近日,傳化智聯(lián)旗下易貨嘀(以下簡稱易貨嘀)與順豐旗下悟空豐運(以下簡稱悟空豐運)強強聯(lián)合,積極探索多式聯(lián)運的中國方案,有效整合悟空豐運在航空貨運上的優(yōu)勢資源和易貨嘀在城市物流上的強大實力,共同研發(fā)國內(nèi)首款“空陸聯(lián)運”標準化物流產(chǎn)品。
據(jù)悉,該產(chǎn)品由傳化智聯(lián)旗下城市物流專家易貨嘀與順豐集團旗下互聯(lián)網(wǎng)+空運服務平臺悟空豐運聯(lián)手打造,預計將于本月底正式上線,雙11將全線投入使用。
此款空陸聯(lián)運產(chǎn)品將聚焦新零售、商貿(mào)、生鮮水果、快消品、醫(yī)藥等多行業(yè),將整合優(yōu)勢資源幫助客戶真正實現(xiàn)“當日達、次日達”,易貨嘀與悟空豐運的此次合作是對該類產(chǎn)品的進一步優(yōu)化,新產(chǎn)品擁有時效性強等爆款特質(zhì),雙11必將會在業(yè)內(nèi)引起不小的沖擊。
空陸多式聯(lián)運引爆時效革命或成物流降本增效良方
物流作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性行業(yè),始終備受關(guān)注。近年來,我國物流行業(yè)發(fā)展迅猛,但社會物流總費用一直居高不下,如何幫助物流行業(yè)降本增效,成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點。
專業(yè)人士指出,雖然物流成本與我國現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有較大關(guān)系,但是物流路徑缺乏優(yōu)化、運輸方式缺乏合理分工、貨物多次裝卸搬運造成物流運輸環(huán)節(jié)過多,是導致物流成本居高不下的主要原因。
在此背景下,多式聯(lián)運,成為物流界公認的降本增效良策之一。
何為多式聯(lián)運?
多式聯(lián)運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接,提供全程一體化組織的貨物運輸服務,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點?,F(xiàn)階段國內(nèi)各大物流企業(yè)紛紛將關(guān)注點聚焦于公鐵、公海聯(lián)運上。
受限于資源整合難度和運營能力的不足,時效最強的空陸聯(lián)運,反而備受冷落;此次易貨嘀和悟空豐運在空陸聯(lián)運項目的合作正好是雙方強勢資源的互補。
隨著產(chǎn)業(yè)布局加速優(yōu)化,區(qū)域合作日益緊密,新興技術(shù)廣泛應用,運輸服務需求提檔升級,我國多式聯(lián)運發(fā)展迎來了大有可為的重要機遇期,一大批諸如易貨嘀、悟空豐運等提早布局的企業(yè)開始浮出水面。
國內(nèi)首款空陸聯(lián)運產(chǎn)品或成業(yè)內(nèi)標桿
空陸聯(lián)運對企業(yè)資源掌控和運營能力的超高要求,讓很多企業(yè)望而卻步,而這正是易貨嘀和悟空豐運的優(yōu)勢所在。
易貨嘀和悟空豐運強強聯(lián)合,雙方合作的空陸多式聯(lián)運產(chǎn)品是國內(nèi)首創(chuàng),不僅將大大降低企業(yè)運輸成本,還將帶來一場真正的時效性革命,“當日達、次日達”將打破原有干線運輸?shù)臅r效局限,有望成為國內(nèi)多式聯(lián)運的標桿產(chǎn)品。
政策加持,多式聯(lián)運迎來歷史機遇期
多式聯(lián)運是運輸業(yè)發(fā)展的高級形態(tài),也是降低社會物流成本的主要途徑?!叭缃?,發(fā)展多式聯(lián)運正迎來歷史機遇期,通過多式聯(lián)運提升整體的轉(zhuǎn)運效率、改變運輸策略、梳理運輸責任體系,多式聯(lián)運能夠解決目前運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性矛盾?!敝袊煌ㄟ\輸協(xié)會聯(lián)運分會常務副會長兼秘書長李牧原在2017上海多式聯(lián)運發(fā)展國際論壇上表示。
易貨嘀·車隊加盟
2017年年初,交通運輸部等十八個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》(下文簡稱《通知》)?!锻ㄖ分悬c明了推進多式聯(lián)運的意義和目標,特別強調(diào)培育多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè),組織開展多式聯(lián)運示范工程建設(shè),積極培育具有跨運輸方式貨運組織能力并承擔全程責任的企業(yè)開展多式聯(lián)運經(jīng)營。
以實際行動創(chuàng)新實踐空陸多式聯(lián)運,易貨嘀和悟空豐運聯(lián)手發(fā)力,或?qū)⒋蛟靽鴥?nèi)多式聯(lián)運示范產(chǎn)品。
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