隨著共享單車日趨普及，如今找車用車已經(jīng)不再是難事，大家的使用需求也開始水漲船高。尤其是各品牌車型對比一目了然的情況下，“用腳投票”即可輕而易舉的實現(xiàn)。而從共享單車企業(yè)角度來說，尤其是ofo和摩拜兩強(qiáng)，目前對戰(zhàn)的焦點正是廣大用戶的“選票權(quán)”。而且當(dāng)用戶使用量越來越多之后，所有“選票權(quán)”疊加起來還會形成拉動新用戶的強(qiáng)磁場。所以目前誰收獲到的用戶量越多，活躍度越高，誰就能在爭霸大戰(zhàn)中手握優(yōu)勢。
10月20日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。
而全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)最新發(fā)布的《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》數(shù)據(jù)也顯示：在用戶品牌知名度方面，ofo以73.4%的品牌知名度位居行業(yè)榜首，摩拜以67.7%的品牌知名度位居行業(yè)第二，小鳴單車以31.4%的品牌知名度位列第三，其余共享單車品牌知名度均低于30%。
iiMedia Research數(shù)據(jù)還顯示，ofo小黃車和摩拜在用戶滿意度方面領(lǐng)跑中國共享單車市場。其中，ofo小黃車以9.2分居于行業(yè)第一，摩拜以8.8分排名第二，其余共享單車品牌產(chǎn)品滿意度相差不大，均在7.0分左右。通過數(shù)據(jù)對比可知，ofo的用戶滿意度最高，這表明ofo的車型及騎行體驗等服務(wù)更受用戶青睞。
ofo在品牌知名度、用戶滿意度等核心數(shù)據(jù)方面遠(yuǎn)超摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一，主要得益于ofo占據(jù)行業(yè)70%供應(yīng)鏈產(chǎn)能，更輕便騎行體驗，多元化的車型設(shè)計，品牌營銷以及智能鎖技術(shù)迭代升級等優(yōu)勢。
在2017年中國常用共享單車品牌的活躍用戶中，ofo小黃車和摩拜用戶份額占據(jù)了近90%的市場份額，遠(yuǎn)超其他品牌。其中，ofo活躍用戶份額占比為 53.9%，排名行業(yè)第一;摩拜活躍用戶份額占比為34%，位居行業(yè)第二。通過數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍用戶份額占比達(dá)摩拜的近1.6倍，摩拜活躍用戶份額比ofo低出近20%。
9月26日， ofo小黃車召開發(fā)布會，不但推出了最新款共享單車ofo小黃蜂，還一下子推出了兩款智能鎖：號稱行業(yè)首款NFC智能鎖及與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺“奇點”系統(tǒng)也首次公開亮相。 更值得一提的是，ofo方面透露，作為下一代共享單車差異化演進(jìn)趨勢之一的智能助力車，已經(jīng)研發(fā)成功。
如今，在各城市街頭，我們可以隨意看到，在共享單車的騎行隊伍中，每10輛中有7輛是ofo，小黃車毫無爭議成為了廣大用戶的第一選擇。另據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)用戶被問及一說共享單車最先想到哪個平臺時，大多數(shù)用戶都會提到小黃車，這也就是“無提示市場第一提及率”，小黃車已然成為共享單車的代名詞。
作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球17個國家超180座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。
未來，在全球化布局情況下，ofo將更快搶占更多的全球用戶，在保持用戶規(guī)模領(lǐng)先的同時，保持用戶強(qiáng)勁增長態(tài)勢，進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先競爭對手的優(yōu)勢，這也將加速行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)ofo一家獨大的馬太效應(yīng)。
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