實質性成果。
6月20日，ofo宣布其與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網智能鎖正式商用，據悉，這是全球首款“物聯(lián)網智能鎖”，也是NB-IoT物聯(lián)網技術在移動場景的首次商用。ofo在物聯(lián)網應用上的創(chuàng)新將讓全新的技術迅速普及，并進入到海量用戶日常的移動互聯(lián)場景中。
業(yè)內人士介紹，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，在產業(yè)發(fā)展和實際應用上具備三大優(yōu)勢：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖；其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網智能鎖設備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可使用2-3年。
而隨著ofo開創(chuàng)的共享單車物聯(lián)網場景的出現(xiàn)，其相關行業(yè)標準的提出和制定成為業(yè)內人士關注的焦點。
據了解，本次移動物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟共享單車工作組吸引了國內外眾多頂尖企業(yè)加入，成員單位有中國信息通信研究院、ofo小黃車、中國電信、中國聯(lián)通、華為、愛立信等，是全球首個移動物聯(lián)網場景的行業(yè)標準工作組，在業(yè)內意義深遠。該工作組將加快完成標準起草，使共享單車行業(yè)的測試盡快標準化，推動整個NB-IoT產業(yè)發(fā)展。
數(shù)據顯示,我國2009年至到2014年,物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模CAGR達到27.1%;前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國物聯(lián)網行業(yè)應用領域市場需求與投資預測分析報告》預計到2018年，物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模將超過1.5萬億元，CAGR將超過30.0%。預計未來幾年我國物聯(lián)網行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展。據中國物聯(lián)網研究發(fā)展中心預計,到2020年我國物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模將達到2萬億，產業(yè)鏈發(fā)展?jié)摿︼@著。
目前，ofo已在全球14個國家超過180座城市運營超過1000萬輛共享單車，為2億用戶提供超過40億次短途出行服務，并將在2017年底進入全球20個國家。隨著全球首個NB-IoT共享單車標準的制定，以ofo為首的共享單車工作組將以實際行動響應國家戰(zhàn)略，引領全球物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展。
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